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東風風光580上坡輔助視頻，風光580上坡輔助怎么用

風光580上坡輔助用法：所謂的上坡輔助是針對上坡的時候起步而言的！沒有上坡輔助的車在起步的時候松開手剎駐車制動系統就會打開，如果檔位還沒有結合上的話就會向后溜車！

有上坡輔助的車型在松開手剎的時候駐車制動會等待2秒左右再打開，以留出時間來幫助駕駛員完成起。上坡輔助又名Hill-start Assist Control。為防止上坡時起步困難，上坡起步輔助控制暫時（最長約2秒）對四個車輪施加制動以阻止車輛下滑。

車輛在陡峭或光滑坡面上起步時，駕駛員從制動踏板切換至油門踏板車輛將向后下滑，從而導致起步困難。未配備上坡起步輔助控制時，駕駛員必須快速且準確地從制動踏板切換至油門踏板。然而，配備上坡起步輔助控制時，因為上坡起步輔助控制可以防止車輛向后下滑，所以駕駛員可以輕松駕車起步并從容操作踏板。

東風風光580上坡輔助怎么開，風光580上坡輔助開關

東風風光580上坡輔助：所謂的上坡輔助是針對上坡的時候起步而言的！沒有上坡輔助的車在起步的時候松開手剎駐車制動系統就會打開，如果檔位還沒有結合上的話就會向后溜車！

有上坡輔助的車型在松開手剎的時候駐車制動會等待2秒左右再打開，以留出時間來幫助駕駛員完成起。上坡輔助又名Hill-start Assist Control。為防止上坡時起步困難，上坡起步輔助控制暫時（最長約2秒）對四個車輪施加制動以阻止車輛下滑。

車輛在陡峭或光滑坡面上起步時，駕駛員從制動踏板切換至油門踏板車輛將向后下滑，從而導致起步困難。未配備上坡起步輔助控制時，駕駛員必須快速且準確地從制動踏板切換至油門踏板。然而，配備上坡起步輔助控制時，因為上坡起步輔助控制可以防止車輛向后下滑，所以駕駛員可以輕松駕車起步并從容操作踏板。

東風風光580噪音測試，風光580車內噪音大嗎

東風風光580噪音測試：車身隔音效果不錯，發動機聲音比較安靜，怠速時幾乎感覺不到。東風風光580的車內隔音算是不錯的。不過每個人的接受范圍不一樣呢，各有所異。

車內的噪聲主要是由發動機等機械構件噪聲（發動機噪聲）、輪胎與地面的摩擦聲（路噪）、汽車沖破空氣幕產生的碰撞及摩擦聲（風噪）、外環境傳入車內的聲音（如大貨柜車呼嘯而過的聲音. .）、駕駛艙內飾板等部件發生震動產生的內部噪音等組成。

調查表明，機動車輛噪聲占城市交通噪聲的85.5%。車輛噪聲的傳播與道路的多少及交通量度大小有密切關系。在通路狹窄、兩旁高層建筑物櫛比的城市中， 噪聲來回反射，顯得更加吵鬧。同樣的噪聲源在街道上較空曠地上，聽起來要大5-10分貝。

在機動車輛中，載重汽車、公共汽車等重型車輛的噪聲在89-92 分貝，而轎車、吉普車等輕型車輛噪聲約有82-85分貝。汽車速度與噪聲大小也有較大關系，車速越快，噪聲越大，車速提高1倍，噪聲增加6-10分貝。

東風風光580發動機噪音大，風光580發動機噪音解決

風光580發動機噪音解決：先把隔音棉拆掉，原廠是燙上去的，拆掉后把泡沫膠能粘的地方全沾滿，隔音棉上也來一圈，把隔音棉裝上，在家找了點螺絲和墊片咱就用螺絲把它固定上。所有螺絲墊片下都加了膠，讓螺絲更加堅固不易脫落，隔音棉和裝飾蓋有縫隙的地方都用膠固定，讓它們完全融為一體一切搞好安裝試車。

 全部搞好后迫不及待的發動車趕緊出去轉了一圈，心情瞬間好了，發動機1600轉左右再也沒有異響了，以后帶小伙伴再也不怕踩油門了，拆下發動機裝飾蓋，有四個螺絲柱，拿扳手緊下，緊的時候溫柔點，小心滑絲，我緊的時候感覺這玩意有點軟，不敢用用力。 發動機裝飾蓋下面有固定的一個隔音棉，間隙較大，很松，敲打隔音棉邊緣硬的地方有撞擊聲音，就是這個毛病和發動機共振發出的異響。

每次開車發動機轉速1600左右就很大聲音，聽著就煩躁，特別帶人的時候都不敢踩油門，就怕朋友鄙視我啊，昨天微信車友點撥有啟發，趕緊打開蓋引擎蓋，拆下發動機裝飾蓋扔到后備箱，蓋上引擎，趕緊開出去跑跑，起步走的時候心里一直盼著不要有異響不要有異響，一腳油門下去沒聽到聲音。

東風風光580正常胎壓是多少，風光580胎壓怎么看

東風風光580正常胎壓：一般2.3~2.5個胎壓。如果輪胎使用超過4年了，胎壓不要偏高，2.35就可以了。夏季2.3個就行，冬季2.4個就行，不要太足，滿載的時候可以2.5個，平時不要太足，太足了磨損輪胎中央。

冬天如果很冷，2.5個也是可以的，冷縮后胎壓會降低，但是如果要跑高速，就不要這么高的胎壓了，跑起來輪胎會升溫，胎壓太高可能會爆胎。

胎壓，嚴格意義上指的是輪胎內部空氣的壓強。在汽車保養上發動機是汽車的心臟，發動機的損壞將導致汽車生命的耗盡，那么輪胎胎壓則是汽車的血壓，胎壓的高低對汽車的性能和動力有著至關重要的作用。

現在很多車胎充入的不是空氣。對于這些車胎，胎壓要求比較嚴格。而充入空氣的車胎，和四季變換有關系。并且胎壓與車的性能有緊密聯系，比如舒適度及運載量，還會影響車胎壽命。嚴格意義上指的是輪胎內部空氣的壓強。