通用LSY與LTG發(fā)動機怎么樣，區(qū)別是什么？
時間：2020-06-06 13:09:35 編輯：車主指南
LTG 2.0T屬于通用第三代Ecotec系列，該款發(fā)動機在2013獲得沃德全球十佳發(fā)動機稱號。該款發(fā)動機的主要技術(shù)點是采用了平衡軸模塊化、活塞噴霧冷卻、空冷式中冷系統(tǒng)、可變排量機油泵、SIDI缸內(nèi)直噴、進排氣門可變正時、雙渦管渦輪增壓器等。LTG 2.0T發(fā)動機首次在2014搭載在克迪拉克ATS-L、別克昂科威上，是當時大眾EA888的頭號競爭對手。
LSY是在2018年8月首次搭載凱迪拉克XT4車型上，該發(fā)動機為通用全新2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機，相比LTG發(fā)動機，LSY引擎從技術(shù)含量更高，經(jīng)濟性進行了顯著得到優(yōu)化。加上閉缸技術(shù)的加持，是該款發(fā)動機在中高低速時可以實現(xiàn)三種模式，四缸高升程適合全動力爆發(fā)，四缸低升程適合日常駕駛，兩缸模式則適合高速巡航。
因為時代的改變，未來具有高經(jīng)濟性、更環(huán)保的發(fā)動機才能更好的適應(yīng)時代的發(fā)展。而LSY無疑是與之契合的。相比LTG，LSY的技術(shù)含量會更高，但在動力上是比不過LTG的 ，在中高速動力爆發(fā)性上不如LTG。而且在變缸過程中，由于加入了變缸機制運作過程中沒有LTG平順。但LSY的燃油經(jīng)濟性比LTG好，技術(shù)更先進，動力輸出更為線性。
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