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寶駿7301.5t實際油耗，寶駿7301.5t真實油耗

寶駿7301.5t實際油耗為6.7-7.8L/100KM。

油耗測試的方式多種多樣，歸納起來應該是兩類：直接測量，間接測量。工信部采用的是間接測量法，對于輕型汽車(最大總質量不超過3.5噸的車輛)，將整車放置在實驗臺上，模擬車輛在道路上實際行駛的車速和負荷，按照一定的工況(如怠速、加速、等速、減速等工況)運轉，測量二氧化碳、一氧化碳和碳氫化合物的排放量，按照碳平衡法測量油耗。

一個完整測試循環共計1180秒，由四個市區工況小循環和一個郊區工況組成，其中市區工況共780秒，最高車速50KM/H;郊區工況400秒，最高車速120KM/H。

在實驗中，汽車分別要在怠速、減速、換擋、加速、等速等狀態下運行。市區工況下，平均時速只有19公里，而且怠速行駛時間較長。市郊工況下，平均時速超過60公里，而且等速行駛時間較長。綜合油耗是用市區和市郊兩個循環的總排放量，除以完成這兩個循環的總里程后，利用排放量對應計算出燃料消耗值。

由于實際道路狀態下，不確定的影響因素太多，所得到的數據僅供參考，一般情況下，現實油耗都比測試值高。

寶駿730磨合期多少公里，寶駿730新車磨合期油耗

寶駿730磨合期為2500公里。

新車行駛100公里左右的時候，摩擦制動片尚未達到完全的制動效果，這個時候剎車要預留提前量，特別是在前200公里內，輪胎的摩擦力不足，剎車時要比正常情況下多用些力。

在新車磨合前500公里，新輪胎尚未達到最佳附著力，應盡量避免快速轉彎時緊急剎車。

在新車磨合前2500公里，應溫和駕駛，新車磨合期最高速度不超過100公里轉速不超過2500轉。

在前2500-3500公里，水溫已達工作溫度(水溫指針到刻度一半)，可循序漸進地提高到新車磨合期最高速度或發動機最大轉速。

新車磨合到3000公里左右的時候，作一次常規保養(使用原廠機油)使車內所有運動部件之間的配合達到順暢這樣才可以發揮出車輛的最佳性能。

新車磨合提速是指磨合到里程數的50%稍提下速度，再磨合到80%左右，再提下速度。

寶駿730實際油耗多少，寶駿730平均油耗怎么看

寶駿730油耗綜合油耗測試

 寶駿730的油耗測試環節我們安排1.5L和1.8L兩款車型一起完成的，在行駛近120公里后，1.5L車型最后的燃油消耗為7.9L/100km，而1.8L車型比它高一點也是在意料之中，8.6L/100km的百公里油耗成績也是個讓人比較滿意的結果。

比較準確的油耗測試：由專門的人選擇實驗的路，用專門的帶刻度的油箱跑100公里的來回路后（可以計算進加速時的油耗，但是不能滑行），除二計算出的實際百公里等油耗的數據。

可以參考的簡單油耗計算：加滿了油到自動跳槍后，開車跑路到附油箱加油告急燈剛剛亮時，看看跑了多少公里。用50升減15升后，直接簡單計算油耗。例如跑了420公里，用50升減15升后得35升再被4.2除得到8.333，這個8.333就是你的實際比較粗的百公里油耗。

寶駿730油耗怎么樣，寶駿730百公里真實油耗多少

寶駿730油耗綜合油耗測試

 寶駿730的油耗測試環節我們安排1.5L和1.8L兩款車型一起完成的，在行駛近120公里后，1.5L車型最后的燃油消耗為7.9L/100km，而1.8L車型比它高一點也是在意料之中，8.6L/100km的百公里油耗成績也是個讓人比較滿意的結果。

比較準確的油耗測試：由專門的人選擇實驗的路，用專門的帶刻度的油箱跑100公里的來回路后（可以計算進加速時的油耗，但是不能滑行），除二計算出的實際百公里等油耗的數據。

可以參考的簡單油耗計算：加滿了油到自動跳槍后，開車跑路到附油箱加油告急燈剛剛亮時，看看跑了多少公里。用50升減15升后，直接簡單計算油耗。例如跑了420公里，用50升減15升后得35升再被4.2除得到8.333，這個8.333就是你的實際比較粗的百公里油耗。

寶駿730汽油濾芯多久更換，寶駿730汽油濾芯更換周期

寶駿730汽油濾芯的更換周期是2萬公里。

汽油濾清器的作用是將汽油中的水分和雜質濾除。發動機工作時，燃油在汽油泵的作用下，經過進油管進入濾清器的沉淀杯中。由于此時容積變大，流速變小，比油重的水及雜質顆粒便沉淀于杯的底部，輕的雜質隨燃油流向濾芯，而清潔的燃油從濾芯的微孔滲人濾芯的內部，然后經油管流出。

濾芯有多孔陶瓷和紙質的兩種。紙質濾芯由經樹脂處理過的微孔濾紙制成，濾清效率高，成本低廉，更換方便，因此得到廣泛應用。

汽油濾清器有化油器式和電噴式之分，使用化油器的汽油發動機，汽油濾清器位于輸油泵進口一側，工作壓力較小，一般采用尼龍外殼，電噴式發動機的汽油濾清器位于輸油泵的出口一側，工作壓力較高，通常采用金屬外殼。汽油濾清器的濾芯多采用濾紙，也有使用尼龍布、高分子材料的。