豐田模擬十速cvt變速箱不能猛加速，這和cvt變速箱的結構有關系，cvt變速箱的動力傳輸是由鏈條和錐輪完成的，不是靠齒輪來傳輸的。當變速箱的負載太大了，鏈條就容易打滑，從而讓發動機處于空轉的狀態，這樣發動機會受到較大的損壞。

豐田模擬十速cvt變速箱的優點和缺點：

1、維修費用是比較貴的；

2、變速箱的傳動是靠摩擦的，變速箱零件上的損耗會比較嚴重；

3、能夠最大程度的將發動機最大的功率給利用到；

4、換擋點是比較靈活的，車主可以隨意的進行更換；

5、變速箱的體積是比較小的，重量會比較輕，變速箱在運作的時候會更加的省油一些；

6、傳動效率處于較高的水平狀態中。

豐田模擬十速cvt變速箱的設計壽命為行駛公里數達到30至40萬公里，但實際的使用壽命一般沒有這么長的，畢竟外界環境的因素有這么多，理論終究要聯系實際的。當車輛行駛公里數接近該數值的時候，最好要多檢查變速箱，以免影響車輛的使用。

豐田模擬十速cvt變速箱是組合體，是E-CVT無級變速箱和4AT變速箱組合起來的，比較適用于混合動力的車，比如豐田混合動力車型有卡羅拉、雷凌、凱美瑞混動版等。