首先，電子警察拍攝系統對車輛闖紅燈行為的捕獲率達到100%，只有在特殊情況下才可能不被拍到。那么這些特殊情況具體是什么呢？

例如新車上路使用臨牌，由于臨時牌照的材質不同，在車輛高速行駛時不容易被牌照看清，較難識別出車牌號碼，就不容易被闖紅燈拍攝到。

其次，闖紅燈的定義需要三張照片認定，即車輛駛過停止線、車輛行駛到路口中間、車輛到達對面路口。

如果在這三張照片中存在任何一張不符合標準或者沒有拍攝到，都將無法確認為闖紅燈，也就不會被拍到。

此外，電子警察拍攝系統抓拍車輛闖紅燈需要花費一定的時間，因此在短時間內多輛車同時違規的情況下，有些車輛可能不會被及時拍攝。

此外，對于違反道路交通法規的行為，交警部門也需要進行審核確認，這也需要一定的時間。

最后，個別地區或者路段由于設備老化等原因，也有可能出現闖紅燈沒有被拍攝到的情況。但是這種情況相對較少，且隨著技術的更新和升級，幾乎可以被忽略不計。

總之，闖紅燈雖然有很小概率沒被拍到，但是只要遵守交通法規，不輕易違反交通信號燈的規定，在保障自身安全的同時也能提高交通秩序，更好地維護道路交通安全。