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森雅r7有發動機護板嗎，森雅r7安裝發動機護板

目前知道R7的變速箱是愛信的，至于底盤到底怎么樣目前也不清楚。印象里愛信的變速箱好像運用在很多車型里面，網上查了一下果然如此，像現在豐田、大眾不少汽車都是采用的愛信。另外現在許多合資品牌的車也是愛信的變速箱，不過因為價格貴所以在國產車上并沒有普及，沒想到R7竟然能用，我覺得挺靠譜。

森雅R7本身的下底盤應該是有安裝一塊小護板的，我看到別人加裝了一塊大護板之后的樣子是這樣的：

另外發動機方面采用的是CA4GB16發動機，網上看到的那些參數也只是參考一下，沒什么實際意義，畢竟一款車的發動機好壞要在實際駕駛中才能準確的感受到。但我看車內有發動機啟停的功能挺厚道，畢竟這個價位的國產車有這技術的并不常見。不過CA4GB16發動機是在豐田8A發動機基礎上進行了升級，在性能方面我覺得應該沒啥問題，豐田的發動機技術還是值得認可的。至于這款1.6發動機的表現，我挺期待的，雖然說看了試駕會人員的反饋，不過他們都太專業了，說出的東西只能作為參考，還是得自己去試。

現如今變速箱以及發動機都已經明了，不過至關重要的底盤是什么情況還是未知，各位有了解的不妨來透露下！我特意跑去研究了一下X80的底盤，我覺得R7也許會在X80的基礎上進行組裝。當然，這只是我的一個猜想，至于底盤是怎么樣至少現在根本不知道。

森雅r7發動機型號，森雅r7發動機號在哪里

 森雅R7是由中國一汽最新推出的小型SUV，四款車型均搭載1.6L自然吸氣發動機，并匹配5速手動變速箱。對于其車重來說，動力勉強及。森雅R7搭載了一汽自主研發的CA4GB16發動機，5檔手動變速箱，最大可輸出功率達85KW，峰扭矩達到155N.m。森雅R7的發動機位置都是前置的。

發動機排量是發動機各汽缸工作容積的總和，一般用升（L）表示。而汽缸工作容積則是指活塞從上止點到下止點所掃過的氣體容積，又稱為單缸排量，它取決于缸徑和活塞行程。發動機排量是非常重要的發動機參數，它比缸徑和缸數更能代表發動機的大小，發動機的許多指標都同排氣量密切相關。一般來說，排量越大，發動機輸出功率越大。

森雅R7所配置的前置發動機，即發動機位前輪軸之前。前置發動機的優點是簡化了車子變速器與驅動橋的結構，特別是對于目前占絕對主流的前輪驅動車型而言，發動機將動力直接輸送到前輪上，省略了長長的傳動軸，不但減少了功率傳遞損耗，也大大降低了動力傳動機構的復雜性和故障率。另外，將發動機置駕駛員的前方，在正面撞車時，發動機可以保護駕駛員免受沖擊，從而提高了車的安全性。

森雅r7發動機怎么樣，森雅r7是什么發動機

森雅R7使用的1.6L自然吸氣發動機是一汽基于豐田8A發動機研發的一款發動機！

森雅R7是由中國一汽最新推出的小型SUV，四款車型均搭載1.6L自然吸氣發動機，并匹配5速手動變速箱。對于其車重來說，動力勉強及。森雅R7搭載了一汽自主研發的CA4GB16發動機，5檔手動變速箱，最大可輸出功率達85KW，峰扭矩達到155N.m。森雅R7的發動機位置都是前置的。

前置發動機，即發動機位前輪軸之前。前置發動機的優點是簡化了車子變速器與驅動橋的結構，特別是對于目前占絕對主流的前輪驅動車型而言，發動機將動力直接輸送到前輪上，省略了長長的傳動軸，不但減少了功率傳遞損耗，也大大降低了動力傳動機構的復雜性和故障率。

另外，將發動機置駕駛員的前方，在正面撞車時，發動機可以保護駕駛員免受沖擊，從而提高了車的安全性。

森雅r7二保項目，森雅r7二保多少公里

森雅的二保通常在15000公里的時候進行，項目包括更換機油、機油濾芯、空調濾芯以及汽油濾芯這四項。因為首保以及免費保養已經用過了，因此二保需要自己付費，費用大概在435元左右。

對于汽車來說，這個費用還是非常合理的。如果在5000公里的時候車主沒有去做首保，那么二保則需要在10000公里的時候就要進行了。

因為汽車保養是指定期對汽車相關部分進行檢查、清潔、補給、潤滑、調整或更換某些零件的預防性工作，又稱汽車維護。

現代的汽車保養主要包含了對發動機系統（引擎）、變速箱系統、空調系統、冷卻系統、燃油系統、動力轉向系統等的保養范圍。

汽車保養的目的是保持車容整潔，技術狀況正常，消除隱患，預防故障發生，減緩劣化過程，延長使用周期。

森雅r7首保時間，森雅r7首保多少公里

森雅R7的首保時間為2年，首保是5000公里。除外一汽森雅還會贈送一次免費保養，包含了機油、機油濾芯材料以及工時費，相當于一次小保養。

作為森雅的車主，除了要注意自己車子的情況時，車主在空閑的時間里還應充分了解自己的車子：

1、養成閱讀說明書和聯系維修站、制造廠售后服務部的習慣。有時他們的話才是硬道理。

2、一般說第一次保養是行駛5000公里以下。注意有的車型有時間限制，有時時間已到但行駛里程尚少，此時就要做好溝通、事先預約保養，辦好手續，稍后再實際保養。

3、對4S店來說，超期第一次免費保養就意味著自動放棄三包。

4、現在我國的汽車制造水平已經大為提高，汽車質量已經不可同日而語，保養的緊迫性已經不是問題，超時超限保養，只要不是特別嚴重，就不必那么緊張。可能的損害是：機油過臟，影響潤滑，磨損加大；存在的小故障沒有及時發現和排除，造成事故隱患；油耗增大，排放變壞，害人害己等等。