豪華中型SUV市場中，奧迪Q5L和奔馳GLC L選擇加長軸距，而寶馬X3秉持全球標(biāo)準(zhǔn)軸距，展現(xiàn)出獨特的純粹風(fēng)采。今天，車主指南就跟大家一起看看寶馬X3最真實的優(yōu)缺點，以及寶馬X3這款車是否值得我們購買。

在外觀方面它引入了寶馬家族經(jīng)典的"M運(yùn)動曜夜套裝"，這一套裝包括黑色前格柵、黑色車窗框、黑色后視鏡、黑色車頂行李架以及熏黑尾燈等，進(jìn)一步提升了車輛的個性化和動感氣息。前臉的最大亮點是黑化的前格柵，"雙腎"格柵面積更大，邊框也擴(kuò)大了，搭配隆起的發(fā)動機(jī)蓋板，使整個車頭更加兇悍。

大燈方面，新款X3采用了扁平化設(shè)計，仍保留了"天使眼"造型，既注重了視覺效果，又展現(xiàn)了自己的獨特美感。而車尾改變最顯著的是熏黑處理的3D立體懸浮LED尾燈，增強(qiáng)了立體感和力量感。此外，排氣口進(jìn)行了擴(kuò)大，給人一種強(qiáng)硬的姿態(tài)。

寶馬X3的內(nèi)飾設(shè)計確實令人印象深刻，在豪華性方面表現(xiàn)出色。然而，一些劣勢可能值得注意，如下：

1、大量使用軟性皮質(zhì)包裹，在長期使用后容易磨損和污漬，影響整體美觀；

2、雖然方向盤握感不錯，但設(shè)計上可能不夠人性化，對于某些駕駛者手型可能不夠適合，從而降低了駕駛體驗和舒適性。

需要注意的是，這些缺點可能因個人喜好和使用習(xí)慣而有所差異。

在配置方面有幾個突出的優(yōu)勢，如下：

1、中控屏升級至12.3英寸，搭載了第七代寶馬iDrive系統(tǒng)，并進(jìn)行了本土化優(yōu)化。這意味著車主可以享受到喜馬拉雅、QQ音樂等熱門應(yīng)用的便利；

2、對于手機(jī)用戶而言，支持CarPlay和CarLife互聯(lián)功能，使得日常使用更加便捷。

在動力方面的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在其運(yùn)動性能和調(diào)校上，高功率發(fā)動機(jī)有著350牛·米的峰值扭矩，匹配了8擋手自一體變速箱后有著非常不錯的動力輸出表現(xiàn)。無論是操控的靈敏度還是加速的迅猛感，寶馬X3都能帶給駕駛者一種令人愉悅的駕駛體驗。

在駕駛感受中可能存在一些劣勢，比如底盤調(diào)校可能會導(dǎo)致在坑洼路面上產(chǎn)生多余的彈跳。因此，為了提高舒適性和穩(wěn)定性，需要注意調(diào)整懸掛，并且在加速和剎車過程中集中注意力以獲得更精準(zhǔn)的方向盤轉(zhuǎn)向感覺。

寶馬X3在空間方面表現(xiàn)不錯。前排乘坐時，身高為178cm的人進(jìn)入前排座椅后，調(diào)整好坐姿后，頭部與車頂之間還有大約一拳三指的間隔。進(jìn)入后排時，頭部與車頂之間有一拳的距離，腿部空間可以容納兩拳左右，并且后排座椅還配備了舒適型頭枕，提供了更好的舒適性。

總結(jié)：寶馬X3在2021年共銷售了14多萬輛，位居高端SUV年度銷量榜第二，超過了奧迪Q5L和奔馳GLC，這顯示消費者對于購買豪華SUV不再將"加長"作為重點考慮因素。而且隨著如今的寶馬X3進(jìn)一步提升了顏值和智能化等方面，可謂是大幅增強(qiáng)了產(chǎn)品競爭力。