合適的工作溫度對(duì)于汽車(chē)而言是一個(gè)相對(duì)比較重要的指標(biāo)，所以冷車(chē)啟動(dòng)的時(shí)候總會(huì)比熱車(chē)的時(shí)候要困難。有一些車(chē)輛也會(huì)根據(jù)使用時(shí)間的增加，打火變得沒(méi)有以前干脆，啟動(dòng)時(shí)又抖動(dòng)并且突突突的想熄火。

造成這樣的原因可能有以下幾種：

1、由于點(diǎn)火時(shí)需要一定的能量，而低溫時(shí)缸內(nèi)的阻力過(guò)大導(dǎo)致空燃比調(diào)整過(guò)濃從而造成發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的情況；

2、怠速控制閥故障引起控制精度下降，導(dǎo)致ECU調(diào)整不良造成冷車(chē)啟動(dòng)抖動(dòng)的現(xiàn)象；

3、發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門(mén)、火花塞、進(jìn)氣道等部件積碳嚴(yán)重，當(dāng)車(chē)輛使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)積碳是難以避免的情況，當(dāng)積碳過(guò)多就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不充分，形成動(dòng)力不足造成發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)；

4、進(jìn)氣歧管出現(xiàn)漏氣的現(xiàn)象導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣不足，啟動(dòng)困難引發(fā)抖動(dòng)想熄火的原因；

5、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳膠老化或松動(dòng)，啟動(dòng)時(shí)支撐不足；

6、冷車(chē)時(shí)機(jī)油壓力過(guò)低，阻力過(guò)大導(dǎo)致動(dòng)力不足；

7、除了較為普遍的原因，如果當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)缺缸的情況時(shí)也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)明顯的抖動(dòng)并且想熄火的現(xiàn)象。

冷車(chē)啟動(dòng)指的是水溫較低或者機(jī)油都流回油底殼的情況下啟動(dòng)，那冷車(chē)啟動(dòng)相比熱車(chē)啟動(dòng)需要注意的地方又有什么不同，比如：

1、在點(diǎn)火之前可以將鑰匙打到通電處保持10秒左右的時(shí)間，令車(chē)輛供油正常后方便啟動(dòng)；

2、如果是手動(dòng)擋車(chē)型，可以將離合器踩下減少發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)擔(dān)便于降低阻力啟動(dòng)；

3、在冷車(chē)啟動(dòng)后切勿立刻的激烈駕駛，最好使油溫水溫達(dá)到正常溫度后才正常駕駛。