门卫老李干了校花琦琦,亚洲一区在线,老师脱了内裤让我爽了一夜,一起嗟嗟嗟视频在线观看

奧迪a6加速異響解決，奧迪a6加油噠噠聲異響

奧迪A6加速異響的原因：

1) 奧迪A6可變配氣正時機構故障。因為在2、3擋加速時發動機已經進入了中等負荷工況，根據這款發動機的特點，配氣正時應該已經進入了調節位置，調節方式是通過改變鏈條張緊輪的位置來實現的。根據原理可知當凸輪軸鏈條進行調節時，如果鏈條張緊器力量不足就會使鏈條在調節過程中處于松弛狀態而發出響聲。

2) 奧迪A6發動機由于爆震而產生的聲音。這又有以下幾種可能：①燃油辛烷值過低導致爆震。奧迪A6的發動機應使用93號以上無鉛汽油，最好使用95號以上無鉛汽油，否則就會產生爆震。②點火時間過早產生爆震。由于此發動機采用電腦閉環控制下的獨立點火系統，因此發動機電腦調節錯誤導致點火過早產生爆震的可能性不大。③活塞頂部及燃燒室積炭導致實際壓縮比過大而產生爆震。④渦輪增壓系統異常調節。該車配有渦輪增壓系統，發動機增壓系統結構及工作原理如圖2所示。當發動機不需要增壓時，進氣歧管內的真空通過真空管經空氣再循環電磁閥將空氣再循環閥的膜片吸起，這樣增壓器出口與增壓器進口相通，此時增壓器不起作用。當發動機超速切斷時，為保證空氣再循環閥可靠打開，空氣再循環電磁閥通電切斷空氣再循環閥，與進氣歧管連通，從而與真空罐連通，這樣就可以避免因進氣歧管內真空度低而無法打開空氣再循環閥。增壓壓力控制閥和增壓壓力控制電磁閥用于控制發動機增壓壓力的大小，當渦輪增壓系統在不該增壓的時候對發動機進行了增壓，則會導致氣缸內壓力過高，而發動機控制單元對點火系統又沒有進行相應的延遲點火的調節，就會導致在加速過程中出現“爆震”。

奧迪a6車窗有異響，奧迪a6車門異響怎么解決

奧迪A6車窗異響解決辦法：

汽車玻璃有異響，原因就是接觸的問題，玻璃可能松動了。 簡單的解決辦法就是拆開墊海綿把后面的板子拆下來，板子底面是若干個塑料凸起固定在車身上的，每個凸起上黏貼上薄薄的海綿片，然后裝上就解決了。

奧迪A6車門異響原因：

車輛行駛久了，奧迪A6的車門密封條會變硬失去柔軟的彈性，所以關上車門的時候就會相互摩擦擠壓產生噪音，車子稍有晃動就會發出響聲，車主往往很難判斷噪音的起源。車門修復蠟不會對橡膠條產生化學作用，更會潤滑橡膠條，使它變得柔軟有彈性，噪音問題就解決了。新車的密封條保養更為重要，可以防止密封條橡膠的老化氧化，減少密封條破損，恢復膠條彈性，改善汽車密封性，延長密封條壽命。于是抱著試試看的態度，即使沒效果，就當保養了密封條。

奧迪A6車門異響解決辦法：

用手指將車門和門框的密封條都保養了一下，涂上薄薄一層，擦拭均勻就可以了，10來分鐘就被密封條吸收了。不沾灰。看著效果很不錯，沒有任何異味和刺激。休息了10來分鐘就去試車了，過減震帶的時候，吱吱響，嘰嘰喳喳的異響沒有了。有這個煩惱的同學可以試試德勢隆車門修復蠟效果不錯，而且保養了密封條 防止以后車門密封條老化和車門異響，修復密封條變形，改善隔音。

