不久前很多網友咨詢小編關于“私家車自吸好還是渦輪增壓好”的相關知識，接下來小編馬上收集了有關內容提供大家：

渦輪增壓和自然吸氣哪個好，自然吸氣和渦輪增壓的區別

渦輪增壓和自然吸氣哪個好 支持自然吸氣陣營 自然吸氣發動機經過了上百年的技術積累，技術已經非常可靠，質量穩定。而且在怠速的平順性、冷車發動時的噪音和運轉平穩度，自然吸氣發動機顯然要比渦能增壓發動機的要好。《詳細查看》

自吸和渦輪增壓哪個好，渦輪增壓和自然吸氣哪個省油

此外，自2018年1月1日起，國家將對1.6L及以下排量的乘用車購置稅恢復按10%的稅率征收。這表明小排量渦能增壓的車型在在購置稅上優勢也不再。支持渦能增壓陣營   渦能增壓發動機是未來發展的趨勢，不僅越來越多的家用轎車開始使用渦輪增壓，就連一直堅持以高轉速榨取自然吸氣發動機最大馬力而聞名的眾多超級跑車們也重新拾起渦輪增壓，自然吸氣沒落是不爭的事實。《詳細查看》

帶t的車和不帶t的車有什么區別？汽車l和t有什么區別

6、帶t的車比不帶t的車對于溫度的敏感程度更高一些，在高原等氣壓低的地方，帶t的車進氣量不足會導致動力不足。自然吸氣是發動機進氣方式的一種，是在不通過任何外增壓器的情況下，空氣進入燃燒室的一種形式。《詳細查看》

卡羅拉渦輪增壓和自然吸氣哪個好，卡羅拉選渦輪增壓還是自然吸氣

主要表現在細微操控油門時力度的輸出上，例如你一直保持油門在某一個開度不變，自然吸氣的車子加速會比較流暢、加速度相對比較平均。而卡羅拉1.2t渦輪增壓發動機加速表現更好。《詳細查看》

1.5t渦輪增壓多少碼介入？1.5t渦輪增壓介入轉速

1.5T的渦輪增壓發動機因為動力方面比較好，越來越多的汽車是使用渦輪增壓技術了，渦輪增壓發動機的增壓工作，是需要一定的碼數和轉速才會介入的嗎？ 渦輪增壓系統介入條件 其實渦輪增壓系統是一直介入工作的，只要發動機啟動渦輪增壓就在工作，只是量小感覺不明顯，當升到一定的轉速時才會感覺明顯。《詳細查看》

別克昂科威發動機燒機油嗎、渦輪增壓燒機油嗎，發動機燒機油的原因

別克昂科威使用渦輪增壓器的發動機在運轉時，發動機缸體溫度以及燃燒室的壓力要遠遠高于自然吸氣發動機，這就影響了發動機的使用壽命，而且安裝渦輪增壓器的發動機結構更加復雜，給維修保養增加了成本。《詳細查看》

渦輪增壓發動機壽命多久，自吸和渦輪哪個壽命長

目前所有的帶渦輪增壓的發動機，基本都是采用鋁合金材質缸體，盡管渦輪啟動時帶來超高強度的空氣壓縮，缸內燃燒室的溫度可能會超過1000度，會對發動機的壽命造成一些影響。《詳細查看》

渦輪增壓多少轉速介入，怎么判斷渦輪介入

早期的大眾渦輪增壓器需要在發動機達到2000轉以上才會介入，因此存在渦輪遲滯的現象目前汽車的渦輪介入要求的轉速很低，一般都是在1500轉左右。事實上，渦輪增壓的具體介入跟排量相關，排量越大介入轉速就越低。《詳細查看》

怎么才知道渦輪增壓器壞了？渦輪增壓壞了有什么癥狀

渦輪增壓器實際上是一種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量。而渦輪增壓器的好壞，將影響燃油經濟性、發動的輸出功率以及發動機的排放等。渦輪增壓器壞了的癥狀表現 1、動力下降 2、油耗增加 3、燒機油 4、排氣管冒藍煙或黑煙 5、發動機抖動 6、急加速時發出刺耳的聲音 癥狀原因 汽車在行駛過程中或者是怠速過程中冒藍煙，這是因為渦輪增壓器葉輪軸密封不良導致； 汽車油耗增加或者機油消耗量增大，這是因為發動機的廢氣再循環管道嚴重堵塞導致； 汽車在行駛過程中發動機發出異響，且排氣管冒很大的藍煙，這是因為活塞環、缸壁、氣門油封磨損或老化導致； 汽車在加油門和收油門時發出異響，這是因為渦輪增壓器空氣導管破裂導致。《詳細查看》

汽車自然吸氣和渦輪增壓哪個好？渦輪增壓和自然吸氣的區別

渦輪增壓和自然吸氣是現在主流的兩種發動機進氣方式，下面就來分析一下渦輪增壓和自然吸氣的區別以及優缺點，希望可以幫助大家快速了解到這兩種技術。區別一：自吸動力平順，渦輪增壓動力強勁 下圖是自然吸氣發動機（左）與渦輪增壓發動機（右）的動力輸出特性圖： 可以看到自然吸氣氣發動機在1000-1500rpm的扭矩增長只有30~40N·m，而渦輪增壓發動機在同一段轉速的扭矩增長大約是70N·m，所以在實際駕駛當中車輛加速時渦輪增壓發動機突兀感會比較強，而自然吸氣發動機的感覺會比較平順。《詳細查看》