汽車發動機溫度一般是在80攝氏度到90攝氏度之間才算正常，但是有一些車輛的發動機工作是比較高強度的，工作溫度就會高一點，能夠達到90攝氏度或者100攝氏度以上。發動機在正常溫度下運轉，每個部位的配合間隙剛好在設計的范圍之內，發動機各方面性能都是處在最佳狀態。發動機工作的時候低于這個溫度，就是出現過冷現象，而高于這個高度，則是出現過熱現象。發動機工作時不管是過冷還是過熱，對發動機都是會造成一定影響的。

發動機過冷的傷害：

1、潤滑油的粘度會變大，造成潤滑不良，對零部件造成損耗，還會增大發動機的消耗功率；

2、沒有汽化的汽油會對表面上的油膜進行沖刷，并且會對潤滑油進行稀釋，加劇了零部件的損耗；

3、使得點火困難或者燃燒比較遲緩，導致發動機的功率有所下降，燃油消耗量有所增加。

發動機過熱的傷害：

1、發動機溫度較高，會導致潤滑油的粘度下降，達不到最佳的粘合度，在摩擦表面上就不能夠形成良好的油膜，使得潤滑不良，對零部件的磨損增大；

2、活塞會因為發動機溫度過高，而變得過度熱膨脹，活塞跟缸壁之間的間隙減小，活塞運轉時的阻力就會變大，嚴重時還有可能出現缸壁被拉傷，活塞故障等現象；

3、燃燒室內的溫度很容易到達燃油的著火點，從而點燃混合氣，造成爆燃。會對發動機有強烈的沖擊以及振動，縮短了零部件的壽命。