關于豐田品牌搭載混合動力匹配ecvt車型是否適合激烈駕駛的討論：

明確表明豐田搭載ecvt變速器的混合動力車型不適合激烈駕駛。這套動力總成的首要目的是降低油耗。豐田雙擎混動系統動力來源由電動機和發動機組成，與之匹配的是電子cvt變速器。低速行駛時由電動機驅動，強動力請求時電動機和發動機共同驅動，車輛減速過程中可以將動能轉換為電能給動力電池充電。最終豐田這套雙擎系統實現了極低燃油消耗。

當豐田這套雙擎動力苛刻追求燃油經濟性，搭載的變速器最大的訴求無疑是效率，盡可能將省油作為標定的引導因素。激烈駕駛需要動力總成爆發強大動力以及很快的動力響應，這兩點要求對于豐田雙擎系統來講無疑是不可實現的。雙擎系統的發動機動力性能是極差的，為了降低燃油經濟性，都是盡可能將發動機維持在效率高區運轉，犧牲動力性。雙擎系統的ecvt變速器也是盡可能保持在能滿足發動機轉速允許的最高檔位，降低發動機轉速以達到省油效果。

豐田雙擎混動系統搭載的ecvt變速器最大的弊病就是動力響應慢、對于發動機動力的釋放不夠徹底，也就導致搭載該動力系統的車型無法進行激烈駕駛。不過話說回來，對于追求極致燃油經濟性的動力系統來講，也無可厚非，畢竟術業有專攻，沒有完美的動力總成。