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奧迪q5s檔怎么用，奧迪q5d檔與s檔切換

奧迪q5s檔怎么用

奧迪q5S（運動模式）”+、- “相當于加檔/減檔。D檔可以細分幾個檔，D1、D2、D3等，只要往前推一推掛檔桿就是加一個檔、往后拉一拉就是減檔。S檔是運動模式——超速檔，但是S檔必須按下按鈕才能掛上。

奧迪q5d檔與s檔切換

s檔是運動模式，在此模式下，發動機轉速能夠迅速的上升，并且提供足夠的動力讓車在瞬間加速，是超車時的有利助手。

D檔的+、-是手動模式，在D檔運行是，正常情況下是自動檔，可以不用管他，但是如果想手動，則可以使用手動模式，+是在現有檔位上加檔，-是在現有檔位上退檔。

奧迪q5收音機使用手冊，奧迪q5收音機怎么調頻

奧迪Q5為廣大車友配備了調頻收音機，方便大家在開車之余聽聽自己喜歡的音樂，放松心情。但是有的車友反應不會使用車載收音機，那么小編就和大家一起來探索下收音機的使用方法。

首先是自動調頻，只需要點一下自動調頻的按鈕，收音機就會開始自動搜索合適的頻道。

然后是手動調頻，按radio，左右轉動MMI中間大旋鈕就可以手動調頻。

以上就是奧迪Q5收音機的使用方法，希望對您與所幫助，

奧迪q5因安全氣囊召回，奧迪q5安全氣囊隱患

據奧迪介紹，由于奧迪Q5側氣囊在彈出時容易造成內飾相關部件的松動，可能導致其他危險，所以決定將產于2008年12月到2009年5月之間的車型進行召回，在重新處理裝備錯誤的塑料部件。根據美國國家高速公路交通安全管理局（NHTSA）公布的細節，隱患在于車內側安全氣囊的零部件存在故障而在展開過程中存在安全隱患，而存在問題的裝置在車輛左右的A柱上。奧迪在美國已經發出召回通知并在2010年1月開始召回，所有存在安全隱患的車輛均可免費檢查并更換。

                                              安全氣囊減輕人身體所受沖擊力

安全氣囊，包括駕駛員側轉向盤上的安全氣囊、前排乘客側安全氣囊及前后排座椅外側安全氣囊。它們都是由點火器、彈丸、發射燃料殼、高壓惰性氣體瓶、安全氣囊和爆破蓋殼體組成的一個總成件，也是該系統中的最終執行元件。

安全氣囊的工作原理：當發生碰撞事故時，安全帶將乘員“約束”在座椅上，使乘員的身體不至于撞到方向盤、儀表板和風窗玻璃上，避免乘員發生二次碰撞；同時避免乘員在車輛發生翻滾等危險情況下被拋離座位。

安全氣囊的保護原理是：當汽車遭受一定碰撞力量以后，氣囊系統就會引發某種類似小劑量炸藥爆炸的化學反應，隱藏在車內的安全氣囊就在瞬間充氣彈出，在乘員的身體與車內設備碰撞之前起到鋪墊作用，減輕身體所受沖擊力，從而達到減輕乘員傷害的效果。

奧迪q5有幾個安全氣囊，奧迪q5安全氣囊位置

奧迪Q5總共有11個安全氣囊，分別為主駕駛1個、副駕駛1個、前排側氣囊2個、后排側氣囊2個、膝部安全氣囊1個、前排頭部氣囊2個和后排頭部氣囊2個。奧迪Q5的安全氣囊位置具體如下：

1.主駕駛安全氣囊：駕駛座安全氣囊都安裝在方向盤上：

                                                       主駕駛安全氣囊位置

2.副駕駛安全氣囊：早期在安全氣囊剛剛普及時，一般只有駕駛員才配備有安全氣囊。而隨著安全氣囊的重要性日益凸顯，大多數車型都配備了主副駕駛安全氣囊。副駕駛安全氣囊是安裝在汽車的副駕駛座椅前方，一般是在儀表板手套箱上方。

