卡羅拉是一汽豐田旗下的一款緊湊型三廂家用轎車，售價在15萬元以內。在歷經六十載的歲月中、歷經十余代傳承，卡羅拉早已成為時代的印記，是許許多多家庭走向汽車生活的啟蒙。為什么說開卡羅拉的都是窮鬼？難道連卡羅拉還未曾擁有的老百姓連鬼都不是嗎？顯然不是這樣的。

豐田卡羅拉的檔次并不低，但凡有點生活閱歷的朋友們，都不會說出開卡羅拉的都是窮鬼這種無知狂言。目前，中國人均汽車保有量還遠遠未達到1臺，甚至有好多家庭辛辛苦苦、勤勞的工作仍未實現汽車生活。堅決不能稱開卡羅拉的為窮鬼，中國是文明有涵養的社會，以物斷人顯然是愚昧的行為。

二十世紀中葉，第一代卡羅拉在東京車展亮相，1968年出口美國，銷量和口碑一路飆升。1974年，第二代的卡羅拉成為了全球銷量最大的單一車型。2006年，第十代卡羅拉落戶一汽制造廠，2007年5月下線，卡羅拉從此在中國市場流行開來。并在2012年為中國市場帶來國產版本的混合動力車型，并將價格拉至15元級別，可謂是對中國市場混合動力發展提供了模板。

自誕生之日起，卡羅拉在全球范圍內銷售超過4000萬臺車輛，如果說豐田卡羅拉是檔次低車型，或者說開卡羅拉的都是窮鬼，卡羅拉的銷量以及口碑還會像現如今這樣嗎？不管放在什么國度、什么家庭，汽車依舊是奢侈品版存在，我們不要妄自菲薄，更不要口出狂言。