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大眾新polo方向盤轉向異響，新polo打方向盤異響

針對大眾新Polo方向盤轉向異響問題可以檢查一下減震器平面軸承，或到4s店做具體的檢查。

正確使用方向盤：1、標準的握盤方式和坐姿：最為標準的握盤方法是兩只手對稱地放在方向盤兩側（表盤左手9點，右手3點位置），拇指輕輕搭在方向盤內側（多數車型在這里都設計了凹槽，便于抓扣），正確的坐姿是將身體對正方向盤并保持正直，兩眼平視前方，左腳放在離合器踏板下方，右腳掌輕放于加速踏板2/3處，根據車型和駕駛員身高調節座椅，使自己坐在座位上身體輕松、舒適、自然，動作協調靈活即可。

2、良好的方向感：在行駛過程中遇到路況變化或障礙時，要做到快打快回慢打慢回，少打少回多打多回，有效打輪，快速修正，動作流暢不拖泥帶水。 3、從方向盤上辨故障：方向盤不僅可以控制車輛的方向，它還可以識別故障，開車時不妨多加注意，對安全、對車輛都有好處。4、預防方向盤震動病：汽車啟動時或行駛途中，都有一定程度的震動，這種震動會對人體神經組織造成一定的傷害，建議駕駛員在行車時必須戴上線手套或較厚的雙層棉紗手套，從而減輕方向盤震動對人體造成的傷害。

大眾新polo車門異響，新polo車門窗異響怎么解決

針對大眾新Polo車門異響問題可能是門板內有松動，裝配工藝問題，實在響得厲害可以上潤滑油，潤滑一下就好了。若仍無法解決可到4s店檢查一下。

異響與發動機轉速的關系 ：發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓松動而使皮帶輪發響（在轉速改變時明顯）。2、維持在某轉速時聲響紊亂，急減速時相繼發出短暫聲響。發響的原因有：凸輪軸正時齒輪破裂或其固定螺母松動；曲軸折斷；活塞銷襯套松曠；凸輪軸軸向間隙過大或其襯套松曠。3、異響在發動機急加速時出現，維持高速運轉時聲響仍存在。發響的原因有：連桿軸承松曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉動；曲軸軸承松曠或軸瓦燒容；活塞銷折斷；曲軸折斷。 

異響與溫度的關系：1、低溫發響，溫度升高后聲響減輕，甚至消失。發響的原因有：活塞與缸壁間隙過大；活塞因主軸承油槽深度和寬度失準；機油壓力低而潤滑不良。2、溫度升高后有聲響，溫度降低后聲響減輕或消失。發響的原因有：過熱引起的早燃；活塞裙部橢圓的長、短軸方向相反；活塞橢圓度小、活塞與缸壁的間隙過小；活塞變形；活塞環各間隙過小。

大眾新polo后懸掛異響，新polo減震彈簧異響

針對大眾新Polo后懸掛異響問題可做以下檢查1、檢查輪胎壓力；壓力高會造成異響；2、檢查懸掛系統與整車上、下端連接處是否有異常損壞、螺母松動等；任何連接松動會造成異響；3、活塞連桿上部自鎖螺母是否擰緊，下端連接的螺栓、螺母是否擰緊 ；任何連接松動會造成異響；4、滑柱的各部分是否有損壞：比如，隔振塊是否損壞？緩沖塊是否損壞？彈簧上下軟墊是否損壞？壓力軸承是否損壞？其他件是否有損壞？5、對減振器進行檢驗，用手壓縮減振器聽是否有異響。 

針對大眾新Polo減震彈簧異響問題可檢查減震器是否失效1.當懷疑減振器失效時，將車放在平坦處，用力壓動車身,車身能回彈不多于2-3次，屬于正常;上下的顫動不能很快停止，懷疑減振器失效;2.、減振器在正立狀態用手全程推拉5—8次;(充氣減振器推入后應自動伸長)以最后2-3次的推拉感覺來進行判斷:感覺判斷減振器阻尼力正常,減振器屬于正常;感覺判斷減振器阻尼力異常(或充氣減振器活塞桿不反彈),減振器失效;

