四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理主要是通過活塞的來回運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變成曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)所輸出的動(dòng)力。四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工作過程，主要把燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)的機(jī)械能。四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)分別有做功沖程、壓縮沖程、排氣沖程和進(jìn)氣沖程四個(gè)沖程。

做功沖程主要是指進(jìn)氣門、排氣門全部都已經(jīng)關(guān)閉了，在壓縮行程馬上就要到達(dá)上止點(diǎn)，這個(gè)時(shí)候氣罐上方的火花塞會(huì)發(fā)出電火花，同時(shí)可以點(diǎn)燃可燃混合氣。

壓縮沖程主要是指進(jìn)氣門，排氣門全部都處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，活塞由下止點(diǎn)向上使點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，在活塞運(yùn)動(dòng)的整個(gè)過程中也會(huì)把氣缸里的混合氣體壓縮。

排氣沖程主要是指做功行程接近終點(diǎn)時(shí)，排氣門打開，氣缸內(nèi)的壓力會(huì)變得越來越大，從而大于大氣壓力。遇高溫之后廢氣可以排出氣缸，這就是自由排氣的階段，高溫廢氣會(huì)通過氣門快速排出。

進(jìn)氣沖程主要是指進(jìn)氣門打開，排氣門就會(huì)關(guān)閉?；钊麜?huì)隨之而移動(dòng)，到達(dá)下止點(diǎn)氣缸容積漸漸增大，氣缸里壓力比大氣壓強(qiáng)小，在這種壓力下，新鮮空氣或者是混合氣體就會(huì)被吸入到氣缸里，當(dāng)這個(gè)過程進(jìn)行到活塞運(yùn)行到下止點(diǎn)，就會(huì)關(guān)閉進(jìn)氣門。