蒸發器和冷凝器感覺沒啥區別，其實兩者的差別可大了。冷凝器是把熱量給排放出去，蒸發器是把熱量給吸收了，兩者的作用有點處于相反的感覺。

汽車冷凝器的工作原理如下：

當制冷劑氟利昂進入到蒸發器中，制冷劑會從高氣壓變成低氣壓的氣體，高壓變成低壓這一過程是要吸收熱量的，這樣就造成了蒸發器的表面上擁有較低的溫度，這個時候再加上空調風扇的外力，冷風就這樣被吹出來了。冷凝器將高氣壓高溫度的制冷劑冷卻呈低氣壓低氣溫的制冷劑，然后制冷劑從空調管道中慢慢汽化，傳輸到了蒸發器就慢慢進行蒸發了。

汽車蒸發器的工作原理是這樣的，蒸發器是空調制冷劑的最后一步，蒸發器能夠讓制冷劑吸收熱量，這樣蒸發器周圍的熱量就被帶走了，這個時候鼓風機就把制冷劑吸收的熱量慢慢吹出來，我們在空調出風口感受到的冷風就是這樣來的。

蒸發器和冷凝器都是空調的重要組成部分，兩者缺少了誰，空調系統都不是完整的。當我們覺得車內溫度太高了，想要讓車里的溫度迅速地降下來，我們需要開啟空調的冷風系統，這個時候蒸發器就會開始工作了，把車里的熱量給吸收了，車內的溫度就會慢慢降下來了。

當冬天溫度比較低，我們需要讓車里的溫度變高的話，我們就會把暖風系統給打開，這個時候就是由冷凝器來工作的，它的作用是把較多的熱量給排放出來，所以車里的溫度就會慢慢提高了。