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標(biāo)致308發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣，標(biāo)致308發(fā)動(dòng)機(jī)哪產(chǎn)的

標(biāo)致308發(fā)動(dòng)機(jī)介紹如下：

標(biāo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)是中國產(chǎn)的引進(jìn)的是歐洲的技術(shù)。直列四缸、雙頂置凸輪軸（DOHC）、16氣門、電子節(jié)氣門、多點(diǎn)順序噴射燃油供給系統(tǒng)和壓縮天燃?xì)夤┙o系統(tǒng)的雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)）直列四缸，雙頂置凸輪軸(DOHC)，16氣門、多順序燃油噴射，電子節(jié)氣門、CVVT技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)。

掀開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，發(fā)動(dòng)機(jī)本身的振動(dòng)確實(shí)不小，礦泉水在發(fā)動(dòng)機(jī)上不停地跳動(dòng)、旋轉(zhuǎn)，但真的坐在車內(nèi)手握在方向盤上的時(shí)候，這種振動(dòng)幾乎完全被隔絕掉了，方向盤和座椅都感覺不到顫抖，可以說整車對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)的處理非常到位，是目前搭載三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車型中數(shù)一數(shù)二的，所以這個(gè)擔(dān)憂是完全可以忽略的。

第二個(gè)關(guān)注的問題是小排量增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力怎么樣，1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率136馬力，最大扭矩230牛·米，可以使用92號(hào)汽油，相比大眾的1.2T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)上有明顯優(yōu)勢(shì)。

標(biāo)致308發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)，標(biāo)致308發(fā)動(dòng)機(jī)什么牌子

標(biāo)致308發(fā)動(dòng)機(jī)介紹如下：

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掀開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，發(fā)動(dòng)機(jī)本身的振動(dòng)確實(shí)不小，礦泉水在發(fā)動(dòng)機(jī)上不停地跳動(dòng)、旋轉(zhuǎn)，但真的坐在車內(nèi)手握在方向盤上的時(shí)候，這種振動(dòng)幾乎完全被隔絕掉了，方向盤和座椅都感覺不到顫抖，可以說整車對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)的處理非常到位，是目前搭載三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車型中數(shù)一數(shù)二的，所以這個(gè)擔(dān)憂是完全可以忽略的。

第二個(gè)關(guān)注的問題是小排量增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力怎么樣，1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率136馬力，最大扭矩230牛·米，可以使用92號(hào)汽油，相比大眾的1.2T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)上有明顯優(yōu)勢(shì)。

標(biāo)致308有發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板嗎，標(biāo)致308安裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板

標(biāo)致308是有發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板的，但是出廠的時(shí)候下護(hù)板都是塑料的，想保護(hù)油底殼得自己加裝一塊鋼板，這鋼板也就比原廠塑料的貴一百元左右。

以下是對(duì)于標(biāo)致308是否安裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板的介紹：

發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板能有效保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱，防止車輛在行駛過程中托底以及泥巴灰塵等物裹住發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱底部從而影響散熱。安裝后能有效的保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)以及變速箱，防止在汽車行駛過程中輪胎碾壓后卷起的沙石硬物托底撞擊發(fā)動(dòng)機(jī)，防止發(fā)動(dòng)機(jī)受損及出現(xiàn)故障，并且有著防塵隔音降噪降低汽車底盤風(fēng)阻等特點(diǎn)。總之如果車經(jīng)常行駛在一些路況較差的非鋪裝路面，或者你是一名越野愛好者，那么安裝發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板還是很有必要。但如果車輛僅僅只是在城市里行駛，并且路況基本上都很好，那就沒有必要非安裝發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板不可。

標(biāo)致308發(fā)動(dòng)機(jī)異響，標(biāo)致308發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大

標(biāo)致308發(fā)動(dòng)機(jī)異響癥狀說明：發(fā)動(dòng)機(jī)艙出現(xiàn)異響的可能性會(huì)比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的異響，通常會(huì)是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。

標(biāo)致308發(fā)動(dòng)機(jī)異響解決辦法：發(fā)動(dòng)機(jī)異響標(biāo)志發(fā)動(dòng)機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已發(fā)生變化。主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調(diào)整不當(dāng)引起的。有些異響尚可預(yù)告發(fā)動(dòng)機(jī)將可能發(fā)生事故性損傷，因而當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異響時(shí)，應(yīng)及時(shí)修理，防止故障擴(kuò)大。

需要提醒的是，如果是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的異響，車主多半是無法自行解決的，最好送廠檢修。

這個(gè)問題不大，就是聲音很難聽，過了2-3萬公里以后聲音會(huì)更大一些，但是對(duì)車的安全是沒影響的，就是噠噠噠的聲音聽起來很難受，也可以去4S換氣門頂桿，免費(fèi)的。

標(biāo)致308中控臺(tái)改裝，標(biāo)致308中控系統(tǒng)升級(jí)

標(biāo)志308中控臺(tái)升級(jí)改裝如下：

汽車中控是控制汽車空調(diào)、音響等舒適娛樂裝置的地方。汽車中控包括中央控制門鎖系統(tǒng)，駕駛員可以通過汽車中控控制整車車門開關(guān)及玻璃升降系統(tǒng)。汽車中控還包括中央控制臺(tái)，有音響控制面板等各種車輛控制器。

汽車中控屏臺(tái)按鈕功能說明：

中控臺(tái)大致可以分為兩部分，上面車載多媒體系統(tǒng)，下面則是空調(diào)控制區(qū)域，當(dāng)然也會(huì)有反過來設(shè)計(jì)的車型，不過為數(shù)不多。而車載多媒體系統(tǒng)也豐富多樣，科技含量提升，這里沒法全部涵蓋，只能挑選最常見的按鍵來說明。中控臺(tái)上的按鍵也是目前大部分車型常用的，除了右上的TA鍵，國外道路的時(shí)時(shí)信息播報(bào)，但國內(nèi)沒有這類硬件支持，只是個(gè)擺設(shè)了，其他的CD、廣播、電話、菜單等都非常容易理解。