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寶駿730首次保養(yǎng)時間，寶駿730首保多少公里

寶駿730首次保養(yǎng)時間三個月或5000公里里程內（以先到為準）。

汽車首保注意事項。

1記清楚首保的時間或者公里數。一般4S店會通知你比如5000公里或者3個月后前來首保，只要兩者有其一達到要求就要按時進行保養(yǎng)，如果超期4S店是會有可能拒保的。

2拿好維修記錄手冊，以便記錄首保的具體情況。這個手冊要隨車帶著，以后保養(yǎng)都要用到它。

3保養(yǎng)檢查先要從燈光開始，看看近光、遠光、霧燈等是否能正常開啟點亮，有沒有光亮異常等。

4然后檢查發(fā)動機機油液面高度，以及機油的質量，如果機油質量變差，即使沒到更換機油的時間，也要即使更換機油。

5接著檢查發(fā)動機和變速箱的底部，看看有沒有破損處或者漏油的地方。

6然后看看發(fā)動機艙有沒有異常或者受損處，如果有就要及時排出。接著清潔一下發(fā)動機艙。

寶駿730首次保養(yǎng)多少錢，寶駿730首保保養(yǎng)項目

寶駿730首次保養(yǎng)為廠家免費贈送項目，不用車主擔負費用。首保的主要項目是更狠機油機油，以及其他一些常規(guī)項目的保養(yǎng)檢查。

汽車首保注意事項。

1記清楚首保的時間或者公里數。一般4S店會通知你比如3000公里或者3個月后前來首保，只要兩者有其一達到要求就要按時進行保養(yǎng)，如果超期4S店是會有可能拒保的。

2拿好維修記錄手冊，以便記錄首保的具體情況。這個手冊要隨車帶著，以后保養(yǎng)都要用到它。

3保養(yǎng)檢查先要從燈光開始，看看近光、遠光、霧燈等是否能正常開啟點亮，有沒有光亮異常等。

4然后檢查發(fā)動機機油液面高度，以及機油的質量，如果機油質量變差，即使沒到更換機油的時間，也要即使更換機油。

5接著檢查發(fā)動機和變速箱的底部，看看有沒有破損處或者漏油的地方。

6然后看看發(fā)動機艙有沒有異常或者受損處，如果有就要及時排出。接著清潔一下發(fā)動機艙。

寶駿730輪轂改裝圖片，寶駿730改裝17寸輪轂

寶駿730 17寸輪轂改裝案例

市場上的輪轂按照材質可以分為鋼輪轂和合金輪轂兩大類，兩者各有利弊。

鋼質輪轂最主要的優(yōu)點就是制造工藝簡單，成本相對較低，而且抗金屬疲勞的能力很強，也就是我們俗稱的便宜又結實。但鋼質輪轂的缺點也相對比較突出就是外觀丑陋（可以說沒什么外觀可言），重量較大(相同的輪轂鋼材質要比鋁合金材質重很多)，慣性阻力大，散熱性也比較差，而且非常容易生銹。

相對來說，合金材質輪轂正好可以彌補這樣的問題，較輕的重量，慣性阻力小，制作精度高，在高速轉動時的變形小，有利于提高汽車的直線行駛性能，減輕輪胎滾動阻力，從而減少油耗。合金材質的導熱性能是鋼的三倍左右，散熱性好，對于車輛的制動系、輪胎和制動系統(tǒng)的熱衰減都能起到一定的作用。市場上的原廠車的合金輪轂都以鋁合金為主，當然很多改裝輪轂為了達到一定的特殊要求以及視覺的提升會選擇鉻、鈦等元素作為基本材料。不過，跟鋼材質輪轂比起來，合金輪轂的價格要貴出不少，所以往往在很多中低端級別的原廠車中，鋼質輪轂會出現在低配車型上，而合金輪轂則是高配車型的標配。

寶駿730輪轂事故真假，寶駿730輪轂斷裂圖片

寶駿730輪轂斷裂事件

注重行車安全，出車前養(yǎng)成檢查汽車性能的習慣。

輪胎和輪輞故障預防措施：

● 車輛駛過路緣石或類似障礙物時應盡可能沿障礙物垂直方向慢速行駛。

● 定期檢查輪胎和輪輞是否存在明顯的和隱蔽性的損傷（例如，割胎、開裂、變形或鼓包）。

● 及時清除嵌在輪胎花紋內但尚未扎透輪胎的外來雜物。

● 定期檢查胎壓是否正確。必要時按輪胎監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)出的警報進行操作。

● 損壞或磨損的輪胎必須及時更換。

● 行駛速度和負荷切不可超過所裝輪胎的允許值。

● 注意勿讓車輪（包括備用車輪）接觸腐蝕性物質包括機油、潤滑劑、燃油和制動液。

● 如氣門嘴防塵帽丟失，應盡快安裝新的防塵帽。

車輛行駛過程中，應避免輪胎遭受強烈撞擊，并盡可能繞開路面障礙物。路面的坑洼處、凸包處和路緣石邊緣均可能對輪胎（尤其是胎側高度較小的輪胎）造成嚴重擠壓并使其變形，導致輪胎的織物內襯斷裂，使輪胎側壁上出現凹坑、鼓包或裂紋，并使輪輞產生變形或裂紋。

寶駿730離合器怎么調，寶駿730離合器調節(jié)

寶駿730離合器踏板高度調整方法

注意：離合器一般出廠調整的都是標準值，離合器踏板高度比制動踏板低5MM，車友在調整時注意不要太高或者太低，太高會導致壓盤撥片彈簧損傷，太低的話掛擋時會打齒輪，并且會導致離合器片燒蝕。

汽車從起步到正常行駛的整個過程中，駕駛員可根據需要操縱離合器，使發(fā)動機和傳動系暫時分離或逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動機向傳動系輸出的動力。它的作用是使發(fā)動機與變速器之間能逐漸接合，從而保證汽車平穩(wěn)起步；暫時切斷發(fā)動機與變速器之間的聯(lián)系，以便于換檔和減少換檔時的沖擊；當汽車緊急制動時能起分離作用，防止變速器等傳動系統(tǒng)過載，從而起到一定的保護作用。