斯柯達柯珞克有ECO、運動、標準三種駕駛模式。駕駛模式切換需要到中控車機中進行設置。

ECO模式在城市擁堵的情況下有一定的節能效果，但是實際油耗會根據駕駛員的駕駛習慣有所不同。ECO模式下，行車電腦會減少噴油量，控制變速箱的換擋邏輯，限制部分動力輸出。

1、經濟模式（ECO）

該模式下，行車電腦會限制噴油量，以及控制變速箱的換擋邏輯。這時，即使駕駛者給個地板油，車輛也不會彪起來，有點有氣無力的感覺。

2、標準模式

車輛性能趨于平衡，標準模式能滿足大部分的駕駛需求，駕駛員如無特殊需要，可長時間使用標準模式。此模式下懸架軟硬合適，發動機動力輸出平穩舒適。

3、動態模式

它也稱為“運動模式”，換擋邏輯將發生更大的變化。升檔延后，使車輛在起步階段就獲得高扭輸出。同時讓發動機保持高轉速使車輛始終保持一個非常激進的狀態。動力性增強后，車輛就擁有了更強的推背感。不過，強勁的動力必然會造成燃油加劇，變速箱和發動機的磨損。動態模式還有一個好處：清除發動機的積碳。

1、越野模式

ECU將檔位鎖定在較低的位置，保證高扭矩輸出。全時四驅介入工作，車輛穩定性得到極大提高。在坡道、沙地等環境有更加強勁的動力表現。油門以及轉向盤系統反應稍微下滑，當然使車輛更加厚實穩重。

2、舒適模式

將懸架調校成柔軟型，方向盤響應更加靈敏，發動機轉速維持在較低的范圍。不管是過減速帶，還是緊急情況的剎車以及加速，比以往更加的舒適。動力的輸出更加柔和，不會很突兀。

3、越野個性化模式

越野參數設置可應對不同的越野路況。其中電子差速器開始工作，坡道輔助，陡坡緩降功能處于準備狀態。自由選擇參數，可以使車輛更好的適應越野功能。

4、個性化模式

車主可以根據需要駕駛習慣調節車輛的行駛特性。主要調節駕駛方面和轉向方面，駕駛方面可選擇經濟/運動/平衡，轉向方面可選擇舒適/運動/平衡。不同參數的設定，帶來的駕駛感受也不同，更能滿足實際行車生活。

5、雪地模式

此模式適用場景為冰雪路面。可以提供更多牽引力，直線行駛時性能更好。抓地力得到提高，彎道駕駛更加得心應手。在雪地模式下，車輛會以二檔起步。為了避免輪胎打滑，因此才使用二擋起步。非緊急情況下ABS系統也會介入，避免輪胎抱死。