減震器在實際使用中會出現發出響聲的故障，這主要是由于減震器與鋼板彈簧、車架或軸相碰撞，膠墊損壞或脫落以及減震器防塵筒變形，油液不足等原因引起的，應查明原因，予以修理。有響聲需要檢查是不是安裝正確；過硬、過軟需檢查彈簧和固定連接減振器部位是不是有問題；漏油需檢查油缸蓋是不是緊固。

大眾新polo過減速帶異響，新polo過減速帶咯咯異響

大眾新Polo過減速帶出現異響可能是由于壓力軸承損壞導致的，減震器壓力軸承損壞與配件質量和人為操縱都有一定關系。車輛在保修期內出現這種故障現象，建議您到4S店進行索賠更換。其次，車輛在今后使用當中，您應當盡量避免打死方向盤，或是避免原地打方向，停車時必須將方向盤回到正中位置。

大眾新Polo每15000km或者12個月做一次保養，該保養包括更換機油和機油格：1 、更換發動機機油及機油濾清器。2 、檢查排氣系統是否有泄漏或損壞。3 、目測檢查發動機及機艙內的部件是否有泄漏或損壞。4 、清洗空氣濾清器，必要時，更換濾芯。5、 檢查清洗火花塞，如必要，更換火花塞。6 、檢查傳動帶狀態及張緊度，如必要張緊傳動帶。7、 檢查冷卻液濃度，如必要，添加冷卻液或調整濃度。8 、查詢自診斷系統故障存儲器。9 、檢查制動摩擦襯塊厚度。10 、目測檢查制動系統是否有泄漏和損壞。11 、檢查制動液液位。12 、若油質太差，更換燃油濾清器（柴油發動機）。

13、 排掉燃油濾清器內的水（柴油發動機）。14 、檢查大燈光束，如必要，調整大燈光束。15 、更換粉塵濾清器。16、 檢查手動變速箱及主減速器內的齒輪油油位，如必要添加齒輪油。17、 目測檢查車身底部防護層是否破損。18 、目測檢查變速箱、主減速器及等速萬向節防護套有無泄漏或損壞。19、 檢查轉向球節防塵套有無泄漏或損壞。20 、檢查轉向橫拉桿接頭的間隙、緊固程度及防塵套狀況。21 、檢查蓄電池。22 、檢查所有輪胎（包括備胎）的花紋深度及磨損型態；檢查輪胎氣壓，必要時校正氣壓。23 、潤滑車門限位器及車門鉸鏈。
 

大眾新polo剎車吱吱異響，新polo剎車松開有異響

針對大眾新Polo剎車異響問題可將車輛停放四柱舉升器或溝拉手剎踩住剎車、掛檔、使車輛處于半聯狀態便復制異響確定具體異響源。或送到4s店檢查。

 大眾新Polo剎車片養護：1、避免急剎車。緊急制動剎車對剎車片的損壞很大的，因此平常開車時要注意緩慢剎車，或者使用點剎的方式來剎車，這樣對剎車片的磨損比較小。2、減少制動的頻率。在平常開車時，要養成減少制動的好習慣，即可以讓發動機的制動來降低車速后，再使用剎車來進一步減速或停車。開車時可以多減檔來實現減速。3、定期給車輪做定位。在車輛有跑偏等問題時，要及時給車輛做四輪定位，以免車輛輪胎受損，而且會導致車輛某一邊的剎車片過度磨損的。

4、經常檢查剎車片。當車輛行駛了4萬公里或2年以上，剎車片磨損的比較厲害，要仔細的定期查看查看，看剎車片的厚度有沒有減到最小的極限值那，如果已經到了極限值附近，就要更換剎車片了。在正常行駛條件下，每行駛５０００公里對剎車片檢查一次，不僅要檢查剩余的厚度，還要檢查蹄片磨損的狀態，兩邊磨損的程度是否一樣，回位是否自如等。