豐田卡羅拉是豐田緊湊級車的主力車型，新一代卡羅拉都采用了全新的TNGA架構，無論在配置還是行駛質感上都是同級車型中的佼佼者。新卡羅拉還推出了1.5L 三缸車型，那么卡羅拉三缸好還是四缸好？下面就來為大家分析一下。

卡羅拉的低配車型都采用了1.5L三缸發動機，中配車型采用了1.2T發動機，頂配車型則采用了1.8L+混動的動力模式。其實在我看來卡羅拉最值得選的車型并不是1.5L三缸或1.2T四缸車型，而是采用混動的中高配車型。在我心中這三款的動力的排序是1.8混動＞1.2T＞1.5L。

好吧，我也知道并不是所有人都有足夠的預算選擇混動車型，那么咱們就具體來聊聊1.5L和1.2T怎么選擇。首先在動力上1.5L發動機最大馬力為121匹，最大扭矩為148牛米，1.2T車型的最大馬力為116牛米，扭矩為185牛米。老實說這兩套動力系統的動力差異并沒有我想象中的那么大，不過考慮到中低速時的加速能力，扭矩更大的1.2T開起來會更加輕快一些。

然后咱們來說說價格。目前1.5L車型的終端售價在9.48-11.28萬元，1.2T車型的終端售價在10.78-13.08萬元。兩者其實在價格上會有所重疊，我們就拿1.5L的頂配車型（CVT 精英CARE 終端售價11.78萬）和1.2T的中配車型（S-CVT精英PLUS版 終端售價11.38萬）進行對比。

在價格上1.2T車型比1.5L車型便宜了4000元，1.2T車型比1.5L車型只少了后排出風口和仿皮座椅，在動力系統更優秀的前提下，配置卻沒有少太多。因此我認為如果你選擇1.5L三缸頂配車型的話，倒不如選擇1.2T的中配車型，性價比會更高一點。

卡羅拉之所以推出三缸車型目的就是為了繼續拉低入門車型的售價，現在卡羅拉的最低配版本還不到十萬元，這無疑給國產車不少的沖擊。在我看來同級別最高性價比的緊湊級車依然是卡羅拉，如果你預算充足的話我建議你直接上混動車型。