對于自動擋的車型，在等待紅綠燈的時候，一般都是使用n擋加手剎的。通過這種方式并不會出現(xiàn)傷車的情況，因為掛入到n擋之后，已經(jīng)把變速箱和發(fā)動機之間的動力傳遞切斷了，拉上手剎就是為了避免車輛有碰撞或者溜車等情況。

如果在等待紅綠燈期間，把擋位推入到p擋的位置，這樣就會導(dǎo)致對變速箱的沖擊次數(shù)變多，長時間這樣操作，對變速箱的性能會帶來一定的影響。一般p擋比較適合駐車或者停車的時候使用，n擋更加適合短時間停車使用。

p擋和n擋兩者之間的區(qū)別如下：

1、類型不同，n擋是空擋，p擋是駐車擋。

2、作用不同，當(dāng)擋位推入到n擋之后，車子并不會熄火，單純就是動力無法再去對驅(qū)動輪進行輸出，也就不會繼續(xù)行駛。同時由于車輪是沒有制動力的，因此很有可能會出現(xiàn)移動或者后溜的情況。

當(dāng)掛入到p擋之后，由于變速箱里面的停車制動裝置，直接把輸出軸給鎖住了，從而導(dǎo)致車輛沒有動力，并且還能帶來制動效果，避免車輛后溜。

3、離合器控制方面不同，由于n擋是屬于空擋的，因此發(fā)動機和傳動軸之間，在變速器上面的位置是處于徹底分離狀態(tài)，并沒有連接在一起。

不過擋位在p擋的時候，駐車齒輪就在變速箱里面部分會被鎖死，因此即便在平地上沒有踩剎車，同樣還是能達(dá)到駐車效果。