海馬s5是一款定位家用的緊湊型SUV，在整個職業生涯當中，海馬s5歷經了兩代產品。但處于水深火熱的海馬品牌，最終還是在推出2019款海馬s5后，停止了對海馬s5的繼續更新。海馬s5為什么會停售呢？我們用海馬s5十大缺點解釋：

1、空間表現略遜一籌。國內消費者以大為美的選車標準由來已久，但以年輕消費群體為目標的第二代海馬S5卻沒有做出積極應對。新車車身尺寸和軸距依舊與現款相當，因此乘坐空間并未得到明顯改善。

2、后排座椅舒適性有所欠缺。后排座椅缺少中間位置的頭枕設計，并且后排中央通道的隆起比價高，因而無法為中間位置乘客提供充分的安全和舒適性。

3、部分車型搭載三缸發動機。首先不討論它的三缸發動機好與不好，在當今或者說一直以來，中國消費者對于三缸發動機都是嗤之以鼻的態度，海馬s5提供三缸發動機本身就是政治不正確。

4、變速器表現仍舊是低水準狀態。油門響應的積極性依舊有些神經質，想要在日常道路平穩的起步加速，對于油門踏板仍需控制得更加細致才能實現，換言之，變速器的調教使得海馬s5不是一臺輕松好開的車型。

5、轉向系統的邏輯仍有明顯不足。采用電動助力轉向系統的方向盤，依舊在車速變化的同時給予了駕駛者或輕盈或沉穩的轉向手感，從而確保了駕駛操控的靈活和穩定性。雖然指向性較為準確，但電子味道濃郁的轉向，向來都不太容易提供清晰的路感。

6、底盤操控性比較差。略軟的懸掛系統在快速轉彎時并不能很好的抑制車輛高重心所產生的車身側傾，而日常駕駛時，底盤對于路面顛簸震動的吸收和過濾還是相當好的，駕駛舒適性是可以給到好評的。

7、二手車保值率差。這個與海馬s5過去的口碑、銷量、質量可靠性都息息相關，更重要的是由于海馬品牌的沒落，使得海馬品牌的傳播度以及認可度節節敗退，當品牌和產品本身都存在較多缺陷時，二手車保值率很難維持高位。

這次小編就不寫滿海馬s5的十大缺點，畢竟它已經停產了，我們需要給為中國品牌發展做出貢獻的車型更多敬重。并且現在海馬品牌的市場處境也是岌岌可危，不管怎么樣，在自主品牌車型還沒具有現在這般競爭力的過去，海馬品牌給中國家庭制造過美好與期待。小編也希望海馬汽車能走出困局，實現涅槃重生。