近日不少車主咨詢我們關于“商業車險條款”的相關知識，接下來我們馬上整理了相關內容提供大家：

車險商業險價格一覽表，商業車險商業險折扣率

雖說只買交強險是可以合法上路行駛，但交強險保障得是被保險人駕駛車輛致使受害人傷亡或財產損失，而發生事故自己將承擔自身財產損失，為此購買商業車險為補充，下面就來一起看看車險商業險價格一覽表。《詳細查看》

2021年費改后車險商業險包括哪些險種項目?

自從2020年9月19日車險綜合改革之后，新車險仍分為交強險和商業車險，其中交強險是每輛車必須購買的，但由于交強險的保額不高，且保的是第三方，所以很多車主還會在此基礎上再購買汽車商業險。《詳細查看》

2023年車輛保險保費新規，2023年車險的最新政策

附加費用率的上限由原來的35％下調為25%，預期賠付率由65％提高到75%。除了調整上限，加強監管也很重要，在改革之前就有業內人士表示，雖然規定的上限是35%，但實際能收超過40%。《詳細查看》

2021費改后車險新條款的內容，2021年車險漲價上浮嗎

2020年9月3日，銀保監會發布了《關于實施車險綜合改革的指導意見》，意見對于目前車險行業的多個方面作出了調整指導，其中一些直接或者間接影響到了車險費用。2021費改后車險新條款的內容 具體的條文大家可以點擊《關于實施車險綜合改革的指導意見》（以下簡稱《意見》）閱讀，下面是對汽車保險新規的簡要概括： 1、以“保護消費者權益”為主要目標，具體包括：市場化條款費率形成機制建立、保障責任優化、產品服務豐富、附加費用合理、市場體系健全、市場競爭有序、經營效益提升、車險高質量發展等。《詳細查看》

新能源汽車商業保險專屬條款解讀，新能源車險專屬條款發布

新能源車車損險的保額與保費計算方式與傳統商業保險的一樣，但保費費率（也就是折舊系數）不同。9座以下的家庭自用傳統汽車，月折舊系數是0.60%；而9座以下的家庭自用新能源車則分成了插電混動和純電動兩類計算，其中插電混動月折舊系數是0.63%，純電動不同價位的月折舊系數是0.68%~0.82%，價格越高就越沒有那么容易貶值。《詳細查看》

車損險和商業三責險的概念及各自的歸責原則

車損險及其適用的歸責原則 　　車損險，是指被保險人或其允許的駕駛員在駕駛保險車輛時發生保險事故，造成保險車輛受損，保險公司在合理范圍內予以賠償。通過商業車險合同條款可知，車損險保的是車主及其允許的駕駛員在使用車輛時遇到自然災害或意外事故時遭受的損失。《詳細查看》

車險商業險是什么意思？商業保險有什么用

車險商業險怎樣買劃算？ 1、足額的第三者責任險 車主根據自己所在地區或者經常行車的環境，購買足額的第三者責任險，其中保額50萬和100萬的選擇較多。在大城市撞到豪車的概率大，沒有購買三者險，可能從中產階級變成貧下中農。《詳細查看》