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卡羅拉底盤怎么樣，卡羅拉底盤圖解

卡羅拉采用的是前麥弗遜獨立懸掛以及后扭力梁式非獨立懸掛組合，在緊湊型車中使用率最高的懸掛組合。底盤沒有覆蓋塑料護板，用涂層處理，厚度均勻且面積較大。而前后輪拱用了涂層和塑料護板進行包裹。油路保護欠佳，基本裸露在外，不過排氣管周圍基本都加了隔熱瓦，比較厚道。

新卡羅拉前懸掛采用前麥弗遜獨立懸掛結構，極其常見的汽車前懸結構，具有結構緊湊，質量輕，響應積極，操控性好的優點。而前懸掛下擺臂為鍛鋼材質，前懸掛軸承座為鑄鐵材質。前懸掛下擺臂與副車架通過普通襯套連接;前懸掛下擺臂與軸承座通過橡膠襯套連接;非螺栓剛性連接方式的好處是減小桿件之間的沖擊力。

卡羅拉后懸掛為扭力梁式半獨立懸掛，扭力桿和彈簧底座均為鍛鋼材質。扭力桿和彈簧底座均為鍛鋼材質。后懸掛扭力桿通過普通襯套與車身連接。

發動機無下護板，底盤前端有塑料護板覆蓋，上面有導流槽和導流孔，起到引導空氣快速通過的作用。新卡羅拉底盤沒有底板覆蓋，用涂層替代，面積大而均勻，能很好地隔絕砂石降低聲噪。但是油路裸露，沒有覆蓋件保護。

豐田對卡羅拉并未徹頭徹尾的革新，外觀內飾變化巨大，動力總成從新調校，迎合了更多年輕人的口味，但后懸掛依舊是扭力梁，在運動性和舒適性上大打折扣。底盤保護、做工沒有亮點，也沒有缺點，整體來看，還是比較“中庸”

豐田卡羅拉剎車異響，卡羅拉急剎車底盤異響

豐田卡羅拉剎車異響原因：

1. 檢查減震器平面軸承是否損壞，頂膠或緩沖膠的潤滑是否有問題，如果潤滑不好，就會有異響。
2. 冷車的時候剎車油溫度低，造成的剎車分泵分離不徹底引起的，解決方法是多踩幾腳剎車讓剎車油溫度上來就可以，或是等熱車幾分鐘后就不會了。
3. 新制動摩擦片必須進行“磨合”，因為它在開始的200公里中沒有最佳的摩擦性能。這會或多或少影響制動效能，并且會伴有摩擦聲響，更換制動摩擦片后也是如此。
4. 檢車剎車片是否已經磨損到了極限位置，需要及時更換。另外剎車片的材料問題也會造成異響。
5. 檢查剎車盤表面是否有異物，導致與剎車盤造成異常磨損，剎車片與剎車盤之間是否有油污。

豐田卡羅拉底盤厚實嗎？卡羅拉底盤高度是多少？

豐田卡羅拉底盤整體概況

模塊平臺：TNGA

搭載車型：奕澤、亞洲龍

平臺介紹：

使用TNGA架構的卡羅拉與上代有很大變化，相較上代車型的前麥弗遜式獨立/后扭力梁式非獨立懸架，全新一代車型升級為前麥弗遜/后多連桿（帶縱臂）式的四輪獨立懸架系統，同時后懸掛還可利用軟硬不同的橡膠襯套，在高速拐彎時因慣性產生的壓縮變形，實現小幅度的后輪隨動轉向，進一步提升車輛高速穩定性。

在TNGA平臺設計下，卡羅拉車身尺寸長寬高為4635/1780/1455mm，軸距2700mm，底盤空載最小離地間隙為145mm，滿載時底盤高度為105mm，于主流水平。

很多人問到卡羅拉有沒有防撞鋼梁的問題，其實卡羅拉是配備前后防撞鋼梁的，但前防撞鋼梁厚度看上去比較淡薄，后防撞鋼梁稍微好一些。除此之外，卡羅拉還配備側防撞鋼梁，吸能式車身能進一步減少車身乘員的傷害。

卡羅拉碰撞測試

卡羅拉碰撞試驗后，A柱能保持完好，安全氣囊全部正常彈開，假人肢體完好，從受損情況來看可能會有輕微受傷，但不會危及生命。

從碰撞測試報告來看，無論是從成人乘坐安全角度，還是兒童等弱勢群體乘坐角度來看，都有很高評分，整體安全性是有所提升的，但安全輔助駕駛功能仍有很大提升空間。

這樣高的碰撞得分，都得益于TNGA最新的GOA車身，使用高達42%的590Mpa以上超高強度鋼材和8個SRS安全氣囊輔助，為新車在安全性上得到充分保障。

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卡羅拉底盤高度，卡羅拉底盤離地間隙

卡羅拉底盤空載最小離地間隙145mm，滿載最小離地間隙105mm。在同級別中底盤高度表現不錯。汽車底盤越高，質心就會越高，在有慣性力的情況下（如起步加速、制動、轉彎），各車輪上的受力變動量就越大，影響車輛的制動性能和穩定性能。

卡羅拉的底盤高，優點是通過能力強；除了能夠在城市駕駛、在路況不太好的崎嶇路上也能夠很好駕駛；不足之處是成本高、車身在高速行駛時穩定性差、轉向側傾不如低底盤容易控制；所以性能好的車輛，有氣動懸掛，時速低時底盤高，時速高時底盤自動下降；使得通過能力與操控性能二者兼有之。

比如，我們能看到有些車制動時有明顯的”點頭“現象，這其實就是制動引起車輛軸荷分配的變化，對車輛獲得最佳前后制動力分配有影響。質心高，彎道行駛時的車身側傾也大，影響操縱穩定性。當然，底盤高，往往視野會好些，幾何通過性也高。具體的影響量上，也取決于懸架結構型式。

正常來說，家用轎車的最小離地間隙在110毫米到150毫米之間，對于這個參數來說，離地間隙若可以超過130毫米，轎車的通過性能相對來說就不錯，但如果車速過快時，車身就可能不穩；離地間隙若低于110毫米，汽車在高速時，可以輕松操控，但是對于很復雜路面，就可能無能為力了。現在裝有空氣懸架的車型可以自動調整離地間隙，能較好的滿足通過性和高速穩定性的雙重需要。

豐田卡羅拉底盤生銹問題，卡羅拉底盤生銹怎么處理

針對豐田卡羅拉底盤生銹問題處理方法建議到當地長城汽車特約服務商反饋，由維修技師檢查、處理。底盤是指汽車上由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成的組合，支承、安裝汽車發動機及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，承受發動機動力，保證正常行駛。一個好的底盤，可以保證駕駛者的生命安全。

底盤選購標準：一看:看表面凹凸感，均勻且凸大，則隔音抗撞擊能力強。

二掐:用力掐樣板或已做好的汽車底盤，凹痕能迅速恢復的，則具備抗砂石撞擊的能力。

三折:從不同角度彎曲樣板，看是否會斷裂，判斷其柔韌性和附著力。

四曬:把做好的樣板或把車放在太陽底下暴曬，看是否會變軟變粘。

注意事項：盡可能的保持車輛清潔保持車輛的清潔，才是保養汽車的開始。定期洗車，尤其要注意清洗汽車底盤。因為通常專業的汽車底盤維修和清理，費用是比較昂貴的。由于路況的不同，很難保證在車輛使用一段時間后，仍然保持干凈。而汽車的底盤，是最容易接觸到路面污水之類的物體的。那么，就應該盡可能在洗車的時候，多留意汽車底盤的清潔。