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東風(fēng)風(fēng)光580胎壓監(jiān)測(cè)圖，風(fēng)光580胎壓檢測(cè)怎么看

風(fēng)光580胎壓檢測(cè)：東風(fēng)風(fēng)光580標(biāo)準(zhǔn)胎壓在2.3-2.5pa左右比較合適。在車上的儀表盤上的胎壓監(jiān)測(cè)就可以查看胎壓狀態(tài)。胎壓，嚴(yán)格意義上指的是輪胎內(nèi)部空氣的壓強(qiáng)。現(xiàn)在很多車胎充入的不是空氣。對(duì)于這些車胎，胎壓要求比較嚴(yán)格。而充入空氣的車胎，和四季變換有關(guān)系。

并且胎壓與車的性能有緊密聯(lián)系，比如舒適度及運(yùn)載量，還會(huì)影響車胎壽命。氣壓是輪胎的命門，過(guò)高和過(guò)低都會(huì)縮短輪胎的使用壽命。氣壓過(guò)低會(huì)使胎體變形增大，胎側(cè)容易出現(xiàn)裂口，同時(shí)產(chǎn)生屈撓運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)致過(guò)度發(fā)熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會(huì)使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。

氣壓過(guò)高，會(huì)使輪胎簾線受到過(guò)度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負(fù)荷增大，如遇沖擊會(huì)產(chǎn)生內(nèi)裂和爆破，同時(shí)氣壓過(guò)高還會(huì)加速胎冠磨損，并使耐軋性能下降。

東風(fēng)風(fēng)光580胎壓監(jiān)測(cè)在哪，風(fēng)光580胎壓檢測(cè)怎么設(shè)置

東風(fēng)風(fēng)光580胎壓監(jiān)測(cè)設(shè)置：東風(fēng)風(fēng)光580車上有胎壓檢測(cè)燈，在 儀表盤就可以看到。輪胎氣嘴處也會(huì)裝感應(yīng)器。胎壓，嚴(yán)格意義上指的是輪胎內(nèi)部空氣的壓強(qiáng)。胎壓監(jiān)測(cè)是在汽車行駛過(guò)程中對(duì)輪胎氣壓進(jìn)行實(shí)時(shí)自動(dòng)監(jiān)測(cè)，并對(duì)輪胎漏氣和低氣壓進(jìn)行報(bào)警，以確保行車安全。

有數(shù)據(jù)表明，由爆胎引起的車禍在惡性交通事故中所占的比例非常高，而所有會(huì)造成爆胎的因素中胎壓不足當(dāng)為首要原因。這并不是聳人聽聞，即使你不選擇帶有胎壓監(jiān)測(cè)的車型，也要提高對(duì)車輛輪胎的重視，避免人和車發(fā)生嚴(yán)重的損傷。

當(dāng)胎壓過(guò)高時(shí)，會(huì)減小輪胎與地面的接觸面積，而此時(shí)輪胎所承受的壓力相對(duì)提高，輪胎的抓地力會(huì)受到影響。另外，當(dāng)車輛經(jīng)過(guò)溝坎或顛簸路面時(shí)，輪胎內(nèi)沒(méi)有足夠空間吸收震動(dòng)，除了影響行駛的穩(wěn)定性和乘坐舒適性外，還會(huì)造成對(duì)懸掛系統(tǒng)的沖擊力度加大，由此也會(huì)帶來(lái)危害。同時(shí)，在高溫時(shí)爆胎的隱患也會(huì)相應(yīng)的增加。

輪胎內(nèi)氣壓過(guò)足時(shí)，就會(huì)導(dǎo)致輪胎本身減震效果減低，從而增加車輛減震系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)，長(zhǎng)期使用對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)底盤及懸掛系統(tǒng)都將造成很大的傷害；如果輪胎氣壓不均勻，還容易造成剎車跑偏，從而增加懸掛系統(tǒng)的磨損。

日產(chǎn)天籟胎壓監(jiān)測(cè)多少錢，新天籟加裝胎壓監(jiān)測(cè)

日產(chǎn)天籟加裝胎壓監(jiān)測(cè)器的價(jià)格一般質(zhì)量在800元左右，因?yàn)槠贩N不同，所以價(jià)格也有多種，一般在800元左右的就可以了，更好的監(jiān)測(cè)器還可以選用1500元左右的。

