隨著新能源的不斷推廣，純電動(dòng)汽車(chē)引起了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。其中，比亞迪海豚這款小型純電車(chē)型，自上市以來(lái)，已吸引了眾多消費(fèi)者的目光。那么究竟“比亞迪海豚值不值得買(mǎi)？”以及它有哪些優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)呢？接下來(lái)讓我們一同探索。

海豚的外觀設(shè)計(jì)采用了獨(dú)特的“海洋美學(xué)”理念，由比亞迪全球設(shè)計(jì)總監(jiān)艾格及其團(tuán)隊(duì)傾力打造。海豚所在的海洋系列注重動(dòng)感和年輕活力，整體造型圓潤(rùn)流暢。它的前臉采用封閉式回環(huán)前格柵設(shè)計(jì)，搭配全新品牌標(biāo)識(shí)，與中網(wǎng)裝飾板相連的LED前大燈設(shè)計(jì)則靈感來(lái)自于海豚之眼。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)突出人性化和精美細(xì)膩，引入柔和的設(shè)計(jì)元素，圓形空調(diào)出風(fēng)口和中控臺(tái)的波浪形飾板，賦予車(chē)內(nèi)空間更加舒適宜人的感覺(jué)。其5英寸的儀表盤(pán)貼近駕駛員，便于快捷獲取信息，為駕駛帶來(lái)便利。而中控屏幕采用的家族式懸浮設(shè)計(jì)，使得視線切換更為流暢，高效易操作。

配置劣勢(shì)主要在于其最低配車(chē)型相對(duì)簡(jiǎn)單，缺乏一些高端配置，比如主動(dòng)剎車(chē)、前方碰撞預(yù)警、車(chē)道保持、交通標(biāo)識(shí)識(shí)別功能以及全速自適應(yīng)巡航等。此外，僅除最低配車(chē)型之外的其他車(chē)型才配備全景影像系統(tǒng)。

動(dòng)力方面，其前置單電機(jī)布局對(duì)于車(chē)輛運(yùn)行穩(wěn)定性和控制力提供了強(qiáng)大保障，頂配車(chē)型搭載的高效電機(jī)最大功率達(dá)到130kW、最大扭矩290N·m。此外，最低配車(chē)型的NEDC續(xù)航里程達(dá)到了301km，而中配和中高配車(chē)型雖然電池相同，但卻可實(shí)現(xiàn)405km的續(xù)航表現(xiàn)。

比亞迪海豚的懸掛更偏向舒適，但在高速行駛或急轉(zhuǎn)彎時(shí)，懸掛液壓緩沖不足，導(dǎo)致車(chē)身明顯傾斜。底盤(pán)后扭力梁結(jié)構(gòu)也容易使車(chē)輛過(guò)彎失去平衡感，存在一定的安全隱患。

空間方面該車(chē)盡管定位為小型車(chē)，但其空間設(shè)計(jì)卻表現(xiàn)優(yōu)秀，身高180厘米的乘客進(jìn)入車(chē)內(nèi)，前排頭部空間保持一拳的距離，后排腿部空間則可容納兩拳，頭部空間約兩指。

總結(jié)：從整體來(lái)看，海豚的海洋設(shè)計(jì)理念其實(shí)是很不錯(cuò)的，在動(dòng)力和續(xù)航方面，普通家用車(chē)可以考慮選擇中配和中高配車(chē)型，而追求性能的消費(fèi)者則可以考慮頂配車(chē)型。