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本田奧德賽隔音怎么樣，新奧德賽隔音效果測試

本田奧德賽的噪音隔絕做的不是很好。可能本田壓根就不在意這個。整體的NVH在同級別當中也分值也不高。商旅車，隔音自然不能太含糊。那么奧德賽的高速噪音或許是整個噪音里邊比較短板的一門，主要是高速行駛的胎噪和風燥。經專業工具測試得出，奧德賽在速度達到120KM每小時的時候，噪音值顯示70多分貝。當然測試的數值還是存在比較大的環境因素影響的，僅供參考。

還好奧德賽的發動機的噪音隔離的還算可以，也可能是自然吸氣的緣故。車主朋友們要是覺得噪音太大了，可以進行全車隔音。所以總體來說，奧德賽乃至本田的相當部分車型隔音都不好，也是車友詬病的地方。

本田奧德賽做隔音多少錢，新奧德賽隔音改裝方案

奧德賽車主朋友們追求更好的靜謐性以及行車品質的話，也是有必要進行隔音棉的加裝的。隔音的話，按照你隔音的部位和采用的隔音材料不同價格有比較大的差異，一般做整車隔音需要3500元左右。

本田奧德賽的可以參考以下隔音方案。1四門隔音：由于車門鈑金單薄，會產生諧振共振，容易導入風噪和外界噪音，在四門鈑金加裝隔音抗震材料，加強鈑金的厚實度，有效消除共鳴共振，阻隔胎噪路噪和外界噪音，提升車內舒適度。2四門密封：車門邊密封條密封度不夠嚴實，風噪和外界噪音從邊縫導入駕駛室，在高速行駛時感受特別明顯，加裝門邊密封條，增強密封條的密合度，有效阻隔風噪和外來噪音，在乘駕時提升車室內寧靜舒適度。3前輪弧翼子板隔音。前輪弧和翼子板連門邊縫位置是汽車隔音降噪的關鍵點，因為胎噪路噪和機械噪音等外界雜音90%都從這個位置導入駕駛室，在前輪弧和翼子板加強抗震和密封進行隔音降噪處理，使這部分噪音阻隔在車身之外，令室內舒適度提升50%。4、底盤盤裝甲。在汽車行駛時底盤面臨的風沙碰撞聲以及車身本身運動產生的共鳴共振，導致因底盤噪音過大導入室內造成干擾，噴涂底盤防撞隔音膠，有效密封隔音降噪，防銹防潮，提升安靜、安全、舒適度。

本田奧德賽電瓶品牌型號，新奧德賽電瓶多少錢

本田奧德賽的原廠的電瓶采用的是湯淺的蓄電池，型號為55B24LS。市場均價在400~500元左右，可供參考。廣東湯淺成立于1996年，是日本湯淺株式會社在中國大陸僅有的出產“YUASA”（湯淺[）NP、NPL、UXH、UXL等系列閥控式密封鉛酸蓄電池的大型出產基地，悉數選用日本湯淺最搶先的鉛酸蓄電池制造技術，遵循日本湯淺九十年專業開發、研討、制造鉛電池的許多技術經歷。在技術上是不用質疑的。

不過呢，電瓶質量雖好，但也是要注意保養的。要防止蓄電池虧電，要特別注意在熄火狀態下不要長時間用車上的CD、點煙器等充電，這時候會消耗大量的電瓶電流。如果虧電很容易造成蓄電池的損壞。為了讓電瓶保持最佳的性能，最好每隔半年去4S店檢測檢測電瓶，看看蓄電能力如何。一般電瓶的壽命在3年左右，保養好的話能撐到4年。但是越往后越要縮短檢查電瓶的時間。及時觀察電瓶狀態指示燈。現在很多車輛液晶顯示屏上都會有電瓶狀態指示燈，提示電瓶的使用情況，當電瓶出現電壓不足時，該指示燈會閃動提醒，就要仔細的檢查了，因此平常要關注好這個指示燈。

本田奧德賽電瓶怎么拆裝，新奧德賽電瓶怎么更換

本田奧德賽的原裝電瓶采用的是湯淺的45安的蓄電池。也是很多車友詬病的一個配備。往往現在許多車型都是上到了60安、70安。45安確實是不太行。用起來的顧忌還是比較多。那么對于奧德賽的電瓶拆裝的問題。首先要遵循一些步驟。1、打開引擎蓋板，找到電瓶。2先拆負極的電瓶接口，再拆正極。以免損壞電路。3、拆卸固定電瓶的螺絲，用的是隨車配帶的工具包，一般都是一個小扳手。4、將電瓶輕輕拿出，整理電瓶位置的塵土。就完成了拆裝電瓶的工作了。

平時也要對奧德賽的電瓶進行保養。1，停車熄火前先滅燈、關音響。2，避免熄火不關空調。3，汽車每隔一段時間就要開一段路。4，定期擦一擦電瓶。為了讓電瓶保持最佳的性能，最好每隔半年去4S店檢測檢測電瓶，看看蓄電能力如何。一般電瓶的壽命在3年左右，保養好的話能撐到4年。但是越往后越要縮短檢查電瓶的時間。

本田奧德賽收音機按鈕圖解，奧德賽收音機說明書

本田奧德賽在中控面板上竟然使用了中文標識。之前只在中國品牌比亞迪上看到。怎么奧德賽也進行了漢化？不管怎么說，這樣做反而有好處，那就是初碰這個車子不用去摸索中控怎么操作。那么奧德賽的怎么用收音機呢？只要按下“多媒體”這個虛擬按鍵，然后就會彈出多媒體界面，隨后選擇“FM/FM”即可開始收聽收音機。

同樣的，奧德賽的收音機在使用上可以用上一首下一首進行頻率的調整，它自動搜索好可用的電臺，也可以直接觸摸選擇。收音機，由機械器件、電子器件、磁鐵等構造而成，用電能將電波信號轉換并能收聽廣播電臺發射音頻信號的一種機器。又名無線電、廣播等。車載收音機也是利用相同的而技術來實現的。