柯珞克是斯柯達(dá)旗下的一款入門級緊湊型SUV，在定位上它要比柯米克高一級，比科柯迪亞克低一級。我們都知道，斯柯達(dá)在國內(nèi)的產(chǎn)品線并不算豐富，特別是對于SUV車型而言，斯柯達(dá)的布局一直不夠充分。柯珞克的誕生就是為了更好地進(jìn)入細(xì)分市場，對于斯柯達(dá)而言柯珞克是非常重要的。那么柯珞克怎么樣？值得購買嗎？下面咱們就主要來來聊聊柯珞克的優(yōu)缺點(diǎn)。

優(yōu)點(diǎn)：

1、動力表現(xiàn)很不錯

柯珞克全系都搭載了1.4T發(fā)動機(jī)。沒錯，這臺發(fā)動機(jī)就是大眾的EA211發(fā)動機(jī)，它能爆發(fā)出150馬力和250牛米的扭矩，對于一臺緊湊型SUV而言這樣的動力可以說是綽綽有余了。其次，柯珞克開起來時很有爆發(fā)力，特別是中低速加速柯珞克都能有不錯的動力響應(yīng)，這點(diǎn)很值得表揚(yáng)。

2、性價比高

柯珞克來自大眾的MQB平臺，大眾探歌和柯珞克屬于同一等級車型。柯珞克的終端售價在10.99-13.99萬元，大眾探歌的終端售價在12.99-16.88萬元，兩者在價格差異上還是很大的。在價格同樣的情況下，柯珞克的配置都要比探歌更高一點(diǎn)，柯珞克甚至在中高配車型上搭載了自適應(yīng)巡航，這是探歌頂配車型都沒有的配置。

3、空間實用

在這個級別購車的消費(fèi)者除了看配置的高低之外，還很看重車輛的空間表現(xiàn)，在這點(diǎn)上柯珞克的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。在實際體驗中，柯珞克的后排腿部空間十分充裕，即使是一米八的成年男性坐在后排也不會覺得有壓迫感。其次，柯珞克的后備箱容積達(dá)到了455L，拓展后甚至能達(dá)到1543L，在同級車型中很有競爭力。

缺點(diǎn)：

1、后懸掛減震不舒服

柯珞克前懸掛采用了麥費(fèi)遜懸掛，后懸掛采用了扭力梁非獨(dú)立懸掛。扭力梁懸掛是最低端的懸掛形式，在減震效果上扭力梁懸掛和其它獨(dú)立懸掛相差很遠(yuǎn)，舒適性表現(xiàn)非常一般。同時，柯珞克的懸掛調(diào)校偏硬，后排乘坐起來舒適性很一般。

2、隔音降噪較差

柯珞克對于發(fā)動機(jī)噪音還有風(fēng)噪的隔絕做得不太好，發(fā)動機(jī)在高轉(zhuǎn)速行駛時噪音會直接傳到發(fā)動機(jī)艙內(nèi)，這就表示柯珞克對于防火墻隔音做得不足。其次，當(dāng)車速上到80公里左右時，A柱會傳來明顯的風(fēng)噪。

其實柯珞克值不值得買還得看個人需求。首先，如果你想買合資車但是資金有限的話，柯珞克會是一個很高性價比的選擇，或者說斯柯達(dá)在同級合資車中性價比都很高。但如果你追求極致實用性的話，這個價位的國產(chǎn)緊湊級SUV不僅空間更大而且配置也會更高，用來家用會更加合適。