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寶駿730標準胎壓多少，寶駿730胎壓說明圖片

寶駿730寶駿730的官方建議輪胎氣壓為2.3bar左右為宜。

四個輪胎氣壓不同或輪胎氣壓過低均可能引發輪胎故障，轎車失控，極易釀成傷亡事故！

● 指示燈點亮時必須盡快停車，檢查所有輪胎狀態。

● 輪胎氣壓不同或偏低勢必加劇輪胎磨損，降低轎車行駛穩定性，延長制動距離。

● 輪胎氣壓不同或偏低的輪胎可能突然發生故障，導致輪胎爆裂，轎車失控。

● 駕駛員必須確保所有輪胎均保持正確氣壓，輪胎氣壓標牌上列有輪胎規定氣壓值。

● 所有冷態輪胎均保持正確氣壓時輪胎監控系統方能正常發揮作用。

● 使用錯誤的胎壓值會導致事故和輪胎損壞。所有輪胎都必須始終具有與載荷相符的正確胎壓

● 行駛前務必將所有輪胎充至正確氣壓值。

● 輪胎氣壓不足行駛時輪胎撓曲度加大，輪胎溫度快速升高，導致輪胎脫殼，甚至爆胎。

● 轎車高速超載行駛時輪胎極易過熱，導致輪胎爆裂，轎車失控。

● 無論輪胎氣壓過高或過低均會導致輪胎早期磨損，惡化轎車操縱穩定性。

寶駿730原裝胎壓監測，寶駿730胎壓監測怎么用

寶駿730只有豪華版、尊享版兩個車型配備有胎壓監測系統，該胎壓監測系統均為直接式胎壓監測系統。如果車輛沒有配備胎壓監測裝置而又注重行車安全性能車主可以自行加裝。

胎壓監測主要分為兩種，一種是間接式胎壓監測，另一種是直接式胎壓監測。

直接式胎壓監測

直接式胎壓監測裝置是利用安裝在每一個輪胎里的壓力傳感器來直接測量輪胎的氣壓，利用無線發射器將壓力信息從輪胎內部發送到中央接收器模塊上，然后對各輪胎氣壓數據進行顯示。當輪胎氣壓太低或漏氣時，系統會自動報警。

間接式胎壓監測

間接式胎壓監測的工作原理是:當某輪胎的氣壓降低時，車輛的重量會使該輪的滾動半徑將變小，導致其轉速比其他車輪快。通過比較輪胎之間的轉速差別，以達到監視胎壓的目的。間接式輪胎報警系統實際上是依靠計算輪胎滾動半徑來對氣壓進行監測。

