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寶駿560隔音條圖片，寶駿560隔音條多少錢

寶駿560隔音棉如下圖所示：

寶駿560發動機艙內有較大面積的隔音棉，起到了良好的隔音隔熱效果。

前后蓋、防火墻及底板隔音后，發動機刺耳的氣門嘯叫聲被過濾掉了，只剩下低沉的怠速聲和腳下的震動感，在水箱溫度升高后，轉速表降到1000轉，怠速時在車內仔細感受才能聽見發動機在運轉，幾乎有種熄火的感覺；這時，再打開音響欣賞音樂，發現效果有了明顯提升，而以往必須要把音量調到很大才能壓住發動機的噪音。車子上路的感覺，低速行駛時胎噪和路噪大部分被抑制，加速到2500轉發動機發出沉悶的低吼，很快速度上到120邁，感覺速度仍有一定的提升空間，車子的平穩性大幅增加，過坑坎不平路面時四門亂響、散架的感覺沒有了，車輛減震緩沖性能明顯提高。

寶駿560四門隔音改裝，寶駿560四門隔音多少錢

寶駿560車門是較大的薄的鈑金件，容易引起振動，在車門內外兩層鈑金上粘貼隔音材料，可以對車門鈑金進行加強，抑制振動，減少風噪入侵。

車門隔音流程相對簡單一點，只需拆卸門板后在內板和外板貼隔音材料即可。

車子并非是一個密不透風的機械設計，因此，他在行駛中的噪音是來自于四面八方的，光是子門上下工夫，效果其實非常微小。原廠設計的底盤扎實度，車門的包膠以及車窗的隔音條，引擎室與車內的隔音包覆，還有輪胎的噪音。以上這四類都是造成行駛中噪音過大的原因，現實條件是無法完全克服的，如果價格不貴的話，為了滿足一點點有降低噪音的心態，去安裝也不是不行，只能說短時間內，改裝后感覺上還行吧!高級車的為啥較貴，也就在這點上能完全體現。隔音的好壞來自于原廠的設計功力，想要在購買后改善，通常只是多花銀子，徒勞無功呀!請三思而后行。

寶駿560隔音怎么樣，做隔音多少錢

寶駿560隔音效果還是不錯的，如下圖所示：

560發動機廠艙內，在發動機蓋上，有一塊大面積的隔音棉。利用隔音棉良好的隔熱效果，在汽車引擎蓋內粘貼后，可有效避免發動機的高溫直接傳至引擎蓋，以此保護引擎蓋表面車漆，同時避免雨天時引擎蓋霧氣騰騰影響視線。

寶駿560隔音改裝方案，寶駿560全車隔音多少錢

寶駿560做隔音方案：

聲音都是由震動產生的，現在做隔音主要是兩種辦法。一是通過止震板增加車體的阻尼系數來降低噪音；二是用吸音棉來吸收噪音。通常我們把這兩種辦法配合使用（先給車體貼一層止震板，再給止震板上貼一層吸音棉）

1.首先，我們來了解一下汽車的隔音降噪原理：聲音都是由震動產生的，現在做隔音主要是兩種辦法。一是通過止震板增加車體的阻尼系數來降低噪音；二是用吸音棉來吸收噪音。通常我們把這兩種辦法配合使用（先給車體貼一層止震板，再給止震板上貼一層吸音棉）。

2. 車門是較大的薄的鈑金件，容易引起振動，在車門內外兩層鈑金上粘貼隔音材料，可以對車門鈑金進行加強，抑制振動，減少風噪入侵。

3. 在地板鈑金上粘貼隔音止震材料，以此來減弱聲音的傳遞，（這個部位配合用上吸音棉，效果會更好）。

4. 兩廂車尤其要注意后備箱的隔音，因為兩廂車車內和后備箱是通著的，后輪和底盤的噪聲很容易進來。

5. 上圖中這個部位的隔音也很重要，如果密封不好，發動機噪聲就可能會從水槽透過空調進風口進入車內。

6. 主要通過在前翼板還有輪罩上使用隔音吸聲材料，阻止輪胎噪音的傳遞。

寶駿560隔音怎么樣，寶駿560隔音效果實測

寶駿560車內噪音測試結果

結合各個特定環境下的噪音測試和主觀感受，首先我們的結論是560的車廂隔音確實表現相當棒，不遜色于十幾萬級別的車型。而它表現最好的是風噪和路噪的抑制，可以加強的方面是發動機艙的隔音和環境隔音。

風噪主要是由汽車行駛過程中車體和空氣摩擦產的，通過車門縫隙傳到駕駛室。因此，除了上一步在車門內加裝隔音材料，還可以選擇加裝或更換車門密封條。因為密封條是橡膠制品，使用時間過久后會出現老化，隔音和密閉效果都會變差。不過，密封層過多會嚴重導致開關門不順暢和車門變形，不宜過厚。