長安CS75 PLUS，被譽為自主品牌SUV的新寵兒，一直在追趕哈弗H6的銷量領先地位。然而對于長安CS75 PLUS而言，還是存在一些缺點，接下來就由車主指南來與大家一起詳細了解一下這款車型產品吧！

首先是長安CS75 PLUS的內飾設計，遭受到了一部分人的批評，因為它缺乏足夠的創新性和獨特性。盡管該車型升級了全液晶儀表盤和12.3英寸的中控屏幕，并切換到了懸浮式雙聯屏，但這并沒有改變其與之前款式過度相似的情況。

在配置方面，它也存在一些明顯的劣勢，如下：

1、車內充電接口相對較少，僅前排配備了1個USB接口和1個12V點煙器接口，后排則配備有2個USB接口；

2、后備廂并未設立任何充電接口，這可能會影響到用戶在運輸電子設備時的使用體驗；

3、該車型的后排空調出風口并不能由后排乘客進行單獨調節，而必須通過前排乘客控制，這樣無法滿足不同乘客的空調需求。

從動力層次來看，長安CS75 PLUS是一款動力表現不俗的SUV，其搭載的2.0T四缸渦輪增壓發動機擁有390牛·米的峰值扭矩。然而，相比其他同級別車型，其在燃油經濟性上存在不足。盡管這一點不會對它的整體性能產生太大影響，但對于關注油耗問題的消費者來說，可能會形成困擾。

駕駛這款車時如果是在經濟模式下，輕快的起步動作和流暢的加速過程，可以為我們營造舒適平穩的駕駛體驗。此外懸掛系統配置正常，表現穩定，面對顛簸路面也能充分緩解沖擊，給駕駛者帶來充滿高級感的駕駛體驗。雖然過彎時的側向支撐性略欠，但轉向靈敏且富有回饋。

在外觀上，第二代長安CS75 PLUS采納了更多的直條線設計，展現獨特魅力。前大燈細長，配備貫穿式LED頭燈組，中央飾板上的燈帶增添了視覺吸引力。當夜晚來臨，其造型和燈光設計能夠確保良好辨識度。尾部也經過全新設計，全新的貫穿式尾燈設計與頭燈相呼應。

空間設計方面，它的前排提供一拳左右頭部空間，扶手箱有手機槽與無線充電功能。后排也展現不俗舒適性，有著一拳頭部距離、兩拳腿部距離。然而后排杯架未設限位器，可能造成飲品晃動。后備廂具良好尺寸，一鍵4/6比例放倒座椅可以進一步拓展空間，雖然缺少12V電源接口，可掛鉤設計實際使用便利。

總結：長安CS75 PLUS在配置和內飾方面還有一些地方有待改進，但綜合來看它的優點比缺點更為突出，而且考慮到其十多萬的車輛售價，可謂是極具性價比的一款車型產品。