寶駿730胎壓多少正常，寶駿730胎壓多少合適

寶駿730的官方建議輪胎氣壓為2.3bar左右為宜，具體輪胎使用氣壓視汽車載重而定，可以車上的輪胎氣壓說明標簽參考。

四個輪胎氣壓不同或輪胎氣壓過低均可能引發輪胎故障，轎車失控，極易釀成傷亡事故！

● 指示燈點亮時必須盡快停車，檢查所有輪胎狀態。

● 輪胎氣壓不同或偏低勢必加劇輪胎磨損，降低轎車行駛穩定性，延長制動距離。

● 輪胎氣壓不同或偏低的輪胎可能突然發生故障，導致輪胎爆裂，轎車失控。

● 駕駛員必須確保所有輪胎均保持正確氣壓，輪胎氣壓標牌上列有輪胎規定氣壓值。

● 所有冷態輪胎均保持正確氣壓時輪胎監控系統方能正常發揮作用。

● 使用錯誤的胎壓值會導致事故和輪胎損壞。所有輪胎都必須始終具有與載荷相符的正確胎壓

● 行駛前務必將所有輪胎充至正確氣壓值。

● 輪胎氣壓不足行駛時輪胎撓曲度加大，輪胎溫度快速升高，導致輪胎脫殼，甚至爆胎。

● 轎車高速超載行駛時輪胎極易過熱，導致輪胎爆裂，轎車失控。

● 無論輪胎氣壓過高或過低均會導致輪胎早期磨損，惡化轎車操縱穩定性。

寶駿730胎壓監測多少錢，寶駿730加裝胎壓監測

寶駿730加裝直接式胎壓監測系統的費用大概是400元以內（鐵將軍牌胎壓監測裝置）。

胎壓監測主要分為兩種，一種是間接式胎壓監測，另一種是直接式胎壓監測。

直接式胎壓監測

直接式胎壓監測裝置是利用安裝在每一個輪胎里的壓力傳感器來直接測量輪胎的氣壓，利用無線發射器將壓力信息從輪胎內部發送到中央接收器模塊上，然后對各輪胎氣壓數據進行顯示。當輪胎氣壓太低或漏氣時，系統會自動報警。

間接式胎壓監測

間接式胎壓監測的工作原理是:當某輪胎的氣壓降低時，車輛的重量會使該輪的滾動半徑將變小，導致其轉速比其他車輪快。通過比較輪胎之間的轉速差別，以達到監視胎壓的目的。間接式輪胎報警系統實際上是依靠計算輪胎滾動半徑來對氣壓進行監測。

寶駿730車門異響嚴重，寶駿730車內異響解決

寶駿730在行駛過程中，有時會聽到車門有一些雜音，尤其是在車輛快速行駛，或者走顛簸道路時，這種聲音是非常明顯的，那么出現這種問題后，我們該怎么解決呢？我們了解出現這種問題的原因嗎？今天小編就給大家介紹一下車門出現異響的解決辦法，希望對大家有所幫助哦。

1.      首先，我們需要準備一下可能用到的工具，一字改錐一把，t-20花鍵一把，并且需要準備一下車輛保養用到汽車防銹劑，黃油，接下來，我們就開始精彩的解決過程吧。

2.  車門內部線束撞擊車門板產生的異響。當車輛在顛簸路段行駛中，就可能導致車門內部的線束撞擊車門板，這樣就會產生一波又一波的雜音，我們要做的就是將車門內飾板拆解下來，然后將里面的線束固定好，最好找一塊小海綿，然后粘在線束所在的車門板上，這樣線束就會撞擊到海綿，雜音也就沒有啦。

3.  車門內拉線撞擊車門板產生的異響。車門的內拉線撞擊車門板的時候，聲音還是很明顯的，我們要做的就是先將車門內飾板拆解下來，然后用小海綿將車門內拉線包起來，這樣雜音就沒有啦，這也是汽車異響產生的原因之一。

4.  車門密封條產生的異響。當車門密封條使用很長時間后，密封條自身就會漸漸老化，使車門密封條與車體產生一定的摩擦，這樣車輛在行駛中，就可能產生異響，大家檢查一下自己車輛的密封條，出現問題后，就換個新的吧，這樣車門異響就解決啦。

5.  車門自身產生的異響。出現這種問題的原因是車門鎖柱裝的靠外啦，導致車門本身與車體就不是很緊密，這時，我們就需要將車門鎖柱往里調一些，一點一點的調，直到車門與車體緊密結合為止。

6.      車門合頁產生的異響。合頁使用時間長后，會大大增加它的摩擦力，進而產生異響，那么我們需要做的就是取出汽車防銹劑，在合頁的地方噴一些汽車防銹劑，然后在涂抹少許的黃油，這樣摩擦力就會大大的降低，車門異響也就沒有啦。

7.  車門限位器產生的異響。車門限位器如果不定期進行養護的話，也會使車門產生異響，我們需要做的就是涂抹一些黃油，噴涂一些汽車防銹劑，這樣車門限位器的摩擦就大大降低啦，車門異響也就解決啦。

8.  車門玻璃密封條摩擦產生的異響。玻璃密封條時間長了或許會有些錯位，這樣車輛在行駛過程中也可能產生異響，出現這種原因后，我們要做的就是用手將車門密封條固定一下，使它回到自己的位置，這樣車門的異響會消失。