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寶駿730前保險(xiǎn)杠多少錢，寶駿730前保險(xiǎn)杠噴漆費(fèi)用

寶駿730前保險(xiǎn)杠的更換費(fèi)用是1000元左右，保險(xiǎn)杠鈑金噴漆的價(jià)格視修復(fù)面積而定。

汽車保險(xiǎn)杠是吸收和減緩?fù)饨鐩_擊力、防護(hù)車身前后部的安全裝置。許多年以前汽車前后保險(xiǎn)杠是用鋼板沖壓成槽鋼，與車架縱梁鉚接或焊接在一起的，與車身有一段較大的間隙，看上去十分不美觀。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展和工程塑料在汽車工業(yè)的大量應(yīng)用，汽車保險(xiǎn)杠作為一種重要的安全裝置也走向了革新的道路。今天的轎車前后保險(xiǎn)杠除了保持原有的保護(hù)功能外，還要追求與車體造型的和諧與統(tǒng)一，追求本身的輕量化。轎車的前后保險(xiǎn)杠都是塑料制成的，人們稱為塑料保險(xiǎn)杠。 一般汽車的塑料保險(xiǎn)杠是由外板、緩沖材料和橫梁三部分組成。其中外板和緩沖材料用塑料制成，橫梁用冷軋薄板沖壓而成U形槽；外板和緩沖材料附著在橫梁。

寶駿730后保險(xiǎn)杠多少錢，寶駿730后保險(xiǎn)杠鈑金噴漆

寶駿730前保險(xiǎn)杠的更換費(fèi)用是800元左右，保險(xiǎn)杠鈑金噴漆的價(jià)格視修復(fù)面積而定。

汽車保險(xiǎn)杠是吸收和減緩?fù)饨鐩_擊力、防護(hù)車身前后部的安全裝置。許多年以前汽車前后保險(xiǎn)杠是用鋼板沖壓成槽鋼，與車架縱梁鉚接或焊接在一起的，與車身有一段較大的間隙，看上去十分不美觀。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展和工程塑料在汽車工業(yè)的大量應(yīng)用，汽車保險(xiǎn)杠作為一種重要的安全裝置也走向了革新的道路。今天的轎車前后保險(xiǎn)杠除了保持原有的保護(hù)功能外，還要追求與車體造型的和諧與統(tǒng)一，追求本身的輕量化。轎車的前后保險(xiǎn)杠都是塑料制成的，人們稱為塑料保險(xiǎn)杠。 一般汽車的塑料保險(xiǎn)杠是由外板、緩沖材料和橫梁三部分組成。其中外板和緩沖材料用塑料制成，橫梁用冷軋薄板沖壓而成U形槽；外板和緩沖材料附著在橫梁。

寶駿730發(fā)動(dòng)機(jī)哪產(chǎn)的，寶駿730發(fā)動(dòng)機(jī)耐用嗎

寶駿730-1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)是將和寶駿630上的1.8L引擎的DVVT功能去掉的簡(jiǎn)化版。而寶駿630上使用的就是科魯茲1.8L和英朗1.8L車型上的那臺(tái)1.8L ECOTEC DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率105kW/6300rpm，最大扭矩177N·m/3800rpm。可以說(shuō)寶駿730就是科魯茲和英朗上那臺(tái)1.8L引擎的簡(jiǎn)化版。
　　而1.5L的L2C發(fā)動(dòng)機(jī)隸屬于通用P-TEC系列（和寶駿630上的1.5L引擎一樣），也就是全球戰(zhàn)略小排量發(fā)動(dòng)機(jī)中的一員，以往P-TEC并沒(méi)有1.5升這個(gè)排量，不過(guò)這并不是通用為寶駿630/730專門全新研發(fā)的動(dòng)力單元，實(shí)際上它跟樂(lè)馳的P-TEC、賽歐愛(ài)唯歐用的S-TEC、五菱宏光的LCU都有著相當(dāng)密切的聯(lián)系。

寶駿730發(fā)動(dòng)機(jī)什么型號(hào)，寶駿730發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)詳解

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　　而1.5L的L2C發(fā)動(dòng)機(jī)隸屬于通用P-TEC系列（和寶駿630上的1.5L引擎一樣），也就是全球戰(zhàn)略小排量發(fā)動(dòng)機(jī)中的一員，以往P-TEC并沒(méi)有1.5升這個(gè)排量，不過(guò)這并不是通用為寶駿630/730專門全新研發(fā)的動(dòng)力單元，實(shí)際上它跟樂(lè)馳的P-TEC、賽歐愛(ài)唯歐用的S-TEC、五菱宏光的LCU都有著相當(dāng)密切的聯(lián)系。

寶駿730發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣，寶駿730用的什么發(fā)動(dòng)機(jī)

寶駿730-1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)是將和寶駿630上的1.8L引擎的DVVT功能去掉的簡(jiǎn)化版。而寶駿630上使用的就是科魯茲1.8L和英朗1.8L車型上的那臺(tái)1.8L ECOTEC DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率105kW/6300rpm，最大扭矩177N·m/3800rpm?？梢哉f(shuō)寶駿730就是科魯茲和英朗上那臺(tái)1.8L引擎的簡(jiǎn)化版。
　　而1.5L的L2C發(fā)動(dòng)機(jī)隸屬于通用P-TEC系列（和寶駿630上的1.5L引擎一樣），也就是全球戰(zhàn)略小排量發(fā)動(dòng)機(jī)中的一員，以往P-TEC并沒(méi)有1.5升這個(gè)排量，不過(guò)這并不是通用為寶駿630/730專門全新研發(fā)的動(dòng)力單元，實(shí)際上它跟樂(lè)馳的P-TEC、賽歐愛(ài)唯歐用的S-TEC、五菱宏光的LCU都有著相當(dāng)密切的聯(lián)系。