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瑞風(fēng)s3空氣濾芯位置在哪，瑞風(fēng)s3空氣濾芯怎么更換

瑞風(fēng)s3空氣濾芯位置在車前方座位前的手套箱內(nèi)，汽車在開著空調(diào)行駛時(shí),要吸入外部空氣進(jìn)入車廂內(nèi),但空氣中含有許多不同的顆粒。空氣濾芯在副駕駛手套箱里面，手套箱打開，往上提就拆下來了。

瑞風(fēng)s3空氣濾芯更換方法：

1.將副駕駛腳部上部有個(gè)黑色塑料板，板上有兩伸縮卡掰著它弄下板子。

2.然后拆掉電瓶負(fù)極，再把車身電腦拆掉，并把固定車身電腦架拆掉（兩個(gè)12的螺絲帽）。

3.再把副駕駛左腳左側(cè)的板拆掉，有四個(gè)螺絲，然后加裝就可以了。

要是沒有空調(diào)濾清器過濾，一但這些顆粒進(jìn)入車廂內(nèi)，不但使汽車空調(diào)受污染，冷卻系統(tǒng)性能降低，而且人體吸入粉塵及有害氣體后使人有過敏反應(yīng)，肺部受損，受臭氧刺激而心情煩躁，還有異味的影響，都影響行車安全。

瑞風(fēng)s3起步肉嗎，瑞風(fēng)s3起步遲純嗎

瑞風(fēng)s3起步挺肉的，一點(diǎn)點(diǎn)的遲鈍，不過11.89秒的成績(jī)對(duì)于1.6L這個(gè)排量的自動(dòng)擋中國(guó)品牌小型SUV來說相當(dāng)不錯(cuò)。由于CVT變速箱的緣由，瑞風(fēng)S3起步相當(dāng)柔和，前輪沒有任何打滑，從加速度曲線來看整個(gè)加速過程也沒有明顯的波動(dòng)。

瑞風(fēng)s36擋手動(dòng)變速箱齒比設(shè)定有利于加速，1擋到達(dá)紅線區(qū)時(shí)正好壓榨出發(fā)動(dòng)機(jī)的全部扭矩，2擋齒比有所減小，能跑到85km/h左右。12.81秒的成績(jī)和同級(jí)別車型相比有一點(diǎn)優(yōu)勢(shì)。手動(dòng)擋瑞風(fēng)S3在起步時(shí)對(duì)于轉(zhuǎn)速控制的要求很高，1500rpm基本就是極限了，再高的話輪胎會(huì)瘋狂的打滑，影響成績(jī)。

搭載CVT變速箱的瑞風(fēng)S3在起步時(shí)可以將轉(zhuǎn)速提升至2500rpm，并且輪胎也沒有任何的打滑。整個(gè)加速過程平淡無奇，也沒有什么推背感，最終成績(jī)13.66秒，比手動(dòng)擋車型慢了0.85秒。

瑞風(fēng)s3提速怎么樣，瑞風(fēng)s3百公里加速時(shí)間

瑞風(fēng)s3提速不是很快，搭載CVT變速箱的瑞風(fēng)S3在起步時(shí)可以將轉(zhuǎn)速提升至2500rpm，并且輪胎也沒有任何的打滑。整個(gè)加速過程平淡無奇，也沒有什么推背感，最終成績(jī)13.66秒，比手動(dòng)擋車型慢了0.85秒。

瑞風(fēng)s36擋手動(dòng)變速箱齒比設(shè)定有利于加速，12.81秒的成績(jī)和同級(jí)別車型相比有一點(diǎn)優(yōu)勢(shì)。手動(dòng)擋瑞風(fēng)S3在起步時(shí)對(duì)于轉(zhuǎn)速控制的要求很高，1500rpm基本就是極限了，再高的話輪胎會(huì)瘋狂的打滑，影響成績(jī)。1擋到達(dá)紅線區(qū)時(shí)正好壓榨出發(fā)動(dòng)機(jī)的全部扭矩，2擋齒比有所減小，能跑到85km/h左右。

