到2023年，全國范圍內(nèi)基本完成了對皮卡解禁的工作，大部分城市已經(jīng)允許皮卡進入市區(qū)，盡管在部分地區(qū)可能仍然存在時間段的限行措施。現(xiàn)在，人們有機會以自用皮卡車拉貨進入市區(qū)，但需要遵守載質(zhì)量和裝載長度、寬度、高度等要求，否則可能面臨扣車和罰款等處罰。

關于加蓋北京不限行的問題，雖然限行與加蓋沒有直接關系，但一些地方要求車輛加蓋后才能進城。目前，皮卡政策趨向于將其劃分為乘用車，但這需要通過試驗和時間的驗證。此外，取消15年報廢政策只是部分地區(qū)的新規(guī)，大部分地區(qū)仍按照15年報廢規(guī)定執(zhí)行，而年審標準則按照私家車的年審規(guī)定進行。

尤其值得關注的是，北京市對皮卡車實施了更嚴格的限行措施，六環(huán)以內(nèi)將受到嚴格的限制。然而，好消息是，皮卡車再也不需要貼反光條和噴涂核載標識，這給車主們減輕了一定的負擔。同時，皮卡車也可以合法改裝，但需要根據(jù)具體的變更車輛結構進行備案。此外，擁有皮卡車的人還可以辦理ETC，并享受貨車高速通行的免費優(yōu)惠政策，這無疑為他們的出行帶來了便利。

最后，值得注意的是，皮卡車的報廢年限規(guī)定因地區(qū)而異，當車輛達到規(guī)定里程或車齡達到一定年限后，將被強制報廢。