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本田杰德雨刮器拆卸，杰德雨刮器怎么安裝

以下是杰德雨刮器更換的方法：

雨刮器更換步驟如下：

步驟一：拆原廠的雨刷器，首先要把雨刷立起來。

步驟二：要按住下面那個卡子！移出。

步驟三：從一邊取下原車的雨刷器，但千萬要小心別讓搖臂彈回來把前風檔砸壞。步驟四：把中間的卡子前端翹起來一些，容易安裝。

步驟五：插入中間的卡子后，拉緊！聽到咔嗒一聲就入位了！

步驟六：有些車型駕駛席和副駕駛席的雨刷尺寸不同，一般都是駕駛席的長，副駕駛席的短，別裝反了哦，兩只相同尺寸就無所謂。

步驟七：安裝副駕駛席雨刷，看好方向！一樣拉緊，聽到咔嗒一聲。

雨刷又稱為刮水器、水撥、雨刮器或擋風玻璃雨刷，是用來刷刮除附著于車輛擋風玻璃上的雨點及灰塵的設備，以改善駕駛人的能見度，增加行車安全。因為法律要求，幾乎所有地方的汽車都帶有雨刷。掀背車及休旅車等車輛的后車窗也裝有雨刷。除了汽車外，其他運輸工具也設置了雨刷，像是火車、電車等。某部份工程用機具，如起重機等亦裝有雨刷。

本田杰德雨刮器尺寸，杰德雨刮器怎么更換

本田杰德雨刮器尺是28+24的。

以下是杰德雨刮器更換的方法：

雨刮器更換步驟如下：

步驟一：拆原廠的雨刷器，首先要把雨刷立起來。

步驟二：要按住下面那個卡子！移出。

步驟三：從一邊取下原車的雨刷器，但千萬要小心別讓搖臂彈回來把前風檔砸壞。步驟四：把中間的卡子前端翹起來一些，容易安裝。

步驟五：插入中間的卡子后，拉緊！聽到咔嗒一聲就入位了！

步驟六：有些車型駕駛席和副駕駛席的雨刷尺寸不同，一般都是駕駛席的長，副駕駛席的短，別裝反了哦，兩只相同尺寸就無所謂。

步驟七：安裝副駕駛席雨刷，看好方向！一樣拉緊，聽到咔嗒一聲。

雨刷又稱為刮水器、水撥、雨刮器或擋風玻璃雨刷，是用來刷刮除附著于車輛擋風玻璃上的雨點及灰塵的設備，以改善駕駛人的能見度，增加行車安全。因為法律要求，幾乎所有地方的汽車都帶有雨刷。掀背車及休旅車等車輛的后車窗也裝有雨刷。除了汽車外，其他運輸工具也設置了雨刷，像是火車、電車等。某部份工程用機具，如起重機等亦裝有雨刷。

本田杰德中控有異響，杰德中控氣囊異響

解決本田杰德中控氣囊異響的方法如下：

本田杰德異響根源在中控臺下面，安全氣囊安裝位置的卡扣松動是那里發出的響聲。

首先打開手套箱（不是平時往手套心里取放東西的那種打開，而是在那樣的基礎上，把手套箱里面兩側的絆卡的橡膠柱往里面按就開了，這時候放開手套箱。如圖：

1、打開副駕座車門，最大角度地打開。

2、雙腿跪到門前的地上

3、把你的腦袋向左肩膀傾斜

4、把頭往車里探去，經過我仔細檢查，異響的根源找到了，就是圖中的白色線頭對接卡扣，就是它在響。如下圖。

以下是解決辦法：

解決其實也好辦，不用拆卸中控面板，也不用拔掉線插頭。

1、撕一小片衛生紙（其他范友用棉布也可以），把它揉成直徑不大于一公分的紙團，然后捏，使勁捏，變成一個厚度在5mm左右的紙餅。

2、還是用右手，去摸，去摳（力道輕點，別摳壞了）圖中白色的線頭對接卡扣，找到卡扣和固定底座之間的間隙，就是因為那個間隙，車子才有異響的。

3、如果找到了那個間隙，下面就是把剛才做好的紙團或是紙餅塞到那個產生異響的間隙了，紙團不能大，也不能小，大了塞不進去，小了沒用。我的卡扣和那個固定的位置中間大概有個3-4mm的間隙，用右手食指，摳住那個間隙，左手拉拽一下線頭不響，好了，把紙團塞進那個間隙，用點力，可以用你的右手食指中指的指甲往里頂。

