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高爾夫嘉旅是什么變速箱，嘉旅變速箱型號

高爾夫嘉旅是干式變速箱，嘉旅變速箱型號是7速干式雙離合變速箱。嘉旅繼續(xù)采用EA211發(fā)動機系列發(fā)動機，分別有1.6L、1.2T以及1.4T高低功率四個版本。來到編輯部的為280TSI，搭載的是1.4T高功率版本的發(fā)動機，最大功率為110kW(150PS)/5000-6000，峰值扭矩為250N•m/1750-3000rpm，與之匹配的還是那臺7速干式雙離合變速箱。

與其他大眾車一樣，嘉旅上手的感覺就是親和力相當(dāng)高。油門、方向、剎車都十分就手，就像從沒見面但網(wǎng)戀多年的人，無需任何的磨合就能互相心領(lǐng)神會。另一方面，嘉旅坐姿也很接近MPV，車上的視野已經(jīng)十分接近途安L，即使新手也能很快適應(yīng)。

高功率版本的1.4T發(fā)動機足以勝任嘉旅的車重，尤其是MQB平臺下，嘉旅的自身重量僅比高爾夫增加125KG左右，因此無論市區(qū)超車或者爬坡都能應(yīng)付自如。發(fā)動機的運轉(zhuǎn)質(zhì)感出色，渦輪介入的突兀感基本難以察覺，動力依舊來的頗為平順。只不過發(fā)動機最大扭矩的爆發(fā)點推遲至1750轉(zhuǎn)，讓頭段的動力表現(xiàn)有點綿弱，1700rpm過后才顯得容光煥發(fā)。難得的是，發(fā)動機并沒有在后段加速上泄氣，高速路上即使速度超過100km/h，并繼續(xù)向油門施壓，后勁依然充裕。

高爾夫嘉旅變速箱問題，嘉旅變速箱投訴案例

高爾夫嘉旅變速箱雙離合問題，一些用戶說它存在自動減檔，跑山路困難。下面是一個高爾夫嘉旅車主的一個使用體驗，請看下圖。

高爾夫嘉旅是干式變速箱，嘉旅變速箱型號是7速干式雙離合變速箱。嘉旅繼續(xù)采用EA211發(fā)動機系列發(fā)動機，分別有1.6L、1.2T以及1.4T高低功率四個版本。來到編輯部的為280TSI，搭載的是1.4T高功率版本的發(fā)動機，最大功率為110kW(150PS)/5000-6000，峰值扭矩為250N•m/1750-3000rpm，與之匹配的還是那臺7速干式雙離合變速箱。

與其他大眾車一樣，嘉旅上手的感覺就是親和力相當(dāng)高。油門、方向、剎車都十分就手，就像從沒見面但網(wǎng)戀多年的人，無需任何的磨合就能互相心領(lǐng)神會。另一方面，嘉旅坐姿也很接近MPV，車上的視野已經(jīng)十分接近途安L，即使新手也能很快適應(yīng)。

高爾夫嘉旅有防撞鋼梁嗎，嘉旅有防撞鋼梁厚度

高爾夫嘉旅有防撞鋼梁，上下都有一個。防撞鋼梁厚度多少想自己還是自己量吧，網(wǎng)上目前沒有用戶量過，但是用戶反饋說很厚實。

大眾車系都有防撞鋼梁，高六前后都有金屬防撞梁防撞梁主體是烘烤硬化鋼，大概抗拉強度為1300Mpa左右，比一般看起來如鋼管做的要高出幾倍(例如之前曝光的用鋼管做的防撞梁，強度大概為300Mpa左右，將防撞梁與車身相連的防撞梁支架是固溶形變鋁合金，強度大概在300Mpa左右，使用的是強度很高的材料，安全配置高。

高爾夫嘉旅前后防撞鋼梁，嘉旅防撞鋼梁結(jié)構(gòu)圖

高爾夫嘉旅有防撞鋼梁，上下都有一個。防撞鋼梁厚度多少想自己還是自己量吧，網(wǎng)上目前沒有用戶量過，但是用戶反饋說很厚實。

大眾車系都有防撞鋼梁，高六前后都有金屬防撞梁防撞梁主體是烘烤硬化鋼，大概抗拉強度為1300Mpa左右，比一般看起來如鋼管做的要高出幾倍(例如之前曝光的用鋼管做的防撞梁，強度大概為300Mpa左右，將防撞梁與車身相連的防撞梁支架是固溶形變鋁合金，強度大概在300Mpa左右，使用的是強度很高的材料，安全配置高。

高爾夫嘉旅定速巡航怎么用，嘉旅定速巡航使用圖解

高爾夫·嘉旅采用了真皮進行覆蓋，并擁有多功能按鍵和定速巡航功能。目前大部分定速巡航系統(tǒng)的按鍵主要有：開關(guān)鍵（ON/OFF）、取消鍵（CANCEL）、設(shè)定當(dāng)前速度（SET）、恢復(fù)設(shè)定速度（RES）。加速（ ）一般跟RES鍵一起，減速（－）跟SET鍵一起。

使用方法如下：

1、按開關(guān)鍵打開系統(tǒng)（開和關(guān)可能在同一個按鍵，也有分兩個按鍵的），此時儀表盤定速巡航指示燈點亮。

2、加速到你需要的速度，按SET鍵，此時右腳可以松開油門了，速度被定在當(dāng)前時速。

3、可以按“RES ”和“SET-”對速度進行微調(diào)。

4、三個方式可以解除定速巡航：踩剎車、按取消（CANCEL）鍵、按開關(guān)（ON/OFF）鍵。

5、如果是踩剎車或按取消鍵取消了定速巡航，可以按RES鍵恢復(fù)到之前的定速巡航速度。

定速巡航系統(tǒng)主要用于封閉的高速公路，在車流量較少時使用，以減輕長途駕駛的疲勞。以下情況請慎重或停止使用該系統(tǒng)：

1、市區(qū)道路、普通道路或者車流量較大的高速公路禁止使用；

2、雨天慎重使用，路面有積水時禁止使用，容易導(dǎo)致失控；

3、冰雪天、霧天禁止使用；

4、高速公路彎道較多時慎用；

5、新手慎用。