                                                       副駕駛安全氣囊位置

3.前排側氣囊：側氣囊是安裝在座椅外側的，目的是減緩側面撞擊造成的傷害。側氣囊一般分為前排側氣囊和后排側氣囊。前排側氣囊一般安裝在前排座椅外側，目的是減緩側面撞擊造成的傷害。目前部分高端車型都裝備了前排側氣囊。

                                                   前排側氣囊位置

4.后排側氣囊：后排側氣囊是安裝在后排車座上靠近窗戶的一邊，不同于前排側氣囊，后排側氣囊一般只會出現在高端車型上。

                                                            后排側氣囊位置

5.膝部安全氣囊：膝部安全氣囊是用來降低乘員在二次碰撞中車內飾對乘員膝部的傷害。膝蓋部分的氣囊位于前排駕駛座椅內，一旦打開能夠有效保護后排乘客的腰下肢體部位，從而也能緩解來自正面碰撞的前沖力。

                                                      膝部安全氣囊位置

6.前排頭部氣囊：通常安裝在擋風玻璃兩側鋼梁內側。

                                                              前排頭部氣囊

7.后排頭部氣囊：是安裝在后部車頂處的安全氣囊系統，用來保護后排座椅乘客的被動安全配置。

                                                                  后排頭部氣囊

安全氣囊，包括駕駛員側轉向盤上的安全氣囊、前排乘客側安全氣囊及前后排座椅外側安全氣囊。它們都是由點火器、彈丸、發射燃料殼、高壓惰性氣體瓶、安全氣囊和爆破蓋殼體組成的一個總成件，也是該系統中的最終執行元件。

安全氣囊的保護原理是：當汽車遭受一定碰撞力量以后，氣囊系統就會引發某種類似微量炸藥爆炸的化學反應，隱藏在車內的安全氣囊就在瞬間充氣彈出，在乘員的身體與車內零部件碰撞之前能及時到位，在人體接觸到安全氣囊時，安全氣囊通過氣囊表面的氣孔開始排氣，從而起到鋪墊作用，減輕身體所受沖擊力，最終達到減輕乘員傷害的效果。

奧迪q5高速噪音測試，奧迪q5發動機噪音大

奧迪q5高速噪音測試：

以奧迪Q5、寶馬X3和奔馳GLC為測試對象，測試結果如下：

                                                        三車噪音成績對比圖

通過測試可以看出：奔馳GLC如預期那樣表現最好，寶馬X3的怠速噪音最差，但是沒有想到行使時的噪音控制卻相當好，甚至能靠實際成績搶走GLC的風頭，奧迪Q5的表現則要正常得多，而且成績和奔馳GLC相當接近！總的來說，奧迪Q5噪音表現算得上是高級的，尤其是行駛中的風噪和胎噪都不太明顯。

奧迪Q5發動機噪音控制非常好，正常行駛過程中，在路況良好的環境時速不高于120公里的時候，車內基本聽不到什么發動機的噪音。

通過后期的改裝，大多汽車噪音是可以有效降下來的：

對于發動機的噪音，最好在引擎蓋下粘貼一種高級吸音泡沫聲學材料，既可吸收和消耗大量發動機的噪音，又能抑制引擎蓋的振動和阻隔來自發動機的熱量，保護車漆表面不受高溫損傷。據了解，通過專業的施工技術，在不破壞原車電路，不改變原車結構的前提下，隔音工程可使車內噪音下降4-8分貝，大大提升駕車的舒適度。

汽車噪音危害大，人們長時間接觸噪音，會耳鳴、多夢、心慌及煩躁，或直接引起聽力下降甚至失聰，其中由車輛噪音間接引發的交通事故，也并不鮮見。所以，一定要及時采取有效措施降低噪音帶來的危害。