奧迪q5高速噪音測試,奧迪q5發動機噪音大
奧迪q5高速噪音測試:
以奧迪Q5、寶馬X3和奔馳GLC為測試對象,測試結果如下:
三車噪音成績對比圖
通過測試可以看出:奔馳GLC如預期那樣表現最好,寶馬X3的怠速噪音最差,但是沒有想到行使時的噪音控制卻相當好,甚至能靠實際成績搶走GLC的風頭,奧迪Q5的表現則要正常得多,而且成績和奔馳GLC相當接近!總的來說,奧迪Q5噪音表現算得上是高級的,尤其是行駛中的風噪和胎噪都不太明顯。
奧迪Q5發動機噪音控制非常好,正常行駛過程中,在路況良好的環境時速不高于120公里的時候,車內基本聽不到什么發動機的噪音。
通過后期的改裝,大多汽車噪音是可以有效降下來的:
對于發動機的噪音,最好在引擎蓋下粘貼一種高級吸音泡沫聲學材料,既可吸收和消耗大量發動機的噪音,又能抑制引擎蓋的振動和阻隔來自發動機的熱量,保護車漆表面不受高溫損傷。據了解,通過專業的施工技術,在不破壞原車電路,不改變原車結構的前提下,隔音工程可使車內噪音下降4-8分貝,大大提升駕車的舒適度。
汽車噪音危害大,人們長時間接觸噪音,會耳鳴、多夢、心慌及煩躁,或直接引起聽力下降甚至失聰,其中由車輛噪音間接引發的交通事故,也并不鮮見。所以,一定要及時采取有效措施降低噪音帶來的危害。
奧迪q5發動機介紹,奧迪q5發動機壽命多長
為了應付日益激烈的市場競爭以及更為嚴苛的排放法規,大眾公司推出了新一代的EA888(第三代)發動機。國內車型中奧迪A4L、奧迪A4 allroad quattro和奧迪A5家族的車型已經率先更換第三代EA888發動機,而現在15款奧迪Q5也緊隨其后,搭載了第三代EA888 2.0 T發動機。
EA888發動機作為大眾汽車的主力發動機,目前已廣泛應用于大眾、奧迪等品牌下的多個車型上,而15款奧迪Q5也終于迎來了換“心”。從圖中可以看到,這款EA888發動機的歷史并不算長,從2006年最早的第一代開始,到現在也才7年的時間,但卻已經發展到了第三代。量產汽車采用模塊化平臺生產早已是大勢所趨,作為新一代的EA888發動機,同樣通吃最新的MQB和MLB平臺上。并且符合歐洲歐6的排放標準,未來新一代EA888發動機也將成為大眾和奧迪中高級車型動力的最佳搭檔。
2015款奧迪Q5在外觀和內飾上有小許的改動優化,那么第三代的EA888發動機究竟技術提升在哪?下面就來告訴大家這臺發動機的亮點,它采用了“雙噴射”系統,即將汽油缸內直噴技術和進氣歧管多點噴射技術相結合,使發動機可以根據不同工況條件選擇不同的燃油噴射方式,從而獲得更好的動力輸出和油耗表現。
35 TFSI低功率車型由于發動機輸出的特性有所改變,因此0-100公里/小時加速時間縮短了0.6秒,為8.8秒,最高車速從210km/h提升至215km/h,同時每百公里平均油耗從8.4L下降到8.2L。40 TFSI高功率版的0-100km/h的加速需時從原來的7.5秒縮短到7.2秒,最高車速從220km/h提升230km/h,而官方公布的百公里油耗也從原來的9.0L下降到8.4L。
而且新技術下的發動機使用壽命特別長,在正常情況下使用,是不會輕易損壞的,幾乎不用更換。
奧迪q5發動機噠噠異響,奧迪q5發動機異響解決
廣大車友在開車的時候肯定遇到奧迪Q5發動機異響的情況,遇到這種情況,車友們一定要仔細分辨。下面小編就為大家介紹一下兩種不同的異響:
冷車起步,輕給油,待轉速達1500轉左右時,發動機非常明顯的傳出噠噠噠噠噠噠噠...的響聲,且升檔緩慢,加速無力,待繼續踩油門轉速提高至升2檔時異響消失,如放掉油門不使其升檔,二次給油仍然保持響聲(只出現在1擋升2檔之間).....若熱車時間較長,則異響明顯有所好。如果是這種情況,就不用擔心,這是正常情況,EA888的標志性聲音,最大的時候像柴油機,不過用了帕克龍機油后就有很大的好轉。
如果發動機箱是是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響,就說明發動機某一機構的技術狀態已發生變化。主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調整不當引起的。有些異響尚可預告發動機將可能發生事故性損傷,因而當發動機出現異響時,應及時修理,防止故障擴大。
希望廣大車友認真分辨發動機異響原因,遇到問題盡量去4S店檢查,保證人和車的安全。
奧迪q5發動機型號,奧迪q5發動機價格
奧迪Q5的發動機究竟用的是什么型號的發動機呢?
為了應付日益激烈的市場競爭以及更為嚴苛的排放法規,大眾公司推出了新一代的EA888(第三代)發動機。國內車型中奧迪A4L、奧迪A4 allroad quattro和奧迪A5家族的車型已經率先更換第三代EA888發動機,而現在15款奧迪Q5也緊隨其后,搭載了第三代EA888 2.0 T發動機。
發動機的價格基本上在1萬元左右浮動,希望廣大車友在正規4S店更換發動機。
奧迪q5發動機異響,奧迪q5發動機聲音大
許多車友在開車的時候都遇到過發動機有異響的情況,那么遇到發動機異響應該怎么處理呢?
其實發動機異響有多種造成原因:
1.啟動發動機過程中,啟動電機不應有尖嘯聲;發動機怠速“突突聲”均勻,無異響;怠速穩定850 rpm左右(具體穩定怠速值請參考汽車說明書)。
2.輕踩油門,讓發動機轉速緩緩提高,過程中應無雜音,個別車型在某個固定轉速會有共振現象,即整個車身出現抖動(如果共振很輕微,沒有引起乘坐不適感的話,應屬于正常),過了該轉速共振現象應消除;發動機轉速超過最高功率點轉速后,聲音一般都比較明顯,但不應該有金屬摩擦聲。
3.快速踩下油門踏板,發動機動力提升的聲音應順暢無卡滯;要仔細分辨發動機各轉速聲音。主要發生噪音的來源有:氣門聲(一般是“嗒嗒”的聲音),如果大,有頂氣門嫌疑;各種皮帶轉動聲音(一般是“吱吱兒”聲),如果大,可能是皮帶與機體發生摩擦;如果發動機發出其它的摩擦聲音有掩蓋突突聲音的,如果出現異響則建議去4S店檢修。
以上就是發動機異響的處理方法,希望對您有所幫助。
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