如果紙塞好了，試試再拉拽一下線頭還響嗎，如果不響了，恭喜你，異響消除了。

我是弄好以后，專門中午跑了一趟老家，來回20多公里，國道，鄉道，土路，平坦的，顛簸的，疙疙瘩瘩的農村水泥路都是了，真的不響了。

本田杰德音響改裝方案，杰德音響改裝多少錢

本田杰德音響改裝方案如下：

本田杰德音響改裝配置單：

前聲場：勁浪165V30

后聲場：勁浪165CA1

改裝店家：XXX汽車影音改裝工廠

整套系統完成安裝完畢試音時，當音樂聲悠然響起，音樂的層次非常清晰，而且人聲甜美溫潤，尤其女聲也極富有味道，很明顯這套系統比較時候聽人聲和流行歌的朋友們。這套系統的綜合性比較高，聽流行、人聲、古典音樂等都游刃有余，這套改裝方案不失為本田杰德的一個經典改裝。

對于本田杰德音響改裝的價格，其區間很大，初始改裝建議費用數千元即可。初次體驗汽車音響的朋友，建議改裝費用在3000到9000之間，有要求時，再逐步升級。

本田杰德行駛底盤異響，杰德低速顛簸異響

本田杰德行駛底盤異響是指駕駛位置感覺從右側后發出的異響 ，顛簸的地方就會咣當咣當的響聲。

杰德低速顛簸異響的問題可能的原因以及解決辦法如下：

一.盤式制動器異響

特征：車輛以低速行駛在平坦路面上時，在輪軸部位發出間斷無規律的“嘎嘎”聲，車速提高時響聲會隨之略有加重，而上

下坡和轉彎時卻沒有變化；在凹凸不平的路面行駛時，聲響加重，用腳踩制動踏板響聲減輕或消失。停車檢查時，來回旋轉車輪即可聽到異響。

原因：這是由于盤式制動器的制動蹄片支持板、減振彈簧板或導向板損壞、變形、脫落，使制動蹄鐵與制動鉗支撐架上下左右的間隙增大，互相撞擊而發出聲響。可到維修站修理變形的零件，更換脫落的零件。

二.前懸掛球頭異響

特征：車輛以低速擋位行駛在起伏不平的路面上時，前橋部位發出不間斷的“咔咔”聲，路面質量越差，響聲越大，隨車速的提高響聲加劇，停車后用力左右搖晃車輛前部會出現異響。若車輛在平坦的公路上行駛，前橋部位則會出現間斷無規律的異響，像是鋼鐵斷裂的撞擊聲。

原因：球頭與球頭座之間的間隙變大，松曠嚴重。因為球頭座是密封結構，不可拆卸，所以，遇到這種情況只能到維修站更

換。

三.前輪減振器異響

特征：在平坦公路上，可以略聽見車輛前部的“咕咕”聲，轉急彎時聲響加劇。停車檢查時，用力按住車輛前部，使其上下回彈，異響出現，而且用力越大，響聲越大。同時感到車輛無彈性，不柔和。

原因：車輛通常在惡劣的道路上行駛，且維護不當，造成減振器漏油而損壞。在維修站，這種情況要視損壞的嚴重程度維修或者更換。

四.傳動軸萬向節異響

特征：前驅動等速萬向節若有故障，在車輛行駛中，特別是在轉彎或急加速時，會發出異響。裝有十字軸的萬向節若有故障，當車輛低速行駛時，在車身下部能聽到一種干摩擦似的響聲，車速提高時響聲顯著，車速降低響聲也不會消失。

原因：等速萬向節異響是因為萬向節游隙過大或發卡。引起萬向十字軸異響的主要原因是沒有潤滑裝置或維修不及時。這種