由于CVT變速箱的緣由，瑞風(fēng)S3起步相當(dāng)柔和，前輪沒有任何打滑，從加速度曲線來看整個(gè)加速過程也沒有明顯的波動(dòng)。不過11.89秒的成績(jī)對(duì)于1.6L這個(gè)排量的自動(dòng)擋中國(guó)品牌小型SUV來說相當(dāng)不錯(cuò)。

瑞風(fēng)s3磨合期多久，瑞風(fēng)s3磨合期多少公里

瑞風(fēng)s3磨合期一般三個(gè)月或者2500公里合適，磨合期一般指機(jī)械零部件在初期運(yùn)行中接觸、摩擦、咬合的過程。新車在磨合期內(nèi)時(shí)速最好不要超過100公里，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不要超過2500轉(zhuǎn)，這樣才能磨合好發(fā)動(dòng)機(jī)的。現(xiàn)代多用于形容兩件事物或組織內(nèi)部運(yùn)作的互相熟悉適應(yīng)的時(shí)間段。

磨合期就是磨合沿著兩條主線，一條主線是剎車系統(tǒng)：剎車 油路、剎車碟和盤的平整接觸、剎車鼓和剎車蹄片的平順接觸。另一條是動(dòng)力線：發(fā)動(dòng)機(jī)（動(dòng)力和潤(rùn)滑系統(tǒng)）、 傳動(dòng)系統(tǒng)（離合與齒輪箱）、隨動(dòng)及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（目前主要是助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)）。

磨汽車磨合期是指新車或大修后的初駛階段，一般為1000~1500公里，這是保證機(jī)件充分接觸、摩擦、適應(yīng)、定型的基本里程。在這期間可以調(diào)整提升汽車各部件適應(yīng)環(huán)境的能力，并磨掉零件上的凸起物。汽車磨合的優(yōu)劣，對(duì)車的壽命、安全性、經(jīng)濟(jì)性將會(huì)產(chǎn)生重要的影響。

瑞風(fēng)s3保險(xiǎn)杠多少錢，瑞風(fēng)s3保險(xiǎn)杠撞了怎么修

瑞風(fēng)s3保險(xiǎn)杠前保險(xiǎn)杠是800元左右，后保險(xiǎn)杠是600元左右。瑞風(fēng)s3保險(xiǎn)杠撞了的修理方法是打開引擎蓋可以看到4個(gè)螺絲，用十字刀卸下螺絲。大燈后面的兩個(gè)螺栓，注意水箱架上還有一個(gè)需要松下來的尼龍螺母，用扳手卡一下。大燈前面的螺栓松下來之后用吸棒拿下來。然后把里面保險(xiǎn)桿上的幾個(gè)螺絲分別卸下就可以了。

汽車保險(xiǎn)杠是吸收和減緩?fù)饨鐩_擊力、防護(hù)車身前后部的安全裝置。許多年以前汽車前后保險(xiǎn)杠是用鋼板沖壓成槽鋼，與車架縱梁鉚接或焊接在一起的，與車身有一段較大的間隙，看上去十分不美觀。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展和工程塑料在汽車工業(yè)的大量應(yīng)用，汽車保險(xiǎn)杠作為一種重要的安全裝置也走向了革新的道路。

今天的轎車前后保險(xiǎn)杠除了保持原有的保護(hù)功能外，還要追求與車體造型的和諧與統(tǒng)一，追求本身的輕量化。轎車的前后保險(xiǎn)杠都是塑料制成的，人們稱為塑料保險(xiǎn)杠。 一般汽車的塑料保險(xiǎn)杠是由外板、緩沖材料和橫梁三部分組成。其中外板和緩沖材料用塑料制成，橫梁用冷軋薄板沖壓而成U形槽；外板和緩沖材料附著在橫梁。