雖然別克GL6并未在上市后步入其旗艦GL8的爆款車型之列，但你是否為此而對購買GL6感到懊悔？這或許有些冤枉它。實際上，作為品牌延伸陣容中的一員，它具備了別克獨特的特色和優勢。今天就讓我們對其進行一個深入了解，看看它有著哪些優缺點。

外觀設計上，別克GL6的車型線條優雅流暢，營造出穩定而又動感的視覺效果。車輛的前臉采用了別克家族式設計，這個設計在昂科威S上展示了其運動之美，在GL6上則呈現出一種寬大而安靜的豪華陣容，更凸顯了其車身框架的堅實與穩健。

內飾設計存在一些不足，如下：

1、其擁有三幅式方向盤造型更顯運動，但這并未改變其握感依然偏厚實，可能會對長時間駕駛者造成手部疲勞；

2、全車系的方向盤僅配備了兩向調節功能，即上升和下降，限制了駕駛者根據身高、坐姿等因素調整方向盤角度和距離的自由度。

配置方面，其10.25英寸中控屏搭配了eConnect3.0智能互聯系統，提供了極具現代感且實用的用戶界面。其中，不僅集成了OnStar安吉星4G車聯應用，為駕駛者帶來高度便捷的在線服務體驗，還加入了輕應用平臺，滿足用戶對信息娛樂、駕車輔助等多元化需求。

動力上別克GL6裝配了卓越的1.3T三缸發動機，以其出色的抖動抑制性能令人稱贊。該發動機所產生的動力完全可以滿足您的日常駕駛需求，雖然只有三缸，但它在起步時仍能帶給駕駛員一種輕微的推背感，增強駕駛的刺激和快感。

不過我們發現，當車速在40km/h以下，如在剎車后迅速重新加速時，轉速箱會產生明顯的頓挫感，讓人感覺駕駛舒適度稍有下降。而它的懸掛設定偏向硬朗風格，這使得它有著韌勁十足的行車穩定性，尤其在經過減速帶時，那種明顯感受到的厚重感為駕駛者提供了更高水平的通過性及穩固感。

對于車內乘坐空間的測試，以175cm身高的體驗者為例，當第二排座椅后移至最末位時，乘客能享受到舒適寬敞的空間。即使在不移動第二排座椅的情況下，坐進第三排也能有寬裕的頭部和腿部空間，為旅途增添了額外的舒適度，唯一的小短板是承托稍顯不足。

總結：作為一款獨特的MPV，別克GL6依靠其星級吸引力保證了優異的乘坐空間、儲物能力以及乘客的舒適度。誠然，該車在內部噪音控制上還有待提高。相較于這些，1.3L渦輪增壓發動機的性能雖可稱為平穩可靠，但其實也完全滿足了家庭用車這個方向。