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寶駿730用的什么底盤，寶駿730底盤高度多少

寶駿730的前懸使用的是麥弗遜式獨立懸架，這類懸架多用于發(fā)動機前置前驅(qū)的車型的前懸架上，它的結(jié)構(gòu)簡單占用空間少，便于發(fā)動機艙的布置。后懸架則繼續(xù)采用的是扭力梁式非獨立后懸。這類懸架結(jié)構(gòu)簡單，占用空間小，造價便宜，因此寶駿730的空間是優(yōu)勢。

和五菱同門的其它車型一樣，寶駿730的前懸繼續(xù)沿用麥弗遜前懸。懸架部件皆采用鋼材質(zhì)，下擺臂和副車架使用的是雙層沖壓鋼板焊接而成，整體的剛度相比單層沖壓鋼板要好。

下擺臂與副車架的連接處采用了橡膠圈連接，但副車架與車身的連接則沒有使用橡膠墊，使得懸架傳遞到副車架的震動直接傳遞到車身。下擺臂和轉(zhuǎn)向拉桿與軸承座之間的連接則采用帶防塵套的魚眼螺栓。

寶駿730的前副車架采用雙層沖壓鋼板焊接，但并不是全框式副車架，而非全框式副車架的主要作用就是為了連接懸架桿件。

防傾桿能有效減少車輛高速轉(zhuǎn)向時車輛的橫向側(cè)傾，提高車輛穩(wěn)定性。電子游標(biāo)卡尺測得寶駿730的前防傾桿直徑為21.34mm。

后懸架采用扭力梁式后懸架的結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低，容易維修且占用車底空間較小，可降低車底盤的高度，從而車內(nèi)空間得以增加，因而常用于小型車。

寶駿730底盤裝甲圖片，寶駿730需要底盤裝甲嗎

寶駿730底盤裝甲圖片

汽車底盤裝甲的學(xué)名是汽車底盤防撞防銹隔音，一種高科技的粘附性橡膠瀝青涂層。它具有無毒、高遮蓋率、高附著性，可噴涂在車輛底盤、輪轂、油箱、汽車下圍板、行李箱等暴露部位，快速干燥后形成一層牢固的彈性保護(hù)層，可防止飛石和沙礫的撞擊,避免潮氣、酸雨、鹽分對車輛底盤金屬的侵蝕，防止底盤生銹和銹蝕，保護(hù)車主的行車安全。

注意事項。在做底盤裝甲時一要定注意以下幾點，

首先，一定要去有專門施工車間和專業(yè)施工技術(shù)人員的正規(guī)店面。同時裝甲完成后，車主一定不要忘了向施工店索取底盤防銹施工質(zhì)量保證證書，以維護(hù)自己的正當(dāng)權(quán)益。正規(guī)的店面一般都承諾1-3年的質(zhì)保，在此期間因為托底等原因的損耗還可以免費修復(fù)。

其次，避免陰雨的天氣狀況下施工。因為這樣不利于涂料的及時干燥，往往會直接影響底盤裝甲的實際效果。

最后，底盤裝甲施工完畢后，1天左右最好不要到路況較差的地方行駛，因為此時涂料尚未充分干燥，還未達(dá)到完全固化的效果。

寶駿730底盤生銹圖片，寶駿730底盤生銹嚴(yán)重嗎

寶駿730底盤生銹圖片

汽車的使用環(huán)境以及汽車材料性質(zhì)決定了汽車部件生銹是在所難免的，因此，我們只有在汽車防銹方面下功夫，杜絕汽車部件生銹。

1 盡可能的保持車輛清潔 保持車輛的清潔，才是保養(yǎng)汽車的開始。定期洗車，尤其要注意清洗汽車底盤。因為通常專業(yè)的汽車底盤維修和清理，費用是比較昂貴的。由于路況的不同，很難保證在車輛使用一段時間后，仍然保持干凈。而汽車的底盤，是最容易接觸到路面污水之類的物體的。那么，就應(yīng)該盡可能在洗車的時候，多留意汽車底盤的清潔。 

2 保護(hù)暴露在空氣中的金屬體 任何暴露在空氣中的汽車金屬都可能會被氧化，生銹。現(xiàn)在在普通的汽車保養(yǎng)處能夠買到防銹液，洗完車后，正確的使用不同種類的金屬保護(hù)液，會在很大程度上防止金屬的氧化生銹。 

