對于年輕消費者來說，首輛車肯定不希望選擇那種沉悶老舊的款式，而是更喜歡一款稍微張揚但不過于夸張的車型。當尋覓這樣一輛車時，恰好能遇到長安UNI-V，那么這款車是否像部分人說的那樣有很多缺點呢？接下來我們就一同揭秘吧！

先說說它的外觀設計，可以看到車頭兩側的導流板區域采用鏤空設計，不僅優化了氣流梳理，還讓整體造型更具層次感。而溜背造型無疑十分迷人，修長感完美傳達出來，短車尾的設計則賦予它后驅車的既視感，充滿動感。

長安UNI-V汽車的內飾設計精美，但也存在一些不足，盡管設計風格現代，用料給人感覺質量上乘，但對噪音控制方面的處理顯得不夠理想。在高速行駛情況下，尤其是速度達到120km/h以上，車內會出現相對明顯的風噪。雖然這種噪音對前排乘客交流并未產生嚴重影響，但無疑增加了駕駛中的干擾因素。

配置方面，主要在以下幾個方面還有待改進：

1、中控屏幕操作方式不夠友好，用戶的操作復雜度較高；

2、盡管搭載了科大訊飛的語音交互系統，但OTA在線升級、迭代車機功能和整車性能操作仍然需要進一步優化。

動力上，長安UNI-V搭載1.5T渦輪增壓發動機，這臺小巧而有力的發動機以高效節能和強大馬力打動人心。其峰值扭矩高達300牛·米，在初段和中段具備了出色的動力性能。盡管后段受排量影響稍微欠缺，但這并不會影響它為您帶來的澎湃動力體驗。

在操控性能上，這款車也頗具優勢，其短前懸和短后懸的設計以及運動化的調校，使得轉向精準，駕駛暢快。車尾無拖沓現象，循跡性佳，為山路牛角彎增添信心。雖然變速箱在激烈駕駛時換擋相應較慢，但在平順性上做得出色，平滑無頓挫感，故在熟練駕駛下仍能實現優秀表現。

最后是空間方面的表現，UNI-V的后備廂空間較為充裕，它的掀背造型和平整的內部設計使得放置和取放東西非常方便，甚至可以容納一些大件物品。如果你注重車輛的運動性能，并且希望擁有一個便利的后備廂供存放物品，那么UNI-V是可以滿足的。

總結：設計精美的內飾和外觀使得UNI-V堪稱年輕人的首購車之選，并且在多數動態特性上表現優秀。然而，如果說它有什么需要改進的地方，那就是變速箱了。除此小瑕疵外，其余各方面均沒有太多的缺點出現。