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十代思域幾個安全氣囊，新思域安全氣囊位置

十代思域根據受到碰撞的角度和嚴重程度展開前、前側和側窗簾式氣囊。氣囊系統包括：

• 兩個 SRS （輔助保護系統）前氣囊。駕駛員氣囊位于方向盤中央，前排乘客氣囊位于儀表板中。兩個氣囊都標有 SRS AIRBAG。

• 兩個側氣囊，一個作用于駕駛員，另一個作用于前排乘客。氣囊位于座椅靠背外緣。兩個氣囊都標有 SIDE AIRBAG。

• 兩個側窗簾式氣囊，作用于車輛兩側。氣囊位于車頂，在側窗上方。前、后立柱標有 SIDE CURTAIN AIRBAG。

• 車輛起動時，電子控制單元將不斷監測各種碰撞傳感器、座椅和鎖扣傳感器、氣囊觸發器、安全帶張緊器的使用信息。在碰撞事件中，單元將會記錄這些信息。

• 前排座椅安全帶自動張緊器。

• 可檢測中度至嚴重正面或側面碰撞的碰撞傳感器。

• 儀表板上的指示燈提醒您氣囊系統或安全帶張緊器可能有問題。

十代思域高速噪音大嗎，思域跑高速噪音怎么樣

十代思域噪音測試結果如下

 噪音或許是十代思域身上最大的一個問題，日常行駛中發動機與底盤的噪音便已經初現端倪，而在急加速在中情況則變得更為明顯。從測試數據上看，十代思域在各個時速下的噪音值都處在推薦值的上下，成績比較一般。

車內的噪聲主要是由發動機等機械構件噪聲（發動機噪聲）、輪胎與地面的摩擦聲（路噪）、汽車沖破空氣幕產生的碰撞及摩擦聲（風噪）、外環境傳入車內的聲音（如大貨柜車呼嘯而過的聲音. .）、駕駛艙內飾板等部件發生震動產生的內部噪音等組成。

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十代思域跑高速怎么樣，十代思域高速會飄嗎

十代思域高速行駛的質感是很好的，非常穩重，沒有一貫的日系車輕飄飄的感覺。長途行駛非常舒服。 思域在同級中，無論是行駛質感，還是內飾做工品質，都數上乘，1.5T加CⅤT的動力有著良好的燃油經濟性和高效率的動力，要知道，僅憑1.5T的動力百公里加速僅7.5s的速度是很牛的，而且同級別沒有對手，缺點嘛，本田在隔音降噪方面確實得花點心思了。更何況十代思域配備有定速巡航功能，使用該功能呢能提升長途駕駛舒適性，減輕駕駛員疲憊感，增加燃油經濟型。

十代思域高速穩定性，新思域高速能跑多少

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車速過快是車禍受傷和死亡的主要因素之一。一般而言，車速越快，風險越大， 但車速較慢時也可能會發生嚴重傷亡。不管法定的最高速度是多少，仍然應選擇適合當前道路實際情況的車速安全駕駛車輛。

本田思域1.5t動力怎么樣，新思域1.5t動力夠用嗎

第十代思域配搭本田最新的 1.5T 地球夢渦輪增壓發動機可謂萬眾期待，加上其中的6 速手動變速箱更是令一眾“本田粉”歡呼雀躍。而無敵網和國內點火增強老牌力爽亦第一時間將如此優秀的動力總成及相應的點火增強放上 DynoPack 馬力機（測功機），測試其實際輸出及提升效果。然而，得出的數據卻高得令人訝異，即使原車輸出也到達 192PS/27Kgm（264Nm），比本田提供的數據超出不少，實在不合常理。在實事求是的原則底下，一眾測試人員深究原因，終于找到是“傳動系補償系數”設置失誤的原因，導致輸出數值均比上升了 10%，但提升比例不變。