所謂胎壓監(jiān)測(cè)就是在汽車行駛過(guò)程中對(duì)輪胎氣壓進(jìn)行實(shí)時(shí)自動(dòng)監(jiān)測(cè)，并對(duì)輪胎漏氣和低氣壓進(jìn)行報(bào)警，以確保行車安全。主要分為直接式胎壓監(jiān)測(cè)裝置和間接式胎壓監(jiān)測(cè)裝置。直接式胎壓監(jiān)測(cè)裝置是利用安裝在每一個(gè)輪胎里的壓力傳感器來(lái)直接測(cè)量輪胎的氣壓，利用無(wú)線發(fā)射器將壓力信息從輪胎內(nèi)部發(fā)送到中央接收器模塊上的系統(tǒng)，然后對(duì)各輪胎氣壓數(shù)據(jù)進(jìn)行顯示。當(dāng)輪胎氣壓太低或漏氣時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警。

間接式胎壓監(jiān)測(cè)的工作原理是:當(dāng)某個(gè)輪胎的氣壓降低時(shí)，車輛的重量會(huì)使該輪的滾動(dòng)半徑將變小，導(dǎo)致其轉(zhuǎn)速比其他車輪快，這樣就可以通過(guò)比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差，達(dá)到監(jiān)視胎壓的目的。間接式輪胎報(bào)警系統(tǒng)實(shí)際上是依靠計(jì)算輪胎滾動(dòng)半徑來(lái)對(duì)氣壓進(jìn)行監(jiān)測(cè)。

昂克賽拉胎壓監(jiān)測(cè)激活，昂克賽拉胎壓監(jiān)測(cè)怎么用

昂克賽拉胎壓監(jiān)測(cè)激活方法是：胎壓傳感器上面有一個(gè)號(hào)碼，用電腦將這個(gè)號(hào)碼輸入到車身電腦中就可以激活了。建議去4S店用電腦，或者到當(dāng)?shù)刈鎏罕O(jiān)測(cè)比較厲害的店用電腦激活，一般的地方弄不來(lái)。

胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)不僅能在輪胎出現(xiàn)高壓，低壓，高溫時(shí)報(bào)警提醒車主注意行車安全，而且也能幫助車主節(jié)油省錢，成為汽車低碳環(huán)保一族。胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)TPMS相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示：汽車缺氣行駛將多消耗3.3%的燃油。很多車主可能都不知道輪胎有緩慢自然漏氣的現(xiàn)象，輪胎氣壓不足都渾然不知。通過(guò)胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)時(shí)刻了解輪胎狀況，預(yù)防爆胎，節(jié)油環(huán)保。胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的具體運(yùn)用實(shí)例：中高級(jí)車上都采用了此技術(shù)。

昂克賽拉胎壓監(jiān)測(cè)不顯示，昂克賽拉胎壓監(jiān)測(cè)怎么看

昂克賽拉胎壓監(jiān)測(cè)當(dāng)胎壓燈報(bào)警后，應(yīng)檢查四個(gè)輪胎的胎壓是否正常，如果不正常，查明原因后，需要重新設(shè)定，開關(guān)在排檔桿前方set,鑰匙打開或者怠速狀態(tài)下常換3秒，儀表指示燈點(diǎn)亮一次并有“叮”的一聲，證明初始化完成。

胎壓的重要性：胎壓的檢查是輪胎保養(yǎng)的第一步，胎壓不正確都會(huì)形成不平均磨損的現(xiàn)象而使輪胎壽命減短，正確的胎壓會(huì)使胎面紋路與地面以最大面積完全接觸，此時(shí)輪胎的排水性及抓地力最佳，引擎動(dòng)力得以完全發(fā)揮，所以最省油。所以胎壓要定期檢查，再忙也要一個(gè)月檢查一次。胎壓不足：胎面會(huì)增加與地面接觸面積而使磨擦力更大，對(duì)引擎負(fù)荷較重而增加油耗，而且方向盤也較重手;胎面中間部分也會(huì)稍微凹起，這時(shí)輪胎的排水性較低，雨天高速行駛?cè)菀状蚧L(zhǎng)久下來(lái)胎面兩邊會(huì)形成胎紋較淺的不平均磨損狀態(tài);而輪胎滾動(dòng)時(shí)，胎壁也因大幅撓曲變形使內(nèi)部溫度易升高，高速行駛更有爆胎的危機(jī)。

胎壓高偏高：胎面中間部分則會(huì)凸出而無(wú)法與地面完全接觸，這時(shí)輪胎的排水性同樣較低，對(duì)引擎負(fù)荷雖然較輕,卻因壓力過(guò)高而有爆胎的危險(xiǎn)，長(zhǎng)久下來(lái)胎面中間同樣會(huì)形成胎紋較淺的不平均磨損狀態(tài)，而且因胎面變窄降降低車子穩(wěn)定性，乘坐舒適性也因輪胎變硬使避震效果差而大打折扣。