M檔是自動(dòng)擋車(chē)型中的手動(dòng)模式，只有部分車(chē)型含有該檔位，是為了滿足車(chē)主對(duì)駕駛主動(dòng)性的需求而配備的。

在M檔下，車(chē)主可以通過(guò)手動(dòng)操作升降擋位，掌握駕駛的節(jié)奏和速度，獲得更加個(gè)性化的駕駛體驗(yàn)。此外，M檔還有以下幾個(gè)實(shí)用的場(chǎng)景。

1.上坡路段在上坡時(shí)，如果使用D檔，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力可能不足，車(chē)速會(huì)慢慢降低，不利于駕駛和安全。而使用M檔，可以將檔位調(diào)為1或2擋，使發(fā)動(dòng)機(jī)提供更強(qiáng)的動(dòng)力，從而保持車(chē)速穩(wěn)定上坡。

2.下坡路段。在下坡時(shí)，過(guò)度頻繁地剎車(chē)可能導(dǎo)致制動(dòng)系統(tǒng)失效，造成危險(xiǎn)。而使用M檔，可以將檔位調(diào)至2-3擋，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用對(duì)車(chē)輛進(jìn)行制動(dòng)，避免剎車(chē)失靈的風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)還能保護(hù)剎車(chē)系統(tǒng)的零件，延長(zhǎng)使用壽命。

3.超車(chē)。在超車(chē)時(shí)，如果使用D檔，車(chē)速可能無(wú)法迅速提升，導(dǎo)致超車(chē)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，不利于安全和路面交通。而使用M檔，則可以通過(guò)降低擋位，使車(chē)子獲得更大的牽引力，輕松完成超車(chē)動(dòng)作。

4.高速行駛。在高速公路上行駛時(shí)，如果使用D檔，發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)頻繁升降檔，造成能源的浪費(fèi)。而使用M檔，則可以將檔位調(diào)至合適的位置，保持恒定的車(chē)速，從而節(jié)省燃油并提高行駛舒適度。