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寶駿560剎車燈型號，寶駿560剎車燈怎么更換

寶駿560剎車燈為led材質，該專用led等可以在汽配店和網上購買。

剎車燈燈泡更換方法：

1.切斷電源

為了安全起見，一定要先切斷電源。所以，先打開汽車行李的廂蓋，把車輛電源切斷，確保后面的無電操作。同時，為了能夠留出更換尾燈的空間，要整理一下行李廂。

2.拆下車燈背部的防塵板

這是進行尾燈更換必要的步驟，拆下車燈背部的防塵板，方便進行尾燈的更換。很多車燈都分為兩種形式：燈泡與燈座分開式與燈泡與燈座一體式，我們使用的是燈泡與燈座分開式。

3.進行更換

更換尾燈之前要確定需要更換的車燈，按住車燈后部的旋轉手柄，將其擰下。接著更換上新的車燈，注意車燈的型號和顏色。

4.裝復車燈及防塵板

安裝完尾燈之后，就裝上防塵板。

所以說，汽車尾燈的拆裝工作還是比較容易的，因為它的工作空間大，而且結構相對簡單。

寶駿560剎車燈線在哪，寶駿560剎車燈線顏色

寶駿560剎車燈線在車身與車門連接的橡膠軟管里面找到，可可以在車門車燈后部的防塵板內直接找到剎車燈，于燈相連的線就是剎車燈線。

顧名思義，剎車燈就是車輛剎車時亮起的燈。一般為紅色，起到警示后面車輛的作用；另外，剎車燈能有效防止車輛追尾事件的發生，減少交通事故。

剎車燈亮度較強，也較為明顯，它主要用來提醒后面的車輛，本車要減速或停車。剎車燈若使用錯誤或者出問題，便很容易造成追尾撞車事故。另外，更換剎車燈泡要注意：我國生產的車輛尾燈一般都是"一泡二用"，燈泡內有兩個光絲，較弱的為小燈，較強的為剎車燈。有的廠家將其設計為高低腳插入式，使用起來非常方便。更換時一定要注意不要接反。

寶駿560剎車油多少錢一桶

寶駿5604s零配件價格及工時費如下表所示：

1．盡可能購買長期為汽車廠提供配套制動液的生產廠家的產品，確保質量可靠，性能穩定；

2．盡量到資質合格的大型銷售場所購買，以防偽劣產品；最好使用專業設備進行更換，這樣才更徹底，不至于殘留雜質，同時避免出現氣阻。

3．在種類選擇上，最好考慮選合成制動液，不要購買已淘汰的醇型制動液。

4．制動液具有吸水特性，會出現沸點降低、污染及不同程度的氧化變質，長時間不更換會腐蝕制動系統，給行車帶來隱患。建議車主，制動液一般兩年或者4萬公里必須更換一次。

5.制動液級別越高越好，制動液級別越高，安全保障性越好。一般情況下，微型、中低檔汽車適宜選取符合HZY3標準的制動液，而中高檔車建議選擇HZY4標準的制動液。當然，微型、中低檔汽車選擇HZY4也沒有任何問題，而且更好。

寶駿560怎么加剎車油、怎樣換剎車油

寶駿560更換剎車油方法如下：

符合標準的剎車油

注射器、橡膠管、漏斗

千斤頂、放油瓶（可用普通礦泉水瓶）、扳手

整個更換過程中盡量兩人配合

第一步

將車輛停放在平地上，熄火，打開引擎艙蓋，使用注射器將儲油罐中的油抽出來，抽到罐底。

第二步

將新的剎車油注滿油壺，倒注時盡量使用漏斗以免灑露到機艙上，剎車油具有腐蝕性。

第三步

使用千斤頂將車輛頂起，先從后輪開始，卸掉輪胎。

第四步

找到剎車分泵的放油螺絲，取掉上面的橡膠防塵帽。

第五步

使用扳手擰松放油螺絲，把橡膠管套在上面，另外一頭連接到放油瓶內。

第六步

去車內開始踩剎車。如果是兩人操作的話，可一人去踩剎車，一人觀察放油。注意橡膠管內剎車油的顏色，舊油顏色較深，新油顏色較淺，如發現橡膠管內排出的已是較淺的新油則此輪的換油已完成。停止踩剎車，裝上輪胎，然后接下來三個輪胎反復此操作。

第七步

四輪全部排放完畢后，觀察引擎艙內儲油罐的油量是否已達到下限，儲油箱上有上、下限標識，如果達到可適當添加新的剎車油。8

第八步

到這里剎車油的更換就已經結束了，收拾好一切東西后記得啟動車輛先在相對安全的地方進行剎車試驗。

注意事項

如果是一個人進行更換的話記得踩剎車時要隨時觀察橡膠管內剎車油顏色是否變化，切勿一直踩導致儲油罐里剎車油流失完畢。 踩剎車時不用一直踩死不動。

剎車油易吸收空氣中的水分而變質，因此用剩的剎車油必須密封保存。交由專業維修廠或環保人員處理。

寶駿560后剎車片圖片

寶駿560后剎車片如下圖所示：

剎車片一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構成，鋼板要經過涂裝來防銹，涂裝過程用SMT-4爐溫跟蹤儀來檢測涂裝過程的溫度分布來保證質量。其中隔熱層是由不傳熱的材料組成，目的是隔熱。摩擦塊由摩擦材料、粘合劑組成，剎車時被擠壓在剎車盤或剎車鼓上產生摩擦，從而達到車輛減速剎車的目的。由于摩擦作用，摩擦塊會逐漸被磨損，一般來講成本越低的剎車片磨損得越快。利用剎車片與剎車碟（鼓）及輪胎與地面的摩擦，將車輛行進的動能轉換成摩擦後的熱能，將車子停下來。一套良好有效率的剎車系統必須能提供穩定、足夠、可控制的剎車力，并且具有良好的液壓傳遞及散熱能力，以確保駕駛人從剎車踏板所施的力能充分有效的傳到總泵及各分泵，及避免高熱所導致的液壓失效及剎車衰退。