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日產(chǎn)天籟cvt變速箱故障，天籟變速箱故障大全

東風(fēng)日產(chǎn)對(duì)cvt變速箱技術(shù)的研究已經(jīng)有十多年了，技術(shù)相對(duì)成熟。與同等價(jià)格的車型相比變速箱故障還是少了很多。但還是有不少故障現(xiàn)象常見(jiàn)的有以下幾種：

故障現(xiàn)象:對(duì)向車輛行駛長(zhǎng)時(shí)間后，時(shí)速在120km每小時(shí)的情況下,突然出現(xiàn)車速無(wú)法繼續(xù)提升現(xiàn)象。車輛停下，略等十分鐘后可以重新行駛并加速，但再次長(zhǎng)時(shí)間行駛后故障在現(xiàn)。

故障現(xiàn)象:對(duì)向車輛起步行駛正常，時(shí)速30千米每小時(shí)以上時(shí)整車出現(xiàn)明顯的頓挫感。此時(shí)踩下油門踏板，車輛無(wú)法提速，只能維持在4千米每小時(shí)左右。

故障現(xiàn)象:車輛在正常行駛過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)黃燈突然亮起。 讓車輛沒(méi)有其他故障現(xiàn)象，讀取故障嗎？為p0840和p0845。路試?yán)^續(xù)惡劣行駛一段時(shí)間后，車速不能超過(guò)120千米每小時(shí)。從發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)傳出一股燒烤芒果的味道。

日產(chǎn)天籟cvt變速箱異響，天籟cvt變速箱嘯叫

翻看了大量cvt貼子，天籟變速箱發(fā)出的嘯叫或異響的例子幾乎沒(méi)有。

而CVT異響有這么幾種情況：

1口哨聲

有的一啟動(dòng)就有。

有的是在行駛中20-60公里/時(shí)范圍內(nèi)，給油有，收油就沒(méi)有。

2、嗚嗚聲/嘯叫聲

只在行駛時(shí)有，車速在20-60公里/時(shí)范圍內(nèi)，給油有，收油就沒(méi)有。

這種嗚嗚聲有點(diǎn)象液壓設(shè)備發(fā)出的聲音，比如機(jī)械人關(guān)節(jié)的聲音，又有點(diǎn)象飛機(jī)落地前后副襟翼收放、行李艙門開(kāi)啟哪種液壓的聲音。

3嘎嘎聲/鞭炮聲

冷車啟動(dòng)后就有。

行駛中也會(huì)有，上到某個(gè)速度后就沒(méi)有。

4、40公里或60公里/時(shí)的頓挫感

似乎是2AT切換的時(shí)機(jī)

第3方維修公司維修經(jīng)驗(yàn)是：

嗚嗚聲是變速箱中的軸承及軸承相關(guān)公差出了問(wèn)題，

這個(gè)問(wèn)題會(huì)導(dǎo)致軸承磨損越來(lái)越大，嗚嗚聲會(huì)越來(lái)越嚴(yán)重，

發(fā)展到最后，磨損下來(lái)的鐵屑、鋁屑會(huì)影響到變速箱中的其它轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，形成惡性循環(huán)，最后直到變速箱報(bào)廢或要徹底大修。

以上為民間總結(jié)

2017新天籟變速箱問(wèn)題，2017新天籟變速箱漏油

到目前為止尚未聽(tīng)說(shuō)2017新天籟漏油相關(guān)的問(wèn)題。理論上任何時(shí)候的變速箱都不應(yīng)該漏油，但是，有些零件在加工的時(shí)候可能會(huì)出現(xiàn)誤差，特別是油封，導(dǎo)致了漏油。

之前版本或多或少都會(huì)傳出變速箱漏油，而我個(gè)人覺(jué)得純偶發(fā)事件。日產(chǎn)天籟在中國(guó)每年都賣出10萬(wàn)輛，而出現(xiàn)滲油的現(xiàn)象少之又少。概率還不足千分之一。而且隨著技術(shù)的提升，這概率會(huì)越來(lái)越小。日產(chǎn)在CVT變速箱技術(shù)方面已經(jīng)有十多年的沉淀，有一定的質(zhì)量保證。

