長安旗下推出的全新緊湊型轎車，名為逸達，作為基于方舟架構(gòu)打造的全新車型，逸達在軟硬件方面展現(xiàn)了公司最高水平，其設計也極具顏值。那么長安逸達這款車到底怎么樣呢？值不值得購買呢？今天車主指南就與大家一同分析一下。

逸達是一款基于方舟架構(gòu)打造的緊湊型轎車，它在外觀設計上展現(xiàn)出長安全新的風格，散發(fā)著強烈的運動感。可以注意到相較于UNI-V，逸達更大一些，這種緊湊型車與中型車相似的身材定位使消費者感覺更實惠。

車尾的上翹式鴨尾設計進一步增強了逸達的運動感，尾部線條利落，沒有采用貫穿式燈組，顯得獨具一格。另外，逸達保留了雙邊共兩出的排氣裝飾，從車尾正面看去，給人下盤穩(wěn)定的感覺，彰顯了其運動化車型的特點。

內(nèi)飾的全新設計風格同樣令人印象深刻，它采用了橫向懸浮式儀表盤和豎屏多媒體屏幕，這與許多新能源車型相似。試駕車型的內(nèi)飾配色給人留下了深刻的印象，云山綠與木紋飾板以及玫瑰金色的金屬裝飾條相得益彰。

逸達汽車的車機反應速度非常流暢，這讓用戶在使用過程中能夠得到快速的響應。該車機采用了訊飛飛魚4.0生態(tài)系統(tǒng)，在語音識別方面具備出色的性能，這是其優(yōu)勢之一。通過自然語言處理技術，逸達汽車有效地整合了各種要素和信息，為用戶提供了卓越的體驗。

動力方面，逸達在起步和低速狀態(tài)下的發(fā)力表現(xiàn)相對線性而不過于激烈，更注重舒適性。變速箱在低速升檔時也沒有太積極的反應，這符合家用車的標準調(diào)校。然而，逸達始終是一款家用轎車，不適合急躁且頻繁加大油門和剎車的駕駛方式。

而在懸掛方面，它的前麥弗遜+后扭力梁懸掛系統(tǒng)使得路面的細碎顛簸能夠被很好地過濾掉，對于大顛簸或沖擊也能有彈性的過濾作用，減少了多余的動作。逸達的方舟架構(gòu)給予它低重心和高剛性，帶來更好的車身穩(wěn)定性，尤其在彎道表現(xiàn)更加穩(wěn)健。

總結(jié)：作為一款定位于10萬元家用車的長安逸達，在親自試乘之后，可以感受到作為家用車來使用的話，它是一款非常值得我們考慮的車型產(chǎn)品，整體的表現(xiàn)都比較優(yōu)秀。