自動擋汽車是沒有離合器踏板的，但也不能說明完全沒有離合器。其實自動擋汽車離合器是自動的，無需通過人為的方式去控制，一般離合器最主要就是融合在變速箱里面，因此不會跟手動擋車型一樣，可以直接在剎車的旁邊看到離合器踏板。

自動擋離合器同樣可以起到傳遞或者切斷發動機到變速箱兩者之間的動力結構，但在使用的過程中，主要就是依靠自動變速器的方式，從而自動更換擋位。一般自動擋也會有很多的類型，比如液力自動變速器、機械式無極變速器、雙離合自動變速器。

自動離合器也會存在一些缺點，對于手動擋車輛而言，在倒車或者低速行駛過程中，駕駛員能夠合理控制踩離合器的力度，從而對離合器摩擦片進行控制處于半結合狀態，有效降低車輛的速度。但自動離合器就不同，只可以在摩擦片完全結合后，再去利用踩剎車的方式，從而提升拖動阻力，最終達到減速的效果，使得摩擦片負荷增大，加劇磨損的速度。

自動擋汽車左腳剎車右腳油門是錯誤的做法，在汽車上一般左邊都是剎車踏板，右邊是油門踏板。在駕駛車輛的過程中，基本上都是直接使用右腳去控制剎車和油門的，切記不能左腳踩剎車，右腳踩油門，否則一旦碰到緊急的情況，很容易造成剎車和油門一起踩下去，從而帶來很嚴重的安全隱患。