當(dāng)然，東風(fēng)日產(chǎn)作為大企業(yè)如果真的出現(xiàn)漏油的情況是不會(huì)推卸責(zé)任的。若車主發(fā)現(xiàn)真是無(wú)故漏油可向購(gòu)買的4S店提出跟換變速箱。

2017天籟變速箱怎么樣，2017天籟是什么變速箱

2017天籟的變速箱有著3個(gè)優(yōu)點(diǎn)：省油，駕駛平順性好，排放好；它采用前置前驅(qū)CVT無(wú)級(jí)變速，什么意思呢？簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是發(fā)動(dòng)機(jī)在駕駛艙前面，然后前輪作為驅(qū)動(dòng)輪，后輪是從動(dòng)輪，然后變速箱是CVT無(wú)極變速的。

那什么又是CVT無(wú)級(jí)變速？CVT(Continuously Variable Transmission)，直接翻譯就是連續(xù)可變傳動(dòng)，也就是我們常說(shuō)的無(wú)級(jí)變速箱，顧名思義就是沒(méi)有明確具體的檔位，操作上類似自動(dòng)變速箱，但是速比的變化卻不同于自動(dòng)變速箱的跳擋過(guò)程，而是連續(xù)的，因此動(dòng)力傳輸持續(xù)而順暢。

無(wú)級(jí)變速指可以連續(xù)獲得變速范圍內(nèi)任何傳動(dòng)比的變速系統(tǒng)。通過(guò)無(wú)級(jí)變速可以得到傳動(dòng)系與發(fā)動(dòng)機(jī)工況的最佳匹配。常見(jiàn)的無(wú)級(jí)變速器有液力機(jī)械式無(wú)級(jí)變速器和金屬帶式無(wú)級(jí)變速器（VDT-CVT）以及可變斜面式無(wú)級(jí)變速器。

CVT的3個(gè)的優(yōu)點(diǎn)：

一、省油：CVT可以在相當(dāng)寬的范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速，從而獲得傳動(dòng)系與發(fā)動(dòng)機(jī)工況的最佳匹配，提高了整車的燃油經(jīng)濟(jì)性。通常情況下，CVT比手動(dòng)檔省油5-8%，CVT比自動(dòng)檔省油10-15%。

二、駕駛平順性好，無(wú)“頓挫”：由于CVT的速比變化是連續(xù)不斷的，所以汽車的加速或減速過(guò)程非常平緩，而且駕駛非常簡(jiǎn)單、安全，從而使用戶獲得全方位的“行駛樂(lè)趣”。

三、排放好：CVT的速比工作范圍寬，能夠使發(fā)動(dòng)機(jī)以最佳工況工作，從而改善了燃燒過(guò)程，降低了廢氣的排放量。CVT比AT排放減少10%左右，比MT排放減少5%，更環(huán)保。

日產(chǎn)新天籟變速箱問(wèn)題，新天籟變速箱漏油嗎

理論上任何時(shí)候的變速箱都不應(yīng)該漏油，但是，有些零件在加工的時(shí)候可能會(huì)出現(xiàn)誤差，特別是油封，導(dǎo)致了漏油。

變速箱漏油大多集中在2013款，而我個(gè)人覺(jué)得純偶發(fā)事件，小概率事件。日產(chǎn)天籟在中國(guó)每年都賣出10萬(wàn)輛，而出現(xiàn)滲油的現(xiàn)象少之又少。概率還不足千分之一。而且隨著技術(shù)的提升，這概率會(huì)越來(lái)越小。日產(chǎn)在CVT變速箱技術(shù)方面已經(jīng)有十多年的沉淀，有一定的質(zhì)量保證。

相信東風(fēng)日產(chǎn)作為大企業(yè)如果真的出現(xiàn)漏油的情況是不會(huì)推卸責(zé)任的。若車主發(fā)現(xiàn)真是無(wú)故漏油可向購(gòu)買的4S店提出跟換變速箱。