通用LSY發動機主要用在別克、雪佛蘭和凱迪拉克品牌車型上，例如君威2.0T、君越2.0T、邁銳寶2.0T、CT4、CT5、CT6。通用還有一款基于LSY發動機改變而來的LXH發動機，該款發動機匹配了一套48伏輕混系統。

以下是通用lxh和lsy發動機的主要區別:

1、通用LXH新款發動機主要是為了應對國內國六B階段排放標準，而在LSY發動機基礎上增加了顆粒捕捉器，個別車型增加了48V混動，提升燃油經濟性。

2、氣缸工作壓力不同，LXH發動機氣缸壓力比LSY降低一些，以防增加顆粒捕捉器帶來排氣高溫的副作用，功率也下降至為169千瓦。

LSY算是通用目前最主力的發動機之一了，當然也集成了很多通用的技術，包括可變缸、全可變排量機油泵、電動放氣閥渦輪增壓器、雙渦道單渦輪增壓器、智能主動電控碳罐泵、主動熱管理系統集成排氣歧管的全鋁缸蓋等技術，而LXH發動機正是LSY的升級版。

很多消費者對美系車的第一疑問就是是否高油耗？這幾乎是國人對美國汽車品牌的固有印象。但今時不同往日，我們以搭載LXH發動機的凱迪拉克XT6來說，在保留發動機強大動力的同時，實際油耗方面都已經達到了同級優秀的水準。