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日產天籟cvt變速箱故障，天籟變速箱故障大全

東風日產對cvt變速箱技術的研究已經有十多年了，技術相對成熟。與同等價格的車型相比變速箱故障還是少了很多。但還是有不少故障現象常見的有以下幾種：

故障現象:對向車輛行駛長時間后，時速在120km每小時的情況下,突然出現車速無法繼續提升現象。車輛停下，略等十分鐘后可以重新行駛并加速，但再次長時間行駛后故障在現。

故障現象:對向車輛起步行駛正常，時速30千米每小時以上時整車出現明顯的頓挫感。此時踩下油門踏板，車輛無法提速，只能維持在4千米每小時左右。

故障現象:車輛在正常行駛過程中，發動機黃燈突然亮起。 讓車輛沒有其他故障現象，讀取故障嗎？為p0840和p0845。路試繼續惡劣行駛一段時間后，車速不能超過120千米每小時。從發動機艙內傳出一股燒烤芒果的味道。

日產天籟cvt變速箱異響，天籟cvt變速箱嘯叫

翻看了大量cvt貼子，天籟變速箱發出的嘯叫或異響的例子幾乎沒有。

而CVT異響有這么幾種情況：

1口哨聲

有的一啟動就有。

有的是在行駛中20-60公里/時范圍內，給油有，收油就沒有。

2、嗚嗚聲/嘯叫聲

只在行駛時有，車速在20-60公里/時范圍內，給油有，收油就沒有。

這種嗚嗚聲有點象液壓設備發出的聲音，比如機械人關節的聲音，又有點象飛機落地前后副襟翼收放、行李艙門開啟哪種液壓的聲音。

3嘎嘎聲/鞭炮聲

冷車啟動后就有。

行駛中也會有，上到某個速度后就沒有。

4、40公里或60公里/時的頓挫感

似乎是2AT切換的時機

第3方維修公司維修經驗是：

嗚嗚聲是變速箱中的軸承及軸承相關公差出了問題，

這個問題會導致軸承磨損越來越大，嗚嗚聲會越來越嚴重，

發展到最后，磨損下來的鐵屑、鋁屑會影響到變速箱中的其它轉動機構，形成惡性循環，最后直到變速箱報廢或要徹底大修。

以上為民間總結

2017新天籟變速箱問題，2017新天籟變速箱漏油

到目前為止尚未聽說2017新天籟漏油相關的問題。理論上任何時候的變速箱都不應該漏油，但是，有些零件在加工的時候可能會出現誤差，特別是油封，導致了漏油。

之前版本或多或少都會傳出變速箱漏油，而我個人覺得純偶發事件。日產天籟在中國每年都賣出10萬輛，而出現滲油的現象少之又少。概率還不足千分之一。而且隨著技術的提升，這概率會越來越小。日產在CVT變速箱技術方面已經有十多年的沉淀，有一定的質量保證。

當然，東風日產作為大企業如果真的出現漏油的情況是不會推卸責任的。若車主發現真是無故漏油可向購買的4S店提出跟換變速箱。

2017天籟變速箱怎么樣，2017天籟是什么變速箱

2017天籟的變速箱有著3個優點：省油，駕駛平順性好，排放好；它采用前置前驅CVT無級變速，什么意思呢？簡單來說就是發動機在駕駛艙前面，然后前輪作為驅動輪，后輪是從動輪，然后變速箱是CVT無極變速的。

那什么又是CVT無級變速？CVT(Continuously Variable Transmission)，直接翻譯就是連續可變傳動，也就是我們常說的無級變速箱，顧名思義就是沒有明確具體的檔位，操作上類似自動變速箱，但是速比的變化卻不同于自動變速箱的跳擋過程，而是連續的，因此動力傳輸持續而順暢。

無級變速指可以連續獲得變速范圍內任何傳動比的變速系統。通過無級變速可以得到傳動系與發動機工況的最佳匹配。常見的無級變速器有液力機械式無級變速器和金屬帶式無級變速器（VDT-CVT）以及可變斜面式無級變速器。

CVT的3個的優點：

一、省油：CVT可以在相當寬的范圍內實現無級變速，從而獲得傳動系與發動機工況的最佳匹配，提高了整車的燃油經濟性。通常情況下，CVT比手動檔省油5-8%，CVT比自動檔省油10-15%。

二、駕駛平順性好，無“頓挫”：由于CVT的速比變化是連續不斷的，所以汽車的加速或減速過程非常平緩，而且駕駛非常簡單、安全，從而使用戶獲得全方位的“行駛樂趣”。

三、排放好：CVT的速比工作范圍寬，能夠使發動機以最佳工況工作，從而改善了燃燒過程，降低了廢氣的排放量。CVT比AT排放減少10%左右，比MT排放減少5%，更環保。

日產新天籟變速箱問題，新天籟變速箱漏油嗎

理論上任何時候的變速箱都不應該漏油，但是，有些零件在加工的時候可能會出現誤差，特別是油封，導致了漏油。

變速箱漏油大多集中在2013款，而我個人覺得純偶發事件，小概率事件。日產天籟在中國每年都賣出10萬輛，而出現滲油的現象少之又少。概率還不足千分之一。而且隨著技術的提升，這概率會越來越小。日產在CVT變速箱技術方面已經有十多年的沉淀，有一定的質量保證。

相信東風日產作為大企業如果真的出現漏油的情況是不會推卸責任的。若車主發現真是無故漏油可向購買的4S店提出跟換變速箱。