3 汽車底盤噴漆 正如上面說過的，汽車底盤是最容易生銹的地方，給汽車底盤噴漆能夠很好的防治生銹。通常情況下，每一年給汽車底盤進(jìn)行一次全新噴漆，就能夠在最大程度上防止汽車底盤的氧化和老化。 

4 清理舊的噴漆層 如果在特殊情況下，汽車需要進(jìn)行重新噴漆，或者局部噴漆，一定要把舊的噴漆層清理干凈。不完全的清理以及非正確的清理方法，都會導(dǎo)致新的噴漆層容易脫落。這樣不僅會影響汽車的美觀，還會造成對金屬表面的二次損害。 

5 不要將車內(nèi)的地毯弄濕 車內(nèi)的地毯通常需要很長的時間才能變干，如果將地毯弄濕了，要及時對車面進(jìn)行必須的烘干處理。汽車地毯的清理也是大家容易忽略的一個地方，通常大家都是只清理那一小塊可以隨意挪動的腳毯，卻真正的忽視了最容易藏污納垢的地方。車內(nèi)的地毯如果經(jīng)常潮濕，就會很容易使汽車底盤生銹，所以每隔半年時間，就應(yīng)該小心揭開地毯，檢查是否已經(jīng)形成了生銹點。

寶駿730底盤怎么樣，寶駿730底盤結(jié)構(gòu)圖

寶駿730底盤懸掛系統(tǒng)為前麥費遜獨立懸掛，后扭力梁式非獨立懸掛（尊享型車配備多連桿式獨立懸掛）。

寶駿730的前懸使用的是麥弗遜式獨立懸架，這類懸架多用于發(fā)動機前置前驅(qū)的車型的前懸架上，它的結(jié)構(gòu)簡單占用空間少，便于發(fā)動機艙的布置。后懸架則繼續(xù)采用的是扭力梁式非獨立后懸。這類懸架結(jié)構(gòu)簡單，占用空間小，造價便宜，因此寶駿730的空間是優(yōu)勢。

扭力梁式后懸架的結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低，容易維修且占用車底空間較小，可降低車底盤的高度，從而車內(nèi)空間得以增加，因而常用于小型車。

寶駿730車身異響原因，寶駿730底盤異響解決

寶駿730底盤異響。開車的朋友們都會有這樣的經(jīng)歷，車輛行駛幾萬公里后，車輛底盤就會出現(xiàn)異樣，比如上坡、轉(zhuǎn)向、過坎、過減速帶時，從車底下傳出“嘎吱、嘎吱。。。”的響聲，恢復(fù)到正常行駛后聲音就消除了。更有甚者出現(xiàn)底盤噪音大、操縱松曠。往日那種響應(yīng)及時、駕駛輕盈的感覺沒有了。大家會問，底盤都是硬連硬，難道是部件變形造成這種結(jié)果？到底哪個部件出現(xiàn)了問題。

這種異響給車輛造成的危害不容忽視，通常情況下，異響以后一段時間后觀察輪胎胎面，會發(fā)現(xiàn)內(nèi)外磨損不均，有偏磨情況。

底盤傳出的噪音不斷升級，在遇到彎道行駛時感覺底盤松曠，明顯不如新車時操縱應(yīng)對敏捷。底盤部件的松曠，也會造成減震、拉臂、輪胎的沖擊破壞，縮短其使用壽命。

松曠的底盤改變了定位幾何，會出現(xiàn)附加力增加造成車輛運行行駛軌跡的偏移。

松曠的底盤造成制動遲滯，增加了車輛的制動距離。

在車速較高時轉(zhuǎn)向發(fā)飄，增加了安全隱患。

總結(jié)一下危害還是挺多的。

出現(xiàn)這種情況，通常兩種方案解決，第一種更換拉臂總成，方法簡單不費事，更換總成一次性解決問題，價格方面，國產(chǎn)車型還好，但如果是進(jìn)口車價格就很高了，有甚者過萬。這種方法維修起來也簡單，施工很快就完成安裝。并且配件市場也很容易買到原廠和各種價格不一的品牌配件。所以對于車主來說還是一種負(fù)擔(dān)較大的維修方式。

但這里要說一下，其中一些品質(zhì)不佳的配件混入其中，更換不久同樣故障再次發(fā)生，購買配件時還是要區(qū)別品牌的。