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寶駿730新車打不著火，寶駿730打不著火原因

寶駿730打不著火啟動不了可能有一下原因：

一、電瓶虧電
　　1、表現特點：是起動機開始轉但轉速不夠即無力，后來起動機只咔咔響不轉。冬季低溫及個別用電設備忘關后會造成車輛無法起動，特別是冬季長期短途低速使用，電瓶電壓會低于額定值，起動及無法正常運轉。
　　2、應急方法：若有發生請打服務站救援電話，或找車對一下，或暫時對著火，之后必須到服務站對電瓶補充充電。
　　二、汽油流動受阻 不要等汽油快燒完才加油
　　1、表現特點：發動機供油管內無油壓。此種情況多發生于溫度特別低的早晨，是燃油管路長期臟污造成。溫度特別低時水與雜物相混使燃油管路不通，結果無法起動。
　　2、應急方法：將車置于溫暖的環境，一會兒車即可起動;或者采用清洗油路的辦法加以徹底解決。
　　三、點火系統工作狀態不好
　　1、表現特點：特別冷天由于進氣溫度低，燃油在汽缸內霧化不好，若加之點火能量不足，其結果就會發生淹缸現象，即過多的燃油積累在汽缸內，超過著火極限濃度而無法著車。
　　2、應急方法：可擰出火花塞擦掉電極間油污，裝復后即可著車。徹底的辦法是檢查點火系統，排除點火能量低的原因，常見如火花塞電極間隙、點火線圈能量、高壓線狀態等。

寶駿730突然打不著火，寶駿730打不著火怎么辦

寶駿730打不著火啟動不了可能有一下原因：

一、電瓶虧電
　　1、表現特點：是起動機開始轉但轉速不夠即無力，后來起動機只咔咔響不轉。冬季低溫及個別用電設備忘關后會造成車輛無法起動，特別是冬季長期短途低速使用，電瓶電壓會低于額定值，起動及無法正常運轉。
　　2、應急方法：若有發生請打服務站救援電話，或找車對一下，或暫時對著火，之后必須到服務站對電瓶補充充電。
　　二、汽油流動受阻 不要等汽油快燒完才加油
　　1、表現特點：發動機供油管內無油壓。此種情況多發生于溫度特別低的早晨，是燃油管路長期臟污造成。溫度特別低時水與雜物相混使燃油管路不通，結果無法起動。
　　2、應急方法：將車置于溫暖的環境，一會兒車即可起動;或者采用清洗油路的辦法加以徹底解決。
　　三、點火系統工作狀態不好
　　1、表現特點：特別冷天由于進氣溫度低，燃油在汽缸內霧化不好，若加之點火能量不足，其結果就會發生淹缸現象，即過多的燃油積累在汽缸內，超過著火極限濃度而無法著車。
　　2、應急方法：可擰出火花塞擦掉電極間油污，裝復后即可著車。徹底的辦法是檢查點火系統，排除點火能量低的原因，常見如火花塞電極間隙、點火線圈能量、高壓線狀態等。

寶駿730原裝胎壓監測，寶駿730胎壓監測怎么用

寶駿730只有豪華版、尊享版兩個車型配備有胎壓監測系統，該胎壓監測系統均為直接式胎壓監測系統。如果車輛沒有配備胎壓監測裝置而又注重行車安全性能車主可以自行加裝。

胎壓監測主要分為兩種，一種是間接式胎壓監測，另一種是直接式胎壓監測。

直接式胎壓監測

直接式胎壓監測裝置是利用安裝在每一個輪胎里的壓力傳感器來直接測量輪胎的氣壓，利用無線發射器將壓力信息從輪胎內部發送到中央接收器模塊上，然后對各輪胎氣壓數據進行顯示。當輪胎氣壓太低或漏氣時，系統會自動報警。

間接式胎壓監測

間接式胎壓監測的工作原理是:當某輪胎的氣壓降低時，車輛的重量會使該輪的滾動半徑將變小，導致其轉速比其他車輪快。通過比較輪胎之間的轉速差別，以達到監視胎壓的目的。間接式輪胎報警系統實際上是依靠計算輪胎滾動半徑來對氣壓進行監測。

寶駿730標準胎壓多少，寶駿730胎壓說明圖片

寶駿730寶駿730的官方建議輪胎氣壓為2.3bar左右為宜。

四個輪胎氣壓不同或輪胎氣壓過低均可能引發輪胎故障，轎車失控，極易釀成傷亡事故！

● 指示燈點亮時必須盡快停車，檢查所有輪胎狀態。

● 輪胎氣壓不同或偏低勢必加劇輪胎磨損，降低轎車行駛穩定性，延長制動距離。

● 輪胎氣壓不同或偏低的輪胎可能突然發生故障，導致輪胎爆裂，轎車失控。

● 駕駛員必須確保所有輪胎均保持正確氣壓，輪胎氣壓標牌上列有輪胎規定氣壓值。

● 所有冷態輪胎均保持正確氣壓時輪胎監控系統方能正常發揮作用。

● 使用錯誤的胎壓值會導致事故和輪胎損壞。所有輪胎都必須始終具有與載荷相符的正確胎壓

● 行駛前務必將所有輪胎充至正確氣壓值。

● 輪胎氣壓不足行駛時輪胎撓曲度加大，輪胎溫度快速升高，導致輪胎脫殼，甚至爆胎。

● 轎車高速超載行駛時輪胎極易過熱，導致輪胎爆裂，轎車失控。

● 無論輪胎氣壓過高或過低均會導致輪胎早期磨損，惡化轎車操縱穩定性。

寶駿730胎壓監測多少錢，寶駿730加裝胎壓監測

寶駿730加裝直接式胎壓監測系統的費用大概是400元以內（鐵將軍牌胎壓監測裝置）。

胎壓監測主要分為兩種，一種是間接式胎壓監測，另一種是直接式胎壓監測。

直接式胎壓監測

直接式胎壓監測裝置是利用安裝在每一個輪胎里的壓力傳感器來直接測量輪胎的氣壓，利用無線發射器將壓力信息從輪胎內部發送到中央接收器模塊上，然后對各輪胎氣壓數據進行顯示。當輪胎氣壓太低或漏氣時，系統會自動報警。

間接式胎壓監測

間接式胎壓監測的工作原理是:當某輪胎的氣壓降低時，車輛的重量會使該輪的滾動半徑將變小，導致其轉速比其他車輪快。通過比較輪胎之間的轉速差別，以達到監視胎壓的目的。間接式輪胎報警系統實際上是依靠計算輪胎滾動半徑來對氣壓進行監測。