奧迪a6l后減震異響，奧迪a6l減震異響

奧迪A6L后減震異響原因：

1、看奧迪A6L減震器是否漏油。在沒下雨或沒洗車的情況下直接看減震器殼體或防塵套上。一眼就可以看到。很直觀。

2、還有就是聽。奧迪A6L在低速行駛時，當車輪通過路面的凸起部或有輕微的震動時有悾悾的聲音。減震器的異響有別于其他底盤異響，很沉悶。在如果是前減震器方向盤上還有明顯的震感。找一個有經驗的駕駛員能夠很準確的判斷是那個懸掛發出的。

3、還有就是用手壓奧迪A6L每個車輪的懸掛部分的上方，比如壓前后翼子板。有故障的減震器壓著偏硬。這是減震器漏油到了后期的癥狀。這要有經驗的維修技師才能判斷。

4、奧迪A6L減震器出現故障只有更換，沒辦法修復。

奧迪a6天窗異響，奧迪a6天窗打開異響

奧迪A6天窗異響原因：

奧迪A6天窗異響多數是機械組件缺少潤滑，導致機械組件的滑塊在軌道內運行困難或者產生異響。如遇到該問題，必須給天窗的機械組件加注潤滑油脂。

奧迪A6天窗異響解決辦法：

1、向滑槽內加注潤滑油脂

在2個滑腳之間的滑槽里，通過起翹桿上的小孔加注潤滑油脂。

2、在起翹桿上有一個凹槽（紅色），根據該凹槽找到黃色標記的位置，該位置下方則是加注潤滑油脂的小孔。注意，有些車輛的天窗未標記黃色，不過凹槽位置距離加注小孔的位置約15 mm，由此判斷小孔位置。

3、由于加注小孔的位置不能直接觀測到，所以在加注前，先將專用潤滑劑噴嘴塑料注油管末端扳成90°

4、將注油管插入靠近黃色標識，憑感覺將油管頭部插入到加注小孔里

5、用手按壓注射按鈕3s，進行注油。在間隙處，潤滑油脂在注射完畢后應能夠清晰可見。注射完畢后立即運行天窗1～2次。

奧迪a6減震異響，奧迪a6減震故障解決

由于奧迪A6車輛減震器的結構所致，整根減震器在車輛經過顛簸路段時會被壓縮，從而壓縮外部彈簧，但車輛經過顛簸路段后，彈簧的彈力會讓減震器復位，而這個減震器壓縮與復位的過程中會伴隨著“哧哧”或“嘶嘶”排氣放氣的聲音，有點類似于辦公椅升降時的那種聲音。

所以在車內聽到顛簸路段減震器傳來的“哧哧”或“嘶嘶”的聲音并不用驚慌，這都是正常的，如果想聽，可以找一個減速帶嘗試聽一下，目前市面上大多的車型都會出現這種聲音。

奧迪A6減震器每天都要承受車輛自身以及乘客的重量，在這個過程中還要降低路面的顛簸。一生中數十萬次的壓縮都會對其壽命產生影響，并且伴隨損壞情況的出現。而最常見的問題也是最直觀能夠看到的，就是減震器漏油。而除此以外的減震器異響，就要提高警惕了。

減震器漏油之后，整個套筒內部的油壓降低，減震效果會減弱，而且也會因為漏油導致出現異響。這樣的異響多為硬物與硬物撞擊多“duangduang”聲或摩擦出現的“吱吱”聲。

而判定方法也比較簡單，就是在奧迪A6未洗車的情況下觀察車輛的減震器，看是否有油泥油污存在，如果有，那么即可斷定減震器漏油。

輕微滲油可以不做過多理會，一般也不會出現異響，而如果像上圖這樣的嚴重漏油，著需要及時更換以減少安全隱患。

奧迪A6減震器的異響多為漏油導致，而如果車輛發生過碰撞之后出現減震器異響，則可以斷定減震器在碰撞時受傷，需要仔細檢查。