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瑞風s3變速箱油型號，瑞風s3換什么變速箱油

瑞風s3變速箱油型號建議更換換殼牌或者美孚等大品牌的變速箱油，變速箱油一般兩年或者4萬公里更換一次就可以了，每次的更換的變速箱油容量是3L左右。

事實上每一款自動變速箱的設計都有不同的技術要求，因為變速箱油基本都能使用于市場上自動變速箱，即使是同一型號的變速箱配置在不同的車型，其扭矩、重量、轉速、結構等都會不同，因此原廠都有其自己指定的專用變速箱油。而不同的變速箱油，正是影響換檔品質的原因之一。

一般建議每80000公里進行更換。需要注意的是，在換油時必須更換廠家規定的自動變速箱用油，這是因為不同的自動變速箱其內部結構、摩擦部件和密封部件等都會有所不同，原廠用油是根據變速箱的結構和材料特殊配制的，其他品牌的油即使質量很好但也未必適用。

江淮瑞風變速箱油型號規格，瑞風變速箱油加幾升

江淮瑞風變速箱油型號規格是易克特變速箱油75W-90，變速箱油是保持排檔系統清潔的油類用品，起到潤滑延長傳動裝置壽命的作用，具有抗低溫于低溫時也能進行極有效的潤滑效果，在嚴苛操作條件下減少油品損失。車輛在正常行駛狀態下其變速箱油溫通常是低于135℃的。但當車輛被過度使用，譬如超負荷拖車，或在四驅模式設定在雪地行駛或越野模式時，車輛在液力變矩器過度打滑的狀況下行駛，則可能造成變速箱油溫達到135℃。

瑞風變速箱油加容量大概5L多一點的無級變速器換油，實際上至少需要6L新油和循環換油機一般情況為保證換油徹底 ，多1-2L用于清洗，也就是8L左右。無級變速器內部是密封的這與at和mt不同，其次換油的話因為內部回路很復雜，手動換油是不能完全換出贓油的，換油操作按照廠商要求需要使用自動循環換油機，用新油頂出贓油的同時還要清洗

瑞風S3變速箱油怎么換，瑞風s3換變速箱油多少錢

瑞風S3變速箱油更換費用差不多是200元左右，變速箱油一般兩萬公里更換一次就可以了，每次的更換的變速箱油容量是3L左右。變速箱油是保持排檔系統清潔的油類用品，能起到保證變速箱正常工作并延長傳動裝置壽命的作用。

更換變速箱油步驟是后橋上有放油螺絲，加油螺絲，兩個螺絲都拆掉放油，然后把放油螺絲裝上，加油后把螺絲上好就可以了。變速箱油是保持排檔系統清潔的油類用品，能起到保證變速箱正常工作并延長傳動裝置壽命的作用。

原廠都有其自己指定的專用變速箱油。而不同的變速箱油，正是影響換檔品質的原因之一。變速箱油基本都能使用于市場上自動變速箱，事實上每一款自動變速箱的設計都有不同的技術要求，即使是同一型號的變速箱配置在不同的車型，其扭矩、重量、轉速、結構等都會不同。

江淮瑞風變速箱油多久換，瑞風更換變速箱油教程

江淮瑞風變速箱油更換的頻率在每兩年或者4萬公里更換一次就可以了。變速箱油是保持排檔系統清潔的油類用品，起到潤滑延長傳動裝置壽命的作用，具有抗低溫于低溫時也能進行極有效的潤滑效果，在嚴苛操作條件下減少油品損失。車輛在正常行駛狀態下其變速箱油溫通常是低于135℃的。但當車輛被過度使用，譬如超負荷拖車，或在四驅模式設定在雪地行駛或越野模式時，車輛在液力變矩器過度打滑的狀況下行駛，則可能造成變速箱油溫達到135℃。

江淮瑞風換變速箱油方法：

首先把車架起來，然后，找個大器皿墊在車底下，以備接廢油用。用合適的螺絲刀拆下變速箱里、外殼，這時會有一些變速箱油流出，注意躲避。

幾分鐘之后，當部分油快流干之后，取下最后一個油槽，注意要用手小心托住，這里還有大量的廢油。當取下來的時候，你會看到有不少污漬殘留在油槽的底部。

小心地卸下變速箱油過濾器，這時候你可以清晰地看到用于控制擋位切換的電磁閥。

摘下油底墊圈，去除周邊的污漬，如果縫隙清潔不干凈可以借助工具。由于時間長，油墊圈上的膠皮粘在機器邊緣不易清理，需要小刮刀來清除，同時噴一些化油器清潔劑，這樣會省些力氣，而且清潔會更徹底，

用棉絲將所有清潔過的變速箱油過濾裝置擦干凈，然后逐一安裝。提醒大家，過濾器一般都是一次性使用，換油的同時，也要換新的過濾器以及油墊圈。

將更換部件的表面擦拭干凈，不宜有水漬油漬，否則容易造成漏油；將清潔干凈的油槽以及油墊圈安裝在一起，注意一定要嚴絲合縫，以免漏油。清潔濾油器殼并擦拭干凈，將清潔后的殼安裝，先固定兩個對角，然后再全部擰緊。

加入原廠的油品。從加油觀察孔來測試油是否裝滿，如果油加滿后，就會從觀察孔中流出。值得提醒：最好使用原廠油，因為自動變速箱在換油的時候有一部分油是不能夠放干凈的，仍然留在變速箱內，加注其他品牌的油后與變速箱內殘留的油混合后可能會起反應，導致變速箱損壞。不是高品質的油就適合任何車型，換成高檔油也不見得比原廠油好用。

江淮瑞風變速箱怎么樣，瑞風用什么變速箱

江淮瑞風變速箱采用5速手自一體變速箱，來自日本捷特科(JATCO)公司，在實際試駕過程中換擋動作非常順暢，不過手動模式下換擋速度反應有點遲緩，100km/h發動機轉速大約2500轉左右。

江淮瑞風變速箱在換擋邏輯方面非常討巧，在大多數情況下，變速箱會在發動機轉速達到2500rpm以上時完成升擋，得益于低擋位之間較密的齒比設定，發動機轉速并不會跌落太多，升擋之后的發動機轉速也能保持在2000rpm以上，而此時發動機正好位于峰值扭矩平臺，正好也避開了渦輪介入前動力疲軟的轉速區域。

江淮瑞風的變速箱搭載的這款2.0T發動機前期加速時動力輸出比較平順，發動機在2500轉時才能感覺到爆發力，伴隨而來的是發動機聲音的升高，推背感不是十分明顯，但你可以感到渦輪在竭力的工作，對動力還是較有幫助，不明顯罷了。方向盤輕盈指向性非常好，并不像看起來笨拙的車身一樣，路感強烈